100% fibre de carbone, les palmes H.Dessault Minimal sont une offre abordable de la marque française, avec un prix légèrement supérieur à 200€ pour les palmes complètes. Le tout basé sur la haute qualité de C4 Technology .
Voilure
Matériau
Fabriquées 100% en fibre de carbone, avec des couches externes en tissu twill T300, les voilures des palmes H.Dessault Minimal sont de haute qualité, mais avec un matériau plus abordable que d’autres sur le marché. Cela permet d’obtenir de très bonnes performances avec un retour élastique élevé, typique de la fibre de carbone, tout en maintenant le prix à un niveau bas. De plus, la partie interne de la voilure est dotée d’une texture en fibre de carbone unidirectionnelle T700 qui détermine un grand retour élastique et constitue un élément clé de la technologie C4 .
Forme et dimensions
La longueur des voilures, mesurée par AP à partir de la courbe à l’avant de la poche du pied jusqu’à la pointe, est de 65 cm latéralement et de 63 cm au centre. La largeur de la voilure, mesurée intérieurement aux longerons, est de 19 cm. L ‘angle de la voilure est de 29°, auquel s’ajoutent les 3° de la pochette de 350 pieds, soit un total de 32°.
La pointe de la voilure a une forme concave, ce qui permet de contrôler le glissement latéral et de réduire la longueur totale de la voilure par rapport à une solution convexe.
Perfils latéraux
Les water rails sont des Elastic-K10 noirs, avec un profil semi-arrondi, désormais utilisés dans toute la production de la famille C4 et qui, selon Marco Bonfanti, fonctionnent particulièrement bien. Ils courent le long de toutes les voilures, à commencer par les longerons extrêmement courts de le chausson 350. La hauteur totale des longerons est assez faible, et égale (AP mesuré) à 15 mm.
Rigidités disponibles et poids
Les voilures des ailerons H.Dessault Minimal sont disponibles dans une seule dureté, 30 medium. Le poids de la voilure 25 soft est de 275 grammes (mesuré par AP), ce qui est extrêmement faible.
Chausson 350
Poids réduit
Le numéro 350 de le chausson H.Dessault indique le poids en grammes du numéro 41/42. Cet aspect, le contrôle du poids, est un élément clé sur lequel la « C4 Family« , C4 Carbon et H.Dessault, se penche avec beaucoup d’attention lors de la conception des ailerons. Nous avons pesé la taille 42/43 (8,5-9), et honnêtement elle pèse encore moins, 345 grammes, sans compter les éléments de connexion à la voilure. Bien joué H.Dessault!
Matériaux
Le chausson H.Dessault 350 est fabriquée en polymère TPE 75 ShA, un élastomère thermoplastique. Ce matériau présente des avantages propres aux matériaux caoutchouteux et aux matériaux plastiques. L’avantage de l’utilisation d’élastomères thermoplastiques est leur capacité à s’étirer jusqu’à une élongation modérée et à revenir à leur forme quasi initiale, ce qui leur confère une durée de vie plus longue et une meilleure résistance physique que les autres matériaux. Le code code ShA indique la dureté Shore A du caoutchouc thermoplastique, et la valeur 75 est une valeur moyenne. L’utilisation d’un tel matériau selon H.Dessault permet une grande transmission de la force de le chausson à la voilure des ailerons HD Minimal.
Design
Apparemment similaire au pochette C4 250 avec des rails latéraux presque absents, les pochettes H.Dessault 350 sont conçues de manière plus simple, sans semelle rigide intégrée. Une telle solution nécessite l’ajout de quelques sandows sur la base pour la rendre moins flexible.
Dans la partie inférieure de le chausson 350, à partir des rails latéraux, deux nervures s’étendent jusqu’à l’arrière du talon, devenant ainsi un élément de rigidité essentiel de la base. La partie supérieure de le chausson présente un sandows plus épais qui est plus étroit sur les côtés, à partir de la base des rails latéraux, et devient beaucoup plus large sur le cou-de-pied. Le sandows permette de rigidifier la zone et de mieux transmettre la force du pied à le chausson a la voilure.
L’angle de le chausson 350 est le 3° typique de C4, qui s’ajoute aux 29° de l’angle de la voilure, pour un total de 32°. Les finitions de cette chausson sont très soignées, meilleures que celles des chausson C4 250 que nous avons vues jusqu’à présent.
Connexion à la voilure
La connexion de le chausson 350 à la voilure en polymère des palmes H.Dessault HD Maxx est la même que celle des palmes C4 Umberto Pelizzari et de la ligne C4 250. Il y a une seule vis à tête cylindrique de taille 4, avec du frein-filet, serrée dans un écrou en laiton autobloquant encastré dans un élément en plastique. L’insertion de la voilure en polymère dans le chausson 350 est étonnamment simple et rapide, tout comme le serrage.
Conclusion
Les palmes H.Dessault Minimal ne pèsent finalement que 620 grammes par voilure, un excellent résultat. L’accent est mis sur ces palmes afin d’obtenir des performances élevées grâce à la technologie C4 et au savoir-faire, tout en réduisant le prix (juste au-dessus de 200€). Il peut s’agir en effet des voilures de départ en fibre de carbone, celles à utiliser provenant des voilures en polymère. Une possibilité, par exemple, pour ceux qui ont déjà acheté l’excellent HD Maxxest de n’acheter que les voilures en fibre de carbone du Minimal, ou d’acheter les palmes complets, afin d’avoir deux paires à utiliser dans des conditions différentes. Par exemple, le HD Maxx parmi les rochers dans les eaux peu profondes, et le H.Dessault Minimal pour les plongées plus profondes et plus éloignées des rochers. Dans les deux cas, le modèle de chausson serait le même pour maintenir le confort auquel on est habitué.
