Con il Cetma Shark, l’azienda italiana ha lanciato un arbalete dalle alte prestazioni e dalle configurazioni multifunzionali a un prezzo accessibile. Normalmente, infatti, quando pensiamo a Cetma Composites ci vengono in mente le pinne da apnea più performanti e di qualità, a partire dal top, le Taras, e i fucili arbalete monoscocca in carbonio ad alte prestazioni come il Canova, il Uragano, l’Arrow e il Sea Bull. Tutti di altissima qualità a prezzi… altissimi. Sicuramente il costo è giustificato dalla qualità, dai materiali e dalle prestazioni, ma con lo Shark finalmente gli arbalete Cetma diventano accessibili a un pubblico molto più ampio. È un po’ come se la Ferrari realizzasse un’auto accessibile a un pubblico più vasto, come la Ferrari California.
A quanto pare, il lancio del Cetma Shark è già stato un successo e i negozi confermano liste d’attesa per i clienti. Evidentemente, la possibilità di avere un arbalete Cetma completamente allestito a partire da 299 €, riferito all’allestimento mono elastico da 72 cm, comprensivo di mulinello e Dyneema, è decisamente allettante! La qualità, Cetma Composites, non è in discussione! Vediamo cos’è davvero il Cetma Shark .
3 arbalete su un’unica base
Oggi non ha molto senso lanciare un arbalete per un unico sistema di potenza e utilizzo. La ricerca e lo sviluppo, con la progettazione e la prototipazione, possono essere giustificati se portano a una base eccellente (impugnatura, meccanismo di sgancio, fusto e testata), che può poi essere fatta funzionare con successo con diversi sistemi di spinta. Questo è il caso del Cetma Shark, disponibile son singolo elastico, doppio elastico e Vela. In particolare, questo nuovo arbalete davvero rivoluzionario non solo mantiene l’impugnatura, il meccanismo di sgancio e il fusto uguali per i 3 sistemi di potenza, ma anche, e questa è una grande novità, la testata funziona con i sistemi singolo elaatico, doppio elastico e Vela.
In questo senso, c’è un grande vantaggio per il cliente. Questa soluzione è infatti ottima perché il cliente può partire da una soluzione base e semplice come l’elastico singolo o doppio e passare al Vela per aumentare le prestazioni. In alternativa, può semplicemente utilizzare il Cetma Shark in diversi periodi dell’anno e in diverse condizioni di mare.
Nel Mediterraneo, ad esempio, probabilmente vorrà un elastico singolo in inverno, per la pesca in acque poco profonde a spigole, cefali e saraghi. Nel periodo più caldo della primavera, una doppia gomma potrebbe dare più potenza per i tiri più lunghi, mentre in estate o in autunno, quando si utilizza soprattutto la tecnica dell ‘Aspetto o se sono possibili tiri a grosse cernie, si vorrà la massima potenza e gittata, con il sistema Vela. Tutto questo è possibile, a parte ovviamente l” utilizzo di una lunghezza più adeguata, con un unico Squalo e tre diversi setup elastici.
Testata multifunzione
Partiamo dal componente del Cetma Shark che rivoluziona maggiormente il settore degli arbalete, la testata. Normalmente, infatti, un arbalete può ospitare diversi sistemi di alimentazione, ma deve cambiare la testata, passando da una soluzione a singolo o doppio elastico (aperta o chiusa), a un sistema Roller o Vela/Inverter. La testata del Cetma Shark è invece, molto intelligentemente, in grado di ospitare sia le tradizionali soluzioni a singolo e doppio elastico, sia quella Vela demoltiplicata. Wow!
Ciò avviene grazie a due rulli in nylon su cui viene montata la sagola in Dyneema, sia che si tratti del sistema Vela che della soluzione a singolo o doppio elastico. In quest’ultima soluzione, una coppia di elastici viene collegata ai rulli e una alla testata tramite due fori passanti verticali sulla testata.
Quest’ultima ha un design basso e largo che si adatta al fusto a sezione ovale e mantiene la sezione laterale ridotta per un migliore brandeggio laterale. I “corni” per il passaggio del monofilo sono due per lato, completamente simmetrici, in modo da utilizzare un’impostazione sinistra o destra, a seconda di dove è posizionata la leva di sgancio della sagola laterale sul meccanismo di sgancio. Questi “corni” sono progettati molto bene, tali da mantenere il monofilo in posizione in modo sicuro in qualsiasi momento e condizione di mare. Nella parte inferiore, il passaggio per la sagola è grande ed evita difficoltà nell’inserimento del Dyneema. Per tenere la sagola viene utilizzato un perno in acciaio di buone dimensioni.
