Las Cetma Lotus, las aletas de pala de polímero de Cetma Composites, totalmente diseñadas, ideadas y fabricadas en Italia, han sido sin duda la primera solución «plástica» avanzada del mercado. Han creado un moderno calzante, el S-Wing, que contiene un increíble número de fuertes ventajas mecánicas, como el concepto de raíles laterales cortos, con un material microcompuesto polimérico combinado con una pala de distribución de rigidez diferenciada. Descubramos cuánto contenido tecnológico hay en el Cetma Lotus, como nadie te ha contado nunca.
Material y diseño de la pala
El material microcompuesto polimérico es la base de las palas avanzadas del Cetma Lotus. Este material es un polimérico con refuerzo. El polímero actúa como una resina matriz que penetra en los haces de refuerzo y los une. Esta solución genera un material fuerte y reactivo, que rinde notablemente más que los polímeros de la generación anterior. Con este nuevo material, el rendimiento de las aletas pasa a un nivel superior, reduciendo la distancia con materiales compuestos como la fibra de carbono. Las aletas están disponibles en color blanco y logotipo negro, azul claro, magenta y dorado, o en negro con los mismos colores excepto el dorado.
Distribución de la rigidez de las palas
Las palas del Cetma Lotus no sólo son avanzadas gracias al uso de material microcompuesto polimérico avanzado . Otro elemento clave de su rendimiento es el diseño, que se basa en la distribución variable de la rigidez. De hecho, la pala tiene un diseño muy detallado, en el que su grosor no sólo cambia a lo largo de su longitud, sino también entre distintas zonas. Hay, por ejemplo, una banda central, ancha delante de la cavidad del pie, y más estrecha hacia la punta de la pala, que es más gruesa que otras zonas. Los valores van, medidos por AP, de 3,15 mm a 2,50 mm. Las zonas de la hoja con una superficie de aspecto texturizado, tienen un grosor reducido en comparación con la banda central, que va de 2,70 a 2,00 mm. Esta ligera, pero importante, variación de grosor también es visible a simple vista.
La zona curva del inicio de la pala tiene tres nervios de refuerzo en la parte inferior para mayor rigidez y resistencia.
Raíles de agua y flap
Uno de los aspectos clave en los que hay que fijarse con las aletas es el control del deslizamiento lateral. Para conseguirlo, los raíles de agua y el diseño de la aleta están en la base.
Los raíles de agua de las Cetma Lotus son de una sola pieza con la pala. Hay dos principales, con altura variable que alcanza progresivamente un máximo de 2 cm moviéndose hacia la punta de la pala. La longitud total de estos raíles de agua es de 9 cm. Internamente a la hoja, sólo en la superficie superior, hay dos water rail más pequeños. Miden 4,5 cm de longitud y 3 mm de altura.
Además, la aleta tiene un perfil convexo en forma de V, que es el diseño que mejor ayuda al control del deslizamiento.
Calzante Cetma S-Wing
Es imposible obtener aletas de gran rendimiento sin un calzante de alta calidad, tanto para la transmisión de la fuerza del pie a la pala como, por supuesto, para la comodidad. Los calzantes Cetma S-Wing llegaron al mercado hace algunos años revolucionándolo. Desde entonces, muchas empresas han seguido muchas de las soluciones presentes en los calzantes S-Wing. En concreto, los calzantes Cetma S-Wing tienen 9 ventajas clave
Enchufe profundo para la pala
El Cetma S-Wing está diseñado para permitir que la parte trasera de la pala entre profundamente en la parte inferior del calzante, generando una mejor transmisión de la fuerza del pie a la pala. Esto es especialmente evidente con las palas de fibra de carbono, pero también funciona con las palas de polímero.
4 bandas de refuerzo
Como bota de esquí, el Cetma S-Wing tiene 4 bandas de refuerzo, desde el tobillo hasta el perfil final cerca de los dedos, que evitan la deformación de la goma y mejoran la transferencia de fuerza.
Suela y talón rígidos
La base de los calzante Cetma S-Wing es rígida, incluido el talón, por lo que tampoco se produce deformación en esa zona clave durante la patada. La transferencia de fuerza se optimiza enormemente.
Canales de flujo de agua
Con el fin de mejorar todo lo posible el flujo de agua a lo largo del calzante y la pala, las Cetma S-Wing tienen dos canales laterales. Éstos reducen las turbulencias, y por tanto la fricción, y también limpian el flujo de agua a lo largo de la pala para mejorar la eficacia.
Estabilizadores laterales verticales
Para un mejor control del pataleo, las bolsas para los pies tienen dos estabilizadores laterales verticales, que controlan la deriva lateral y mantienen el flujo de agua en los canales limpio y sin demasiadas turbulencias.
Estructura en forma de U
La estructura en forma de U de los calzantes Cetma S-Wing es lo suficientemente rígida como para evitar el balanceo de la pala durante el aleteo.
Ajuste envolvente
El calzante Cetma S-Wing está diseñado para envolver perfectamente el pie. Además, se ofrece en 7 tallas diferentes: 35-36, 37-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48.
Mezcla innovadora de caucho
El material de los Cetma S-Wing aúna la elasticidad del caucho natural con la durabilidad del caucho sintético. Aunque actualmente los S-Wing no son los calzantes más ligeros del mercado, siguen siendo neutros en el agua gracias a una densidad de 1,05 g/cc (el agua es de 1,00 g/cc, el agua de mar de 1,02 a 1,03 según la salinidad). El S-Wing ya está disponible en tres colores: negro, rojo y blanco.
Adaptable a la mayoría de las palas
Este reposapiés se puede montar en todas las palas de Cetma Composites, y en la mayoría de las palas de otras marcas. Se puede conectar a las palas utilizando dos pequeños tornillos o pegándolo. Los tornillos se acoplan muy bien con pequeñas arandelas redondas de plástico.
Peso
El objetivo de Cetma Composites ha sido desde el principio crear una aleta ligera, pero no como el aspecto más importante. Antes que eso, lo primero es el rendimiento y la comodidad. Aletas indiscutiblemente campeonas del mundo como la increíble Cetma Taras, o la nueva y excelente Lotus Carbon, pueden pesar más que algunas de la competencia, pero son claramente las que mejor rendimiento ofrecen. El calzante Cetma S-Wing pesa (medidas AP) 625 gramos, incluido el clip de conexión, en la talla 43-44. Aún así, como se ha dicho, es neutro en el agua. La pala Lotus de polímero pesa 350 gramos.
Fácil paso del polímero a la fibra de carbono
Además del gran rendimiento y calidad de las aletas Cetma Lotus, existen ventajas adicionales clave que hacen de estas aletas una gran elección para principiantes, pero no sólo. Las Cetma Lotus están diseñadas para reproducir un comportamiento muy similar al de las soluciones de fibra de carbono de Cetma. De este modo, el principiante o intermedio puede aprender y mejorar su técnica de aleteo con las Lotus. Después, cuando quiera pasar a un nivel superior de rendimiento, alcanzable sólo con las palas de fibra de carbono, ya habrá adquirido la técnica adecuada.
El segundo aspecto es que el calzante S-Wing puede alojar perfectamente las palas de fibra de carbono de Cetma, por lo que el buceador no tendrá que comprar nuevos calzantes, sino sólo las palas. Por último, las palas de polímero siempre servirán bien para entrenamientos o situaciones específicas tanto en apnea como en pesca submarina, como la práctica de esta última en aguas poco profundas entre rocas, donde no quieres estropear tus palas de fibra de carbono.
