{"id":56052,"date":"2025-01-20T16:16:03","date_gmt":"2025-01-20T15:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=56052"},"modified":"2025-01-20T16:30:35","modified_gmt":"2025-01-20T15:30:35","slug":"cwt-cetma-lotus-vs-molchanovs-sport-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/prove-in-mare\/cwt-cetma-lotus-vs-molchanovs-sport-3\/","title":{"rendered":"CWT: Cetma Lotus vs Molchanovs Sport 3"},"content":{"rendered":"\n

Cetma Lotus Carbon contro Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>: un confronto tra le pinne smontabili pi\u00f9 performanti<\/strong> dei principali marchi internazionali nel settore delle pinne da apnea<\/strong> non \u00e8 mai stato fatto prima. Ma con tutti i pi\u00f9 forti campioni mondiali di apnea sponsorizzati da Cetma <\/a><\/strong>o Molchanovs <\/a><\/strong>per quanto riguarda le bipinne, Apnea Passion<\/strong> ha avuto il compito di fare il primo confronto indipendente<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Due atleti liberi da qualsiasi sponsor che potrebbe andare in contrasto con la prova, Michele Tomasi, Direttore Tecnico della squadra italiana di apnea outdoor, gi\u00e0 recordman mondiale di CWT nel lago<\/strong>, e Giovanni Bianco, esperto apneista e istruttore di compensazione<\/strong>, hanno messo in campo tutta la loro esperienza e le loro capacit\u00e0 per dare la loro migliore valutazione in CWT<\/strong>. Il luogo? Quale se non la Y-40, <\/a><\/strong>la piscina termale pi\u00f9 profonda del mondo, che scende fino a oltre 42 metri? I risultati netti del test comparativo sono piuttosto inaspettati, con la possibilit\u00e0, per\u00f2, per uno dei due marchi di recuperare la distanza dal Vincitore!<\/p>\n\n\n\n

Michele Tomasi e Giovanni Bianco<\/strong> si sono incontrati nella sala dell’Y-40<\/strong> e l’interesse per la verifica e il confronto tra le pinne Cetma Lotus Carbon e Molchanovs Sport 3 Carbon \u00e8 stato enorme <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Michele<\/figure>\n\n\n\n

Prima impressione: le scarpette<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La prima differenza e verifica immediata \u00e8 stata quella delle scarpette<\/strong>, completamente diverse! Le Cetma Lotus Carbon<\/a><\/strong> utilizzano la scarpetta LOTUS<\/strong> in gomma naturale,<\/strong> il tallone aperto e un design molto compatto e sottile. La gomma naturale \u00e8 il materiale che offre il miglior ritorno elastico e quindi una maggiore efficienza ad ogni calcio. Le Cetma Lotus Carbon<\/strong> erano gi\u00e0 state testate all’Y-40 da Luciano Morelli e Michele Tomasi<\/strong><\/a> confrontandole con le vincitrici del Best Choice 2024, le Cetma Taras. <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Le<\/figure>\n\n\n\n

Le Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong> hanno una soluzione in silicone<\/strong> per le scarpette SPORT<\/strong>. Sono molto pi\u00f9 grandi e pesanti<\/strong> delle Lotus, ma appaiono ben rifinite in ogni dettaglio<\/strong>. Anche in questo caso, il tallone \u00e8 aperto, ma si tratta di una scarpetta per il piede destro e una per il piede sinistro. <\/strong>Internamente, hanno un design dedicato che riproduce l’arco della pianta del piede<\/strong>, con grande attenzione al comfort.<\/p>\n\n\n\n

\"Le<\/figure>\n\n\n\n

Prime impressioni – Pale<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sia le pale delle Molchanovs Sport 3 Carbon che quelle delle Cetma Lotus Carbon<\/strong> mostrano una qualit\u00e0 percepita che \u00e8 imbattibile sul mercato, confermando la loro meritata leadership nel mondo dell’apnea.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

La soluzione di Molchanovs <\/strong>\u00e8 coerente con il design delle scarpette destra e sinistra<\/strong>, quindi c’\u00e8 la stessa soluzione anche per le pale: un concetto estremamente rifinito. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Pale<\/figure>\n\n\n\n

D’altra parte, la soluzione Cetma Composites<\/strong> \u00e8 identica per entrambe le pinne, il che significa che non esiste una soluzione destra e una sinistra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Pale<\/figure>\n\n\n\n

Ci\u00f2 che \u00e8 molto evidente flettendo le pale \u00e8 che la S delle Mochanovs \u00e8 molto pi\u00f9 morbida della S delle Cetma Composites.<\/strong> Probabilmente, una soluzione SS dell’azienda italiana potrebbe essere meglio paragonabile alla S della russa. Verificheremo questo aspetto nelle prossime settimane.<\/p>\n\n\n\n