Fusto a sezione ovale
La canna in alluminio aeronautico ha una sezione ovale che permette di avere una maggiore quantità di aria a parità di altezza verticale, quindi una maggiore galleggiabilità, ma allo stesso tempo una sezione laterale ridotta per una migliore oscillazione laterale. La larghezza esatta misurata è di 4,7 cm, mentre l’altezza totale è di 2,8 cm (compreso lo strato di vernice antigraffio). La canna è dotata di una guida dell’asta integrata che migliora la precisione del tiro e aiuta la fase di ricarica. La guida aumenta la rigidità della canna e, inoltre, presenta un abbondante spessore di alluminio alla base per una maggiore rigidità della struttura. Con la stessa logica, nella parte inferiore della canna è presente un’ulteriore nervatura di irrigidimento di 1 cm di larghezza, per tutta la sua lunghezza. Le lunghezze nominali disponibili sono 72, 85, 95 e 105 cm.
Le misure sono, ad esempio nella versione da 85 cm , una lunghezza della canna di 76 cm, una lunghezza dalle carrucole all’attacco dell’asta sul meccanismo di sgancio di 92 cm e una lunghezza totale dell’arbalete di 102 cm.
Sistema Vela
Analizziamo innanzitutto la soluzione Vela, disponibile a 370€ completamente equipaggiata, mulinello e sagola compresi, nella versione 72. In seguito passeremo ai raggi X le versioni a singolo e doppio elastico.
Il sistema Vela è composto da 4 elastici Cetma Magnum Plus Gold. Questi sono da 14 mm per gli Shark da 72 e 85 cm e da 16 mm per quelli da 95 e 105 cm.
Gli elastici, perfettamente posizionati sotto la superficie inferiore piatta della canna, sono collegati da un lato a un elemento in acciaio, chiamato X2-Block, completo di pulegge. Queste sono poi collegate con delle sagole in Dyneema a un asse sulla canna e alle due pulegge verticali sulla testata dall’altro. Le estremità opposte degli elastici sono collegate a due ganci posizionati tra il mulinello e la canna, proprio davanti all’elsa. Il posizionamento degli elastici è così preciso che la sezione laterale è limitata al minimo, per un migliore brandeggio laterale. Quando è carica, non si vedono gli elastici nascosti sotto la canna dall’alto. La totale assenza di elastici sulla parte superiore della canna rende la linea di mira totalmente pulita per un migliore allineamento del colpo.
Impugnatura e meccanismo di sgancio
L “impugnatura, elemento chiave per un tiro perfetto, è totalmente nuova, con una presa anatomica, completata da un elemento in morbida gomma bianca con nervature superficiali antiscivolo. L’elsa è spessa e molto rigida e resistente, permettendo di montare il mulinello su di essa in modo estremamente sicuro.
Il calcio dell’arbalete è un pezzo unico con l’impugnatura e ha una forma regolare, non troppo larga, che lascia uno spazio confortevole per la mano nella parte inferiore. La superficie posteriore a contatto con il petto presenta un elemento in gomma con nervature superficiali antiscivolo. Sono presenti due alette laterali di buone dimensioni per un posizionamento perfettamente ordinato del monofilo lontano dalla linea di mera in qualsiasi momento.
Il meccanismo di sgancio, realizzato al 100% in acciaio brunito, è stato completamente progettato da Cetma, una novità molto interessante per l “azienda italiana. Il sistema è facilmente smontabile dall’ impugnatura semplicemente sganciando una vite e un perno. Anche la leva di sgancio laterale della sagola può essere spostata a destra o a sinistra semplicemente svitando una vite.
Mulinello
Anche il mulinello è un Cetma Composites ed è costituito da una struttura in acciaio come base collegata all “elsa e da una bobina in nylon caricato vetro. Nel complesso un componente leggero e ben rifinito. Un’ottima sensazione è data dalla frizione, facilmente regolabile grazie a una manopola con un design a stella a 3 punte e una regolazione molto ben percepibile.
Il mulinello porta 50 metri di Dyneema da 1,5 mm. È importante sottolineare che il sistema di trascinamento consente una precisione millimetrica grazie a un perno d’acciaio incastonato sotto la manopola di regolazione, impedendo in modo efficace il pericoloso sbobinamento della sagola durante la fuga del pesce.
Asta
L’asta è una soluzione con 3 pinnette, una a 1/3 della lunghezza e due alla base, tutte con un foro per il collegamento del monofilo. Le aste sono da 6,5 mm a singolo aletta superiore per le versioni Sharks 72 e 85, da 7 mm a singolo aletta superiore per la 95 qualunque sia il sistema di alimentazione, singolo, doppio o Vela, da 7 mm a singolo aletta per la versione 105 a doppi elastici e da 7,5 mm a singolo aletta per la versione 105 Vela System. Tutti i dettagli sulla configurazione sono disponibili sul sito Sito web di Cetma Composites.
