Ya hemos hablado de las aletas Spetton Vulcan hace ya un tiempo, con resultados positivos y algunas dudas. La pala y el rendimiento general eran muy buenos, pero el calzante y su unión a la pala no nos convencieron del todo. Las nuevas aletas Spetton Vulcan 2.0 HT, para pesca submarina y freediving, parecen ser, en cambio, una gran mejora que ofrece una combinación increíble entre rendimiento y comodidad, lo que las sitúa en lo más alto del mercado. Vamos a analizarlas y a ver el resultado de nuestras pruebas en las aguas de la isla de Elba.
Nuevo calzante Spetton 3Five
El nuevo calzante es el Spetton 3Five, con largueros laterales muy cortos, un sistema de montaje rápido de la pala y un solo tornillo para fijar la unión. Los calzantes son extremadamente ligeros, y en la talla 42-43 v (8,5 – 9) pesa solo 305 gramos cada uno. Genial. Están hechas de goma sintética lo suficientemente rígida como para transmitir la fuerza del pie a la pala, pero no tanto como para que te cueste ponértelas. En la prueba, ponerte las aletas fue fácil, aunque no extremadamente fácil; pero una vez que te las pusiste, la comodidad fue de lo mejor. Las tallas disponibles son: 36/7-38/9 • 40/1 • 41/2 • 42/3 • 43/4 • 44/5 • 45/6 • 47/8.
Pala de fibra de carbono HT50 Twill
El material exclusivo y el uso de la fibra de carbono en las palas de la Spetton CX Vulcan 2.0 HT marcan la diferencia. La fibra de carbono HT50 (alta resistencia a la tracción) 24Twill (lo que significa 24 000 fibras por banda) se utiliza también en diagonal con una solución única. Aunque no es fácil de aplicar, esta solución confiere a la pala una reactividad altísima que, junto con la perfecta curva doble parabólica, proporciona un empuje inigualable, al tiempo que reduce al mínimo la fatiga.
Características mecánicas del HT50 Twill
Según Spetton, el fabricante de la fibra de carbono HT50 Twill indica la resistencia a la tracción de este material es de 4900 MPa, donde la «resistencia a la tracción» es la tensión máxima a la que un material puede soportar a tracción antes de romperse, expresada en MPa. La resistencia a la fractura es 3,4 veces mayor que la de una fibra de carbono T300 más tradicional, la recuperación elástica es 2,8 veces mayor y la absorción de energía es solo 0,3 veces la de la T300. Según estos valores, el material utilizado en las aletas Spetton CX Vulcan 2.0 es, sin duda, de primera calidad.
El ángulo de la pala es de 29°, un diseño muy moderno y avanzado, al que se suman otros 3° gracias a la forma predefinida del calzante Spetton 3Five. El ángulo total de 32° te permite dar una patada correcta sin forzar los tobillos. La punta de la pala cóncava ayuda a estabilizar la aleta.
El peso de una sola pala es de 310 gramos, lo que también es un valor bajo, por lo que el peso total de una aletas es de 615 gramos. Este dato es importante, ya que un peso tan reducido sin duda ayuda a que las aletas se noten más ligeras en las piernas y a reducir la fatiga.
La anchura máxima de la pala, de un riel al otro, es de 19,5 cm, mientras que la longitud desde la curvatura situada debajo de la pala es de 74 cm. La longitud total de la pala —algo que viene bien cuando tienes que viajar con las aletas y las desmontas de las palas— es de 87 cm.
La prueba
Ponerse los calzantes 3Five
Como ya se había adelantado, los calzantes Spetton 3Five están hechos de goma sintética de un material bastante rígido. Esto hace que ponértelas no sea algo que se haga al instante. Es importante meter el pie hasta el fondo dentro el calzante y solo entonces levantar la parte trasera e introducir el talón. Como el material no es muy elástico, este proceso es fácil, pero no extremadamente fácil. Aun así, un pequeño esfuerzo a la hora de ponerte las aletas es totalmente aceptable para conseguir un ajuste muy cómodo, sin presión en ninguna parte de la bota, ni en el empeine —que suele ser la zona más delicada—, y además tener una transmisión perfecta de la fuerza del pie a la pala, precisamente gracias a que el compuesto de goma no se deforma en exceso. Sin duda, una de las mejores soluciones del mercado.
La sensación durante la inmersión
Probamos las aletas de rigidez Medium, pero también están disponibles en Soft. La reactividad extrema de la pala se nota enseguida, ya en la superficie, al mover las aletas. La ligereza también es muy útil, sobre todo en el golpe de riñón, cuando el peso reducido te da mucha comodidad en las piernas y los tobillos.
En las primeras jugadas, cuando estábamos muy positivos, las Aletas Spetton CX Vulcan 2.0 HT ofrecen un empuje excelente, probablemente uno de los mejores del mercado, y además requieren muy poco esfuerzo. Esto no significa que la sensación sea de una suavidad extrema; al contrario, se notan mucho las aletas, la reactividad y, de alguna manera, el nerviosismo de las palas, pero todo ello con un esfuerzo mínimo. La sensación durante la patada es la de tener aletas extremadamente eficientes y de alto rendimiento, algo que los buceadores de nivel medio a experto sabrán apreciar plenamente, mientras que para los principiantes pueden resultar un poco más complicadas debido, como ya se ha dicho, a la alta reactividad y a cierto nerviosismo de las palas.
El reinicio desde el fondo, a unos 20 metros en peso constante, es increíble. Además, y aunque esto no era del todo previsible, tal y como indica Spetton, el modelo Vulcan se adapta especialmente bien a las inmersiones profundas, y el empuje durante los desplazamientos en superficie también es excelente, lo que convierte a las Spetton CX Vulcan 2.0 en unas aletas muy versátiles.
Si nos centramos en la pesca submarina, el cambio de dirección bajo el agua también resulta muy fácil y eficaz. Otro gran punto a favor es que, a pesar de la gran capacidad de respuesta de las palas, estas son muy silenciosas en todo momento durante la acción de pesca, incluso al cambiar de dirección de forma repentina, algo clave para no asustar a los peces.
En general, las aletas Vulcan ofrecen una potencia y una comodidad impresionantes, gracias a su diseño y a la calidad de la fibra de carbono. Tienen un precio más elevado que otras aletas de la gama Spetton, pero su rendimiento y eficiencia justifican ese sobrecoste.
Bolsa para aletas con textura de buena calidad
Las aletas Spetton CX Vulcan 2.0 HT vienen con una bolsa de buena calidad incluida, de tejido resistente, que sin duda te vendrá muy bien para llevarte las Vulcan contigo. Montar y desmontar las palas de los calzantes es lo más fácil que hay en el mercado y se agradece mucho. Además, la conexión con un solo tornillo ha reducido a uno, en lugar de dos, los orificios en la base de la pala, lo que sin duda es una solución mejor para evitar debilitar demasiado esa zona. No obstante, un solo tornillo también supone un único punto de fijación, así que comprueba que esté bien apretado y, si hace falta, añade un poco de fijador de roscas si aún no lo lleva el tornillo.