Connessione della scarpetta alla pala<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sia le Cetma Lotus Carbon che le Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>, hanno il collegamento tra la scarpetta e la pala ottenuto meccanicamente <\/strong>con doppie viti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le Molchanov Sport 3 Carbon<\/strong> hanno una connessione molto raffinata tra la scarpette e la pala. Innanzitutto, le due viti sono collegate utilizzando due piastre di montaggio di buone dimensioni e ben progettate. Queste dimensioni potrebbero avere un impatto sulla penetrazione idrodinamica<\/strong>, ma davvero minimo. D’altra parte, questo aspetto \u00e8 ottimizzato grazie all’inserimento dei water rail della pala nei longheroni corti della scarpetta per creare una migliore connessione idrodinamica<\/strong>. Questo per\u00f2 rende pi\u00f9 complicato il processo di montaggio delle pale sulle scarpette, in quanto l’inserimento dei water rail non \u00e8 cos\u00ec semplice. Tuttavia, questa operazione deve essere eseguita solo una volta ogni tanto, quindi si tratta di un problema minore.<\/p>\n\n\n\n

\"Molchanovs<\/figure>\n\n\n\n

Le Cetma Lotus Carbon hanno un concetto molto pi\u00f9 minimalista.<\/strong> Coerentemente con il design della leggerissima e compatta scarpetta LOTUS<\/strong>, anche il collegamento con le due viti \u00e8 minimale. Queste sono piccole e posizionate su minuscole rondelle di plastica. Tutto molto curato e leggero, ma bisogna fare attenzione a non far cadere nessun pezzo<\/strong>, perch\u00e9 ci vorr\u00e0 un po’ di tempo e di fortuna per identificare viti e rondelle cosi piccole.<\/p>\n\n\n\n

Con le Cetma Lotus Carbon<\/strong> l’inserimento della pala nella scarpetta \u00e8 semplicissimo<\/strong> e richiede un attimo, perch\u00e9 \u00e8 solo la pala che deve scorrere sotto la scarpetta e niente di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

Prima analisi del concetto delle due pinne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Prima di entrare in acqua, Michele e Giovanni hanno analizzato le pinne montate.<\/strong> A quanto pare, c’\u00e8 un’enorme differenza nel concetto costruttivo. Giovanni commenta<\/strong>: “Le Cetma Lotus Carbon<\/strong> lavorano con la suola rigida della scarpetta LOTUS trasferendo la maggior parte dell’energia dal piede alla pala. Diversamente, le Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong> utilizzano anche gli spessi e importanti longheroni laterali della scarpetta per trasferire la forza alla pala”.<\/p>\n\n\n\n

Indossare le pinne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il momento di indossare le pinne \u00e8 il primo scoop del test. Mentre la scarpetta Cetma LOTUS si adatta perfettamente a entrambi gli atleti,<\/strong> la Molchanovs SPORT rappresenta un problema<\/strong>. N\u00e9 Michele, che ha un piede pi\u00f9 sottile, n\u00e9 Giovanni, che ha un piede molto pi\u00f9 largo, riescono ad apprezzare il design della soluzione russa. Il problema \u00e8 che, a prescindere dal piede, le scarpette SPORT sono troppo larghe!<\/strong> I piedi si muovono troppo lateralmente, quindi il comfort e l’efficienza sono fortemente compromessi! Abbiamo un problema: non possiamo ridurre la taglia delle scarpette perch\u00e9 i piedi di entrambi gli atleti premono gi\u00e0 in punta. Siamo poi venuti a conoscenza del fatto che Molchanovs<\/strong> starebbe lavorando a una nuova scarpetta dal design pi\u00f9 stretto, confermando le sensazioni dei nostri atleti.<\/p>\n\n\n\n

\"Vestizione<\/figure>\n\n\n\n

In generale, le scarpette Cetma LOTUS hanno un’ottima vestibilit\u00e0<\/strong>, avvolgendo perfettamente il piede. <\/strong>Naturalmente, pi\u00f9 sono strette e meglio \u00e8 la trasmissione della forza dal piede alla pala. Quindi, ad esempio, Michele ha indossato delle scarpette LOTUS piuttosto strette, aiutandosi con un po’ di sapone. Si tratta di una pratica piuttosto comune con le pinne da competizione. <\/p>\n\n\n\n

\"Vestibilit\u00e0<\/figure>\n\n\n\n

Tuffi a – 40 metri<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Finalmente il momento della verit\u00e0. Michele e Giovanni hanno effettuato un gran numero di tuffi, misurando la velocit\u00e0 e il numero di calci. <\/strong>Hanno anche provato a immergersi con una pinna Molchanov<\/strong> su un piede e una Cetma Composites<\/strong> sull’altro, per sentire la differenza. Alla fine, i loro commenti descrivono esattamente il risultato di questo test comparativo. <\/p>\n\n\n