Les Cetma Lotus, les palmes avec voilures en polymère de Cetma Composites, entièrement conçues, étudiées et fabriquées en Italie, ont sans aucun doute été la première solution « plastique » avancée sur le marché. Ils ont mis au point un chausson moderne, le S-Wing, contenant un nombre incroyable d’avantages mécaniques forts, dont le concept de voilures latérales courtes, avec un matériau micro-composite polymère associé à une voilure à répartition différenciée de la rigidité. Découvrez le contenu technologique de les Cetma Lotus, comme personne ne vous l’a jamais dit.
Matériau et conception des voilures
Le matériau polymère micro-composite est à la base des voilures avancées de les Cetma Lotus. Il est un matériau polymère avec des renforts. Le polymère agit comme une résine matricielle qui pénètre dans les faisceaux de renforts et les lie entre eux. Cette solution génère un matériau solide et réactif, dont les performances sont nettement supérieures à celles des polymères de la génération précédente. Grâce à ce nouveau matériau, les performances des palmes passent à un niveau supérieur, réduisant l’écart avec les matériaux composites tels que la fibre de carbone. Les voilures sont disponibles en blanc et logo noir, bleu clair, magenta et or, ou en noir avec les mêmes couleurs sauf l’or.
Répartition de la rigidité des voilures
Les voilures de la Cetma Lotus ne sont pas seulement avancées grâce à l’utilisation d’un matériau polymère micro-composite de pointe. Un autre élément clé de leur performance est leur conception, qui repose sur une distribution variable de la rigidité. La voilure a en effet une conception très détaillée, où son épaisseur change non seulement sur sa longueur, mais aussi entre différentes zones. Il y a, par exemple, une bande centrale, large devant la poche du pied, et plus étroite vers la pointe de la voilure, qui est plus épaisse que les autres zones. Les valeurs mesurées par AP vont de 3,15 mm à 2,50 mm. Les zones de la voilure dont la surface présente un bel aspect texturé ont une épaisseur réduite par rapport à la bande centrale, passant de 2,70 à 2,00 mm. Cette légère, mais importante, variation d’épaisseur est également visible à l’œil nu.
La zone incurvée au début de la voilure comporte trois nerfs de renforcement dans la partie inférieure pour plus de rigidité et de résistance.
Longerons et flap
L’un des aspects clés sur lequel il faut veiller avec les palmes est le contrôle du glissement latéral. Pour obtenir cela, les longerons et la conception de le flap sont à la base.
Les longerons du Cetma Lotus sont d’une seule pièce avec la voilure. Il y en a deux principales, de hauteur variable atteignant progressivement un maximum de 2 cm en allant vers la pointe de la voilure. La longueur totale de ces longerons est de 9 cm. À l’intérieur de la voilure, uniquement sur la surface supérieure, deux longerons plus petits sont présents. Elles mesurent 4,5 cm de long et 3 mm de haut.
En outre, le flap a un profil convexe en forme de V, ce qui permet de mieux contrôler le glissement.
Chausson Cetma S-Wing
Il est impossible d’obtenir des palmes très performantes sans un chausson de qualité, à la fois pour la transmission de la force du pied à la voilure, et bien sûr pour le confort. Les chaussons Cetma S-Wing sont arrivés sur le marché il y a quelques années et l’ont révolutionné. Depuis lors, de nombreuses entreprises ont adopté un grand nombre des solutions présentes dans les chaussons S-Wing. En particulier, les poches de pied Cetma S-Wing présentent 9 avantages clés
Douille profonde pour la voilure
Le Cetma S-Wing est conçu pour permettre à l’arrière de la voilure d’entrer profondément dans la partie inférieure de le chausson, générant ainsi une meilleure transmission de la force du pied à la voilure. Ceci est particulièrement évident avec les voilures en fibre de carbone, mais fonctionne également avec les voilures en polymère.
4 bandes de rigidification
En tant que chaussure de ski, la Cetma S-Wing possède 4 bandes de rigidification, de la cheville au profil final près des orteils, qui évitent la déformation du caoutchouc et améliorent le transfert de force.
