Finalistes du Best Choice by Apneapassion 2023, les palmes en technopolymère H.Dessault HD Maxx constituent une offre exceptionnelle à un prix conseillé de seulement 90€. D’ailleurs, ces palmes sont des C4 Technology, une sorte de garantie de qualité. Analysons comment ils sont fabriqués et ce qu’ils ont à offrir.
Chausson 350
Poids réduit
Le numéro 350 de le chausson H.Dessault indique le poids en grammes du numéro 41/42. Cet aspect, le contrôle du poids, est un élément clé sur lequel la« C4 Family« , C4 Carbon et H.Dessault, se penche avec beaucoup d’attention lors de la conception des palmes. Nous avons pesé la taille 42/43 (8,5-9), et honnêtement elle pèse encore moins, 329 grammes, sans compter les éléments de connexion à la voilure. Bien joué H.Dessault!
Matériaux
Le chausson H.Dessault 350 est fabriquée en polymère TPE 75 ShA, un élastomère thermoplastique. Ce matériau présente des avantages propres aux matériaux caoutchouteux et aux matériaux plastiques. L’avantage de l’utilisation d’élastomères thermoplastiques est leur capacité à s’étirer jusqu’à une élongation modérée et à revenir à leur forme quasi initiale, ce qui leur confère une durée de vie plus longue et une meilleure résistance physique que les autres matériaux. Le code ShA indique la dureté Shore A du caoutchouc thermoplastique, et la valeur 75 correspond à une valeur moyenne. L’utilisation d’un tel matériau selon H.Dessault permet une grande transmission de la force de le chausson à la voilure des palmes HD Maxx.
Design
Apparemment similaire à le chausson C4 250avec des rails latéraux presque absents, les chaussons H.Dessault 350 sont conçus de manière plus simple, sans semelle rigide intégrée. Une telle solution nécessite l’ajout de quelques sandows sur la base pour la rendre moins flexible.
Dans la partie inférieure de la pochette 350, à partir des rails latéraux, deux nervures s’étendent jusqu’à l’arrière du talon, devenant ainsi un élément de rigidité essentiel de la base. La partie supérieure de le chausson présente un sandows plus épais qui est plus étroit sur les côtés, à partir de la base des rails latéraux, et devient beaucoup plus large sur le cou-de-pied. Les sandows permettent de rigidifier la zone et de mieux transmettre la force du pied à le chausson a la voilure.
L’angle de le chausson 350 est le 3° typique de C4, qui s’ajoute aux 29° de l’angle de la voilure, pour un total de 32°. Les finitions de cette chausson sont très soignées, meilleures que celles des chaussons 250 que nous avons vues jusqu’à présent.
Connexion à la voilure
La connexion de le chausson 350 à la voilure en polymère des palmes H.Dessault HD Maxx est la même que celle des palmes C4 Umberto Pelizzari et de la ligne C4 250. Il y a une seule vis à tête cylindrique de taille 4, avec du frein-filet, serrée dans un écrou en laiton autobloquant encastré dans un élément en plastique. L’insertion de la voilure en polymère dans le chausson 350 est étonnamment simple et rapide, tout comme le serrage.
Voilures en polymère
Matériau
Le matériau des voilures du H.Dessault HD Maxx a fait l’objet d’une longue étude afin de sélectionner la meilleure solution possible. Le besoin était d’avoir un matériau alliant la souplesse, un retour élastique élevé et une forte résistance à la rupture, tout en permettant un design fin pour une solution finale légère. Une multitude de polymères ont été sélectionnés, testés et finalement un composé de dureté moyenne/molle convenant à la fois à la chasse sous-marine et à l’apnée a été choisi. Selon H.Dessault, ce choix garantit des performances et une résistance extrêmement élevées.
Design
Le design des voilures des palmes H.Dessault HD Maxx est apparemment très similaire à celui du C4 Umberto Pelizzari, mais il présente finalement de nombreuses différences essentielles. Les deux ont trois fines nervures tout au long de la voilure, une centrale et deux latérales, qui donnent la bonne rigidité à la voilure sans en augmenter le poids. Le profil de l’extrémité de la voilure est plus détaillé sur le C4 Umberto Pelizzari, reproduisant la queue d’une baleine, mais enfin les deux voilures ont un profil de forme concave qui aide à contrôler le glissement latéral pendant le coup de pied..
Les longerons constituent une différence majeure, alors que sur le H.Dessault HD Maxx, ils sont intégrés en une seule pièce à la voilure. Sur les C4 Umberto Pelizzari les longerons sont en quelque sorte plus avancés, fabriqués avec un caoutchouc spécifique qui n’interfère pas avec la flexion de la voilure.
La voilure du H.Dessault HD Maxx ne peut pas être adaptée aux chaussons des marques extérieures à la famille C4.
Conclusion
Les H.Dessault HD Maxx pèsent finalement moins de 1300 grammes par paire, un excellent résultat. Nous publierons bientôt le test de ces voilures très intéressantes qui ont réussi à atteindre la finale 2023 du Best Choice par Apneapassion dans la catégorie des palmes avec voilure en polymère. Il est certain que ces palmes sont extrêmement avancés et soigneusement conçus et développés. Chaque détail est soigneusement soigné. Certains choix techniques et de fabrication permettent d’obtenir des performances, une résistance et une légèreté de les palmes très élevées, tout en réalisant des économies . Ceci détermine la possibilité d’avoir, comme prévu, les palmes complets H.Dessault HD Maxx à un prix suggéré au public de seulement 90€, une vraie affaire !
