Le Cetma Lotus, le pinne con pala in polimero di Cetma Composites, completamente disegnate, progettate e prodotte in Italia, sono state senza dubbio la prima soluzione avanzata in “plastica” sul mercato. Hanno messo insieme una moderna scarpetta, la S-Wing, che contiene un numero incredibile di importanti soluzioni di design, tra cui il concetto di longheroni laterali corti, con un pala in materiale micro-composito polimerico combinato a distribuzione di rigidità differenziata. Scopriamo quanto contenuto tecnologico c’è nelle Cetma Lotus, come nessuno vi ha mai raccontato.
Materiale e design delle pale
Il materiale micro-composito polimerico è alla base delle pale avanzate delle Cetma Lotus. Il concetto di questo materiale è quello di un polimero con rinforzo. Il polimero agisce come una resina matrice che penetra nei fasci di rinforzo e li unisce. Questa soluzione genera un materiale forte e reattivo, con prestazioni nettamente superiori rispetto ai polimeri di precedente generazione. Con questo nuovo materiale, le prestazioni delle pinne passano a un livello superiore, riducendo il divario con i materiali compositi come la fibra di carbonio. Le pale sono disponibili in colore bianco e logo nero, azzurro, magenta e oro, oppure in nero con gli stessi colori tranne l’oro.
Distribuzione della rigidità sulle pale
Le pale di Cetma Lotus non sono avanzate solo grazie all’uso di materiali polimerici microcompositi. Un altro elemento chiave delle loro prestazioni è il design, che si basa sulla distribuzione variabile della rigidità. La pala ha infatti un design molto dettagliato, in cui il suo spessore non solo cambia lungo la sua lunghezza, ma anche tra le diverse aree. Ad esempio, c’è una banda centrale, larga davanti alla scarpetta e più stretta verso la punta della pala, che è più spessa di altre zone. I valori, misurati da AP, vanno da 3,15 mm a 2,50 mm. Le aree della pala con una superficie dall’aspetto gradevole simil tessuto hanno uno spessore ridotto rispetto alla fascia centrale, passando da 2,70 a 2,00 mm. Questa leggera, ma importante, variazione di spessore è visibile anche a occhio nudo.
L’area curva all’inizio della pala presenta tre nervature di rinforzo nella parte inferiore per una maggiore rigidità e resistenza.
Water rail e flap
Uno degli aspetti chiave a cui prestare attenzione con le pinne è il controllo dello scivolamento laterale. Per ottenere questo risultato, i water rail e il design della pinna sono alla base.
I water rail delle Cetma Lotus sono un pezzo unico con la pala. Ce ne sono due principali, con un’altezza variabile che raggiunge progressivamente un massimo di 2 cm totali di entrambi i lati spostandosi verso la punta della pala. La lunghezza totale di questi water rail è di 9 cm. All’interno della pala, solo sulla superficie superiore, sono presenti due water rail più piccoli. Questi sono lunghi 4,5 cm e alte 3 mm.
Inoltre, il flap ha un profilo convesso a forma di V che è il design che aiuta meglio il controllo della derapata.
Scarpette Cetma S-Wing
È impossibile ottenere pinne dalle grandi prestazioni senza una scarpetta di alta qualità, sia per la trasmissione della forza dal piede alla pala, sia ovviamente per il comfort. Le scarpette Cetma S-Wing sono arrivate sul mercato qualche anno fa rivoluzionandolo. Da allora, molte aziende hanno seguito diverse delle soluzioni presenti nelle scarpette S-Wing. In particolare, le scarpette Cetma S-Wing presentano 9 vantaggi fondamentali.
Tasca profonda per la pala
La Cetma S-Wing è progettata per consentire alla parte posteriore della pala di entrare in profondità nella scarpetta, generando una migliore trasmissione della forza dal piede alla pala. Questo è particolarmente evidente con le pale in fibra di carbonio, ma funziona anche con le pale in polimero.
