{"id":50375,"date":"2024-06-14T18:41:33","date_gmt":"2024-06-14T17:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=50375"},"modified":"2024-06-14T19:08:53","modified_gmt":"2024-06-14T18:08:53","slug":"pinne-cressi-gara-turbo-boost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/dossier-e-raggi-x\/pinne-cressi-gara-turbo-boost\/","title":{"rendered":"Pinne Cressi Gara Turbo Boost"},"content":{"rendered":"\n

Nella gamma incredibile di Cressi <\/a><\/strong>\u00e8 stato recentemente aggiunto un altro modello, le Cressi Gara Turbo Boost<\/strong>. Pi\u00f9 leggere, pi\u00f9 facili e pi\u00f9 convenienti<\/strong>, queste pinne con pala in polimero sono la scelta perfetta per gli apneisti e i pescatori in apnea che normalmente si immergono a profondit\u00e0 medio-basse<\/strong>, ma naturalmente possono svolgere il loro lavoro anche a profondit\u00e0 maggiori. Sono una soluzione facile, leggera e performante, con tutta la qualit\u00e0 e il know-how di<\/strong> Cressi<\/a><\/strong>. Rispetto alle Cressi Gara Turbo Impulse<\/strong>, sono per\u00f2 meno performanti in profondit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Cressi Gara Turbo Boost con nuovi materiali <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Pinne<\/figure>\n\n\n\n

Con l’esigenza di offrire una pala in polimero molto leggera e performante<\/strong>, che non avesse bisogno di scendere a profondit\u00e0 incredibili, Cressi ha fatto ricerche su nuovi materiali<\/strong>. Il tecnopolimero delle pinne Cressi Gara Turbo Boost ha ora un peso specifico ridotto.<\/strong> Ci\u00f2 significa che la pala con dimensioni invariate ha un peso inferiore. Infatti, una pala delle nuove Cressi Gara Turbo Boost pesa 385 grammi<\/strong>, invece dei 420 grammi delle Cressi Gara Turbo Impulse<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Nessun water rail per le Gara Turbo Boost<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Pala<\/figure>\n\n\n\n

Un altro elemento chiave, che contribuisce a ridurre il peso, \u00e8 l’ assenza dei water rail sulle Cressi Gara Turbo Boost<\/strong>. Questi sono invece presenti sulle Cressi Gara Turbo Impulse<\/a><\/strong> co-stampati sulla pala con un processo innovativo seguito poi da molte altre marche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il materiale pi\u00f9 morbido e leggero<\/strong> delle Gara Turbo Boost, perfetto per le immersioni a bassa e media profondit\u00e0, funziona molto bene anche senza water rail. Il controllo dello scorrimento laterale \u00e8 assicurato dalla punta a V concava della pala<\/strong>. Questo genera un flusso d’acqua che contribuisce alla stabilit\u00e0 della pinna.<\/p>\n\n\n\n

Design delle Gara Turbo Boost<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le nuove pinne lanciate dall’azienda italiana<\/strong> replicano il design geometrico delle pinne Gara Turbo Impulse.<\/p>\n\n\n\n

Spessore differenziato<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il design avanzato a spessore differenziato \u00e8 fondamentale<\/strong>. Tutto parte dallo studio del design della pala da un programma di calcolo agli elementi finiti<\/strong>. Si tratta di un sistema estremamente evoluto<\/strong>. La pala, ad esempio, cambia spessore passando da 4 mm davanti al piede a 2 mm sulla punta.<\/strong> Da l\u00ec, con il lavoro dei product manager<\/strong> e i test degli atleti del Team Cressi<\/strong>, si \u00e8 arrivati al design finale. <\/p>\n\n\n\n

Curvatura a S<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Pala<\/figure>\n\n\n\n

Tale progettazione permette di avere una doppia curva a S<\/strong>, che oggi \u00e8 considerata la soluzione pi\u00f9 efficiente. La curva a S genera una prima spinta e poi una seconda spinta che si traducono in una propulsione estremamente elevata<\/strong>. Tutto ci\u00f2 si traduce in una minore forza applicata e quindi in un affaticamento minimo<\/strong>. Sulla faccia inferiore la pala presenta due sottili nervature<\/strong> sui lati esterni che irrigidiscono e rafforzano leggermente la struttura. Sotto la pala, proprio davanti alla scarpetta, nervature pi\u00f9 grandi determinano una struttura semirigida<\/strong> nell’area pi\u00f9 critica per qualsiasi pala. Questo aiuta a rafforzare tale area e a evitare le rotture.<\/p>\n\n\n\n

Angolo tra la scarpetta e la pala<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Inoltre, un altro aspetto chiave del design delle Cressi Gara Turbo Boost <\/strong>\u00e8 l’angolo tra la pala e la scarpetta. Il valore di 29\u00b0<\/strong>, infatti, segue la soluzione pi\u00f9 moderna per un maggiore comfort della caviglia. <\/strong> Questa \u00e8 oggi considerata la geometria migliore per una trasmissione pi\u00f9 efficiente della forza dal piede alla pala. La caviglia \u00e8 rilassata e il comfort \u00e8 massimo. Inoltre, anche la flessione della caviglia \u00e8 stata studiata con il programma di calcolo agli elementi finiti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Pinne<\/figure>\n\n\n\n

Design, dimensioni e peso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Come anticipato, la punta della pala ha un design a coda di rondine<\/strong> per un controllo e una direzionalit\u00e0 ottimali, evitando lo scivolamento laterale<\/strong>. La lunghezza <\/strong>massima della pala, misurata dalla curva sotto la scarpetta, va da 63 cm lateralmente a 59 cm centralmente.<\/strong> La larghezza <\/strong>massima della pala \u00e8 di 20,7 cm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il peso di ogni pala \u00e8 di 385 grammi<\/strong>, le scarpette 42-43 pesano circa 500 grammi<\/strong> e il peso totale di una pinna, comprese le viti di connessione e le clip, \u00e8 di 895 grammi<\/strong>. La soletta aggiuntiva pesa 65 grammi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Scarpetta Turbo evoluta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Scarpetta<\/figure>\n\n\n\n

La scarpette evoluta di Cressi<\/strong>, la Turbo<\/strong>, ha longheroni molto pi\u00f9 corti rispetto al modello Modular <\/strong>. Questo genera un diverso comportamento della pala, che ora \u00e8 meno influenzata dai longheroni della scarpetta. Allo