La monoaleta Cetma Taras se ha convertido en uno de los principales referentes de rendimiento en el buceo libre de competición. Atletas de talla mundial la han utilizado para conseguir resultados excepcionales tanto en disciplinas de profundidad como en piscina, como el peso constante con monoaleta (CWT) y la apnea dinámica con monoaleta (DYN).

Cetma Taras, el que ha batido el récord mundial de monaleta

Alessia Zecchini y Alenka Artnik han batido el récord mundial absoluto de CWT con una marca de 123 metros usando la monoaleta Taras.

Alenka Artnik con la monoaleta Cetma Taras

En la categoría masculina, Andrey Matveenko alcanzó los -134 metros, mientras que Davide Carrera logró una marca de -130 metros.

Cetma Taras, el que ha batido el récord mundial de monaleta

La monoaleta Cetma Taras también triunfa en la piscina. Entre las mujeres, Mirela Kardašević ha alcanzado los 288 metros con la Taras, una de las mejores marcas de DYN jamás registradas.

Mirela Kardasevic - 288 m DYN

En las principales competiciones internacionales, el Taras suele ser la elección incluso de deportistas que no tienen ninguna relación oficial con Cetma Composites. Esto hace que su éxito sea especialmente significativo: su reputación no se basa solo en la visibilidad del patrocinio, sino sobre todo en su rendimiento.

Monoaleta Cetma Taras con proceso de ingeniería FEM

¿Por qué la aleta Cetma Taras Monofin se ha convertido en una referencia tan importante? La respuesta empieza por la ingeniería.

Monoaleta Cetma Taras con proceso de ingeniería FEM

La ingeniería como base del rendimiento

El punto fuerte de Cetma Composites es su enfoque del desarrollo de productos basado en la ingeniería. En lugar de basarse solo en pruebas empíricas, esta empresa italiana recurre a la simulación numérica, a su experiencia en materiales compuestos y al análisis hidrodinámico para desarrollar su equipo de buceo libre.

Este enfoque es especialmente importante en una monoaleta. La pala, los calzantes y los elementos de unión deben funcionar juntos como un único sistema elástico. La energía que genera el deportista debe pasar de los pies a la pala con la mínima dispersión posible, mientras que la pala debe deformarse progresivamente y devolver esa energía de forma eficaz en cada patada.

Pala de carbono optimizada mediante FEM

El proceso de desarrollo de la monoaleta Cetma Taras empieza con el FEM, el método de elementos finitos.

El método de elementos finitos (FEM) es una técnica de ingeniería numérica que se usa para analizar estructuras complejas dividiéndolas en elementos más pequeños e interconectados. Permite predecir cómo se deformará un componente y cómo responderá a las cargas, las tensiones, la temperatura y otras condiciones físicas.

Cuando se aplica a la pala de una monoaleta, el método FEM permite a los ingenieros optimizar la distribución y la orientación de las capas de fibra de carbono tanto en sentido longitudinal como transversal.

La flexibilidad longitudinal determina cómo se dobla la pala y libera energía elástica durante la patada. La estabilidad transversal, por su parte, ayuda a evitar deformaciones laterales no deseadas. Al controlar ambos parámetros, la pala de la monoaleta Taras está diseñada para mantener su perfil hidrodinámico y convertir el movimiento del deportista en empuje hacia delante de forma eficiente.

Según Cetma Composites, esta distribución controlada de la rigidez reduce las pérdidas de carga lateral y mejora la propulsión sin que tengas que hacer un esfuerzo muscular innecesario. El objetivo no es solo crear una pala potente, sino conseguir el mejor equilibrio posible entre empuje, recuperación elástica, estabilidad y consumo de energía.

Fibra de carbono prepreg IM7 de alto módulo y alta resistencia

La pala de la monoaleta Cetma Taras está fabricada al 100 % con fibra de carbono preimpregnada, combinando fibras IM7 de alta resistencia con carbono de alto módulo.

A diferencia de la laminación en húmedo convencional, la tecnología de preimpregnados utiliza fibras de carbono que ya han sido impregnadas con una cantidad de resina controlada con precisión. Esto permite al fabricante conseguir una proporción fibra-resina más uniforme y un mejor control sobre las propiedades mecánicas de la pala acabada.

El material prepreg se fabrica mediante un proceso de impregnación en caliente y utiliza una resina epoxi tetrafuncional con microrefuerzo.

Una resina tetrafuncional contiene cuatro grupos funcionales reactivos capaces de generar una estructura tridimensional densamente reticulada durante el curado. Esto proporciona una gran rigidez, resistencia mecánica y estabilidad térmica. El ciclo de procesamiento es más complejo, pero el compuesto resultante puede ofrecer una consistencia estructural y una respuesta elástica superiores.

El proceso de producción 3D-Tech, exclusivo de Cetma , combina presión, temperatura y vacío. Según el fabricante, esta tecnología ayuda a eliminar los huecos internos y a mantener una proporción constante de fibra y resina en toda la pala.

Almohadillas de caucho natural y transferencia de energía

Las botas son fundamentales para el rendimiento de cualquier aleta única. Ni siquiera la pala de carbono más avanzada puede funcionar de forma eficiente si la unión con los pies del deportista absorbe demasiada energía o permite movimientos no deseados.

Las botas de la monoaleta Taras están hechas de caucho natural de alta calidad. Este material ofrece una gran resistencia, una rápida recuperación elástica y una histéresis relativamente baja, lo que ayuda a limitar las pérdidas de energía al transferir la fuerza de los pies a la pala.

