Hemos tenido la oportunidad de recibir, analizar y estudiar uno de esos productos que representan definitivamente la excelencia en cuanto a materiales y tecnología, la versión del fusil Cetma Arrow 95 con cabezal en H .

En resumen

La línea Cetma Arrow representa la oferta de fusiles con sistema de empuje tradicional de la empresa italiana Cetma Composites. Está fabricado en un monocasco de fibra de carbono , con dos posibles cabezales, doble circular, el S, y con dos parejas de gomas paralelas, el H. Comparada con la conocida línea Vela de Cetma Composites, el Canova, de 95 cm, el Uragano, de 115 cm y el más reciente, el Sea Bull, de 85 cm, la línea Arrow es una solución más tradicional. La ventaja es la sencillez en el uso y la carga, pero evidentemente el sistema Vela de Cetma Composites es más complejo y ofrece mayores prestaciones. Aún así, el diseño y la rigidez del monocasco de fibra de carbono del Arrow permiten grandes cargas para una gran potencia unida a una gran precisión.

Mecanismo de liberación y empuñadura

Empuñadura

De ahí parte todo, de la culata. Agarramos nuestro precioso Cetma Arrow 95 H por la empuñadura, que es anatómica, pero no hasta el extremo de tener la forma de los dedos diseñada en ella. Esta es una solución que tienen muchos fusiles, especialmente los artesanales de madera. Aún así, Cetma prefiere una solución más global. De hecho, en el mar no mantenemos el fusil en una posición fija todo el tiempo, sino que lo movemos muchas veces. Además, cada mano es diferente, pero la mayoría de las veces, incluso la misma mano cambia usando guantes más finos o más gruesos. Por último, la empuñadura del Cetma Arrow se adapta bien a muchas manos diferentes y se adapta a todas las técnicas de pesca submarina. La empuñadura tiene una cubierta de goma especial que funciona perfectamente como sistema antideslizante.

Mecanismo de liberación

Cetma Composites ha elegido para sus mecanismos de liberación a uno de los fabricantes más fuertes en dicho sector, Ermes. El modelo elegido es el Avatar de doble rodillo. Este mecanismo tiene un sistema patentado. Funciona con dos rodillos, uno trabaja en contacto con el gatillo y está constreñido a la palanca de acoplamiento, el segundo rodillo en contacto con la varilla está constreñido a la caja con un pasador y es libre de moverse en un agujero ovalado. Este sistema estabiliza la varilla en el momento del disparo, y la carga se distribuye uniformemente eliminando casi por completo la fricción. Encontrará más detalles sobre este sistema en el sitio web de Ermes.

Analizando el mecanismo de liberación, debemos decir que cada detalle es de una calidad asombrosa. Más allá del importantísimo sistema patentado descrito anteriormente, y de muchos otros aspectos explicados en el sitio web de Ermes, todos los componentes están muy bien diseñados. Incluso la palanca de liberación lateral, extremadamente compacta, pequeña y ligera, tiene un ingenioso diseño en forma de V para sujetar perfectamente el monofilamento en su sitio. El gatillo es una obra de arte, de acero inoxidable, extremadamente fino pero bellamente diseñado. Su longitud permite una buena sujeción con el dedo, mientras que la zona frontal en contacto con el índice tiene una superficie segmentada para una gestión más precisa del disparo. Los distintos elementos están hechos con acero inoxidable AISI 316L y fabricados por electroerosión.

El único aspecto que no sigue el nivel general del mecanismo de liberación es la caja en sus bordes, donde los bordes no son redondeados y con el tiempo pueden deteriorar el monofilamento.

Tubo

Un verdadero monocasco

Aunque cada uno de los componentes del Cetma Arrow es de un altísimo nivel tecnológico y de materiales, evidentemente el tubo es el que representa la pieza clave de todo el fusil. El tubo de fibra de carbono del Arrow es un «auténtico monocasco», como subrayan en Cetma Composites, ya que está diseñado y fabricado con capas de fibra de carbono sin costuras. Además, la calidad percibida, que en el caso de la fibra de carbono suele coincidir con la real, es extraordinaria. Cetma señala que no aplica ninguna capa de pintura transparente sobre la fibra de carbono, una solución que suele utilizarse para ocultar los defectos de este tipo de material. Así, la superficie del tubo es simplemente fibra de carbono impregnada, con un resultado asombrosamente uniforme y liso.