Semelle et talon rigides
La base du chausson Cetma S-Wing est rigide, y compris le talon, de sorte qu’il n’y a pas de déformation dans cette zone clé pendant le coup de pied . Le transfert de force est ainsi grandement optimisé.
Canaux d’écoulement de l’eau
Afin d’améliorer autant que possible l’écoulement de l’eau le long du chausson et de la voilure, les Cetma S-Wing sont dotées de deux canaux latéraux. Ceux-ci réduisent les turbulences, et donc les frottements, et nettoient également le flux d’eau le long de la voilure pour une meilleure efficacité.
Stabilisateurs latéraux verticaux
Pour un meilleur contrôle du battement de jambes, les chaussons sont équipées de deux stabilisateurs latéraux verticaux, qui contrôlent la dérive latérale et maintiennent le flux d’eau dans les canaux propre et sans trop de turbulences.
Structure en U
La structure en U des chaussons Cetma S-Wing est suffisamment rigide pour éviter le roulis de la voilure lors de la mise en place des ailerons.
Coupe enveloppante
Le chausson Cetma S-Wing est conçue pour envelopper parfaitement le pied. De plus, il est proposée en 7 tailles différentes: 35-36, 37-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48.
Mélange innovant de caoutchouc
Le matériau des Cetma S-Wing réunit l’élasticité du caoutchouc naturel et la durabilité du caoutchouc synthétique. Même si aujourd’hui les S-Wing ne sont pas les chaussons les plus légères du marché, ils restent neutres dans l’eau grâce à une densité de 1,05 g/cc (l’eau est de 1,00 g/cc, l’eau de mer de 1,02 à 1,03 en fonction de la salinité). Le S-Wing est désormais disponible en trois couleurs, noir, rouge et blanc.
Adaptable à la plupart des voilures
Ce chausson peut être monté sur toutes les voilures Cetma Composites, ainsi que sur la plupart des voilures d’autres marques. Il peut être fixé aux voilures à l’aide de deux petites vis ou par collage. Les vis sont très bien assorties avec de petites rondelles rondes en plastique.
Poids
L’objectif de Cetma Composites est depuis le début de créer un palme léger, mais ce n’est pas l’aspect le plus important. Avant cela, c’est la performance et le confort qui priment. Des palmes champions du monde incontestables comme les incroyables Cetma Taras, ou les nouveaux excellents Lotus Carbon sont peut-être plus lourdes que certaines de leurs concurrentes, mais elles sont clairement les plus performantes. Le chausson Cetma S-Wing pèse (AP mesure) 625 grammes, y compris le clip de connexion, en taille 43-44. Cependant, comme nous l’avons dit, elle est neutre dans l’eau. La voilure en polymère Lotus pèse 350 grammes.
Passage facile du polymère à la fibre de carbone
En plus des performances et de la qualité des Cetma Lotus, il y a des avantages supplémentaires qui font de ces palmes un excellent choix pour les débutants, mais pas seulement. Les Cetma Lotus sont conçues pour reproduire un comportement très similaire à celui des solutions en fibre de carbone de Cetma. Ainsi, le débutant ou l’intermédiaire peut apprendre et améliorer sa technique de palme avec la Lotus. Ensuite, lorsqu’il ou elle voudra passer à un niveau de performance supérieur, atteignable uniquement avec des voilures en fibre de carbone, la bonne technique aura déjà été acquise.
Le deuxième aspect est que le chausson S-Wing peut parfaitement accueillir les voilures en fibre de carbone de Cetma, de sorte que le apneiste ou chasseur sous-marine n’aura pas besoin d’acheter de nouveaux chaussons, mais seulement les voilures. Enfin, les voilures en polymère seront toujours utiles pour l’entraînement ou dans des situations spécifiques, tant en apnée qu’en chasse sous-marine, comme la pratique de cette dernière en eaux peu profondes parmi les rochers, où vous ne voulez pas abîmer vos voilures en fibre de carbone.