4 fasce di rinforzo
Come uno scarpone da sci, le Cetma S-Wing hanno 4 fasce, disposte dalla caviglia al profilo finale vicino alle dita, che evitano la deformazione della gomma e migliorano il trasferimento della forza.
Suola e tallone rigidi
La base della scarpetta Cetma S-Wing è rigida, compreso il tallone, per cui non si verificano deformazioni anche in questa zona chiave durante la pinneggiata. Il trasferimento della forza è così ottimizzato.
Canali per il flusso dell’acqua
Per migliorare il più possibile il flusso dell’acqua lungo la scarpette e la pala, le Cetma S-Wing sono dotate di due canali laterali. Questi riducono la turbolenza e quindi l’attrito, oltre a pulire il flusso d’acqua lungo la pala per una migliore efficienza.
Stabilizzatori laterali verticali
Per un migliore controllo della pinneggiata, le scarpette sono dotate di due stabilizzatori verticali laterali, che controllano la derapata laterale e mantengono il flusso dell’acqua nei canali pulito e senza troppe turbolenze.
Struttura a U
La struttura a U delle scarpette Cetma S-Wing è abbastanza rigida da evitare il rollio della pala durante la pinneggiata.
Vestibilità avvolgente
La scarpetta Cetma S-Wing è progettata per avvolgere perfettamente il piede. Inoltre, è disponibile in 7 taglie diverse: 35-36, 37-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48.
Miscela di gomma innovativa
Il materiale delle Cetma S-Wing unisce l’elasticità della gomma naturale alla resistenza della gomma sintetica. Anche se oggi le S-Wing non sono le scarpette più leggere del mercato, sono comunque neutre in acqua grazie a una densità di 1,05 g/cc (l’acqua è 1,00 g/cc, l’acqua di mare da 1,02 a 1,03 a seconda della salinità). La S-Wing è ora disponibile in tre colori: nero, rosso e bianco.
Adattabile alla maggior parte delle pale
Questa scarpetta può essere montata su tutte le pale Cetma Composites e sulla maggior parte delle pale di altre marche. Può essere collegata alle pale utilizzando due piccole viti o tramite incollaggio. Le viti sono abbinate in modo molto preciso a piccole rondelle in plastica.
Peso
L’obiettivo di Cetma Composites è stato fin dall’inizio quello di creare una pinna leggera, ma non come aspetto più importante. Anzitutto, le prestazioni e il comfort sono al primo posto. Pinne indiscutibilmente campionesse del mondo come le straordinarie Cetma Taras o le nuove ed eccellenti Lotus Carbon possono pesare di più di alcune concorrenti, ma sono chiaramente le più performanti. La scarpette Cetma S-Wing pesa (misure AP) 625 grammi, compresa la clip di collegamento, nella taglia 43-44. Tuttavia, come detto, è neutra in acqua. La pala in polimero Lotus pesa 350 grammi.
Facile passaggio dal polimero alla fibra di carbonio
Oltre alle ottime prestazioni e alla qualità delle pinne Cetma Lotus, ci sono altri vantaggi chiave che rendono queste pinne un’ottima scelta per i principianti, ma non solo. Le Cetma Lotus sono progettate per riprodurre un comportamento molto simile a quello delle soluzioni in fibra di carbonio di Cetma. In questo modo, il principiante o l’intermedio possono imparare e migliorare la propria tecnica di pinneggiata con le Lotus. In seguito, quando vorranno passare a un livello di prestazioni superiore, raggiungibile solo con le pale in fibra di carbonio, avranno già acquisito la tecnica giusta.
Il secondo aspetto è che la scarpetta S-Wing può ospitare perfettamente le pale in fibra di carbonio di Cetma, quindi il pescasub o apneista non dovrà acquistare nuove scarpette, ma solo le pale. Infine, le pale in polimero saranno sempre utili per l’allenamento o per situazioni specifiche sia nell’apnea che nella pesca subacquea, come la pratica di quest’ultima in acqua bassa tra le rocce, dove non si vogliono rovinare le pale in fibra di carbonio.