El único elemento separado del tubo es la culata. Esta, sin embargo, se une utilizando un pegamento estructural especial que prácticamente crea una única estructura entre la culata y el tubo. Por último, todo el cuerpo del Arrow tiene una rigidez inigualable, capaz de soportar cargas muy elevadas con una deformación mínima.

Estructura interna

Internamente, el tubo tiene estructura especial, con una espuma especial en su interior. Esta solución determina una estructura muy ligera, pero no vacía. Esto significa que en caso de cualquier perforación del tubo, ya sea debido a una fuerte colisión, o realizada por el pescador submarino actuando incorrectamente sobre el fusil, la estructura no se llenará de agua.

Forma cónica exterior

Pasando a la parte práctica, Cetma Composites ha trabajado en el Arrow para obtener, y esto sólo es posible con tubos monocasco de fibra de carbono, una forma muy cónica. La rigidez de la fibra de carbono permite tener una buena reducción de la sección del tubo, especialmente en la dirección vertical. El objetivo es obtener un swing muy bueno, tanto horizontal como verticalmente.

Pero el movimiento del Arrow también se optimiza gracias a otras dos características clave de su diseño. La primera es el hecho de que el tubo tiene «canales» laterales específicos que pueden albergar perfectamente los dos pares de gomas. Es importante, para obtener el mejor resultado, colocar cada goma en uno de los dos ejes de acero del cabezal, que analizaremos más adelante en este artículo. La línea de puntería también es extremadamente limpia a pesar de todo lo compacto del sistema.

El segundo aspecto es que el carrete de fibra de carbono está perfectamente integrado en el tubo, reduciendo al mínimo el espacio entre ambos elementos. Esto determina una sección vertical muy compacta también en la zona del carrete, y de nuevo una maniobrabilidad mucho mejor del Arrow.

Cabezal

El cabezal de nuestro Cetma Arrow 95 es la versión H, lo que significa que el tubo no tiene orificio para el paso de las gomas circulares, sino dos elementos laterales de acero. Estos tienen cada uno dos ejes de acero para la conexión de cada goma, para un total de 4. A cada lado, una de las gomas está conectada al eje más alejado del mecanismo de liberación y la otra al eje más cercano.

Como se ha dicho antes, es importante colocar cada goma en cada eje para tener la mejor y más compacta posición de las gomas. El sistema de cabezal H generará más potencia que el cabezal S. Michele Giurgola ha indicado que la diferencia entre el cabezal S, doble circular, y el H es de alrededor medio metro de distancia útil a favor del H. Por otro lado, el cabezal del H necesita un poco más de tiempo para ser cargado.

De hecho, el cabezal H está diseñado para tener las 4 gomas que se vuelcan tras el disparo. Esto ayuda a utilizar toda su potencia y, al mismo tiempo, reduce el retroceso. Aun así, necesitarán un poco más de tiempo para recolocarlas correctamente tras el disparo.

Carrete

Disponible en dos versiones, V50 y V90, donde el número hace referencia a los metros de dynema, los carretes del Arrow son de fibra de carbono. Están diseñados con una sección extremadamente fina para facilitar el balanceo lateral. Dispone de un embrague muy eficaz, que puede ajustarse fácil y cómodamente a las necesidades específicas de la pesca submarina. El pomo inferior que regula el embrague tiene un excelente diseño que permite girarlo incluso en el agua con guantes gruesos. Frontalmente, una arandela de nylon con un orificio controla el paso correcto de la línea gracias a dos elementos cilíndricos.

Configuraciones

El fusil Cetma Arrow 95 con el cabezal H tiene un ajuste específico para las gomas y la varilla. Nosotros tenemos la versión H 14, pero también está disponible la H 16. En la tabla siguiente se muestra lo que recomienda Cetma.

Arrow 95VarillaGrosor de las gomasLongitud de las gomas
Cabezal H 147,0 mm4 gomas de 14,5 mm2 x 29 cm + 2 x 27 cm
Cabezal H 167,0 mm4 gomas de 16,5 mm2 x 30 cm + 2 x 28 cm
Las gomas utilizadas son las Cetma Composites Silver, que son particularmente progresivas. De hecho, son un 10% menos reactivas que la línea Gold, obteniendo un disparo más suave. Esto es necesario para controlar adicionalmente el retroceso en un sistema de propulsión tradicional, como el del Arrow, en comparación con uno Vela. La extensión que debe usarse es del 300%.