Técnicamente, no sería correcto decir que cualquier cavidad para el pie pueda transmitir el 100 % de la energía del deportista. Todos los materiales deformables disipan una cierta cantidad de energía. Sin embargo, el caucho natural puede ofrecer una combinación muy eficaz de elasticidad, capacidad de respuesta y agarre mecánico, sobre todo si lo comparas con compuestos más blandos y con mayor amortiguación, diseñados principalmente para la comodidad.

El diseño, que se ajusta bien a propósito, también limita el movimiento dentro de la pala, lo que mejora el control de la misma y reduce la pérdida de potencia.

Estructura con rigidez diferencial en la planta del pie

La parte de la suela combina caucho natural y espuma de caucho con distintos niveles de rigidez. Esto crea un perfil arqueado y ergonómico diseñado para sujetar el pie y, al mismo tiempo, mantener una conexión mecánica eficaz con la pala.

Las zonas más blandas mejoran la adaptación y la comodidad, mientras que las secciones más firmes favorecen la transmisión de la fuerza. La curvatura también ayuda a colocar los pies en una posición más eficaz, reduciendo el ángulo que debe generarse exclusivamente mediante la flexibilidad del tobillo.

Esta construcción diferenciada es especialmente importante durante las ejecuciones de DYN y CWT, en las que hay que encontrar el equilibrio entre la eficiencia de la propulsión, la relajación muscular y la amplitud controlada.

Perfiles NACA y unión de las palas

La unión entre los calzantes y la pala cuenta con dos elementos laterales que Cetma describe como perfiles NACA.

Estos perfiles de goma y espuma cumplen funciones tanto estructurales como hidrodinámicas. Favorecen la transmisión de la fuerza desde los calzantes hasta la pala de carbono, ayudan a controlar la deformación lateral y guían el flujo del agua alrededor de la zona de unión.

Las pequeñas perforaciones que se ven en los perfiles NACA no son, por lo tanto, solo una cuestión estética. Están diseñadas para controlar el flujo de agua alrededor de los perfiles laterales y reducir la resistencia hidrodinámica y la turbulencia en una zona especialmente compleja de la monoaleta.

Además, hay unos pequeños rieles de agua de altura variable situados lateralmente en la punta de la pala, que aportan un efecto adicional de estabilización y evitan el deslizamiento lateral.

Opciones de dimensiones, peso y rigidez

La pala de carbono de la aleta Cetma Taras Monofin mide aproximadamente 70 centímetros de largo y 70 centímetros de ancho. Su peso total nominal ronda los 2,13 kilogramos, aunque el valor final puede variar ligeramente según el tamaño y la configuración del calzante.

La gama incluye varios niveles de rigidez de la pala. Se ha desarrollado una versión ultrablanda de 0,5 específicamente para los deportistas que buscan una deformación extremadamente progresiva, mientras que las opciones estándar van desde 1 y 1,5 hasta los grados considerablemente más rígidos.

Las versiones más blandas suelen estar pensadas para el buceo en apnea, donde la eficiencia, la relajación y un menor consumo de oxígeno son fundamentales. Las palas más duras se adaptan mejor a los deportistas más potentes y a las disciplinas de natación con aletas , donde la velocidad y el empuje máximo tienen mayor prioridad.

Elegir la rigidez adecuada es algo muy personal. Hay que tener en cuenta el peso del deportista, su fuerza, su técnica, la movilidad de sus tobillos, la frecuencia de sus patadas y la disciplina en la que compite.

Tallas de los pies y personalización

Las tallas estándar de los calcetines van desde la 35-36 de la UE hasta la 43-45 de la UE. Cetma también ofrece soluciones a medida basadas en las medidas de los pies de cada deportista.

La personalización puede resultar especialmente útil para los deportistas de élite. Una pala demasiado holgada reduce el control y la transmisión de energía, mientras que una pala demasiado ajustada o con una forma incorrecta puede provocar dolor, problemas de circulación y fatiga prematura.

Hay disponibles fundas para los pies a medida por un suplemento de 50 €, dependiendo de la configuración que necesites.

Precio y posicionamiento en el mercado de Cetma Taras

El precio oficial de la aleta Cetma Taras Monofin es de 750 €. Esto la sitúa en el segmento de gama alta, pero su precio sigue siendo competitivo si tenemos en cuenta su construcción en carbono preimpregnado, el desarrollo mediante análisis FEM, el sistema especializado de calzante y su amplio historial en competiciones internacionales.

A modo de comparación, el precio oficial actual de la aleta Molchanovs PRO Monofin 4X Carbon es de 1.050 dólares.

El precio por sí solo no basta para decidir qué monoaleta es la mejor para un deportista concreto. El ajuste, la técnica, la elección de la rigidez y las sensaciones personales siguen siendo factores decisivos. No obstante, la Taras ofrece una combinación especialmente sólida de ingeniería avanzada, personalización y rendimiento competitivo demostrado.

El siguiente paso: nuestra prueba DYN completa

Las especificaciones técnicas y los récords mundiales aportan información importante, pero no pueden sustituir a una prueba exhaustiva en el agua.

Por eso, la revista Apnea Passion seguirá con este análisis mediante una prueba DYN detallada realizada por nuestro deportista Amedeo Comoglio. No vamos a poner a prueba un producto tan bueno para comprobar su calidad y rendimiento, ya que esto ya está más que demostrado en competiciones internacionales y en el mercado. Aun así, podremos contarte las sensaciones, el tacto, la técnica, las opciones de personalización y el rendimiento general de primera categoría de la monoaleta Cetma Taras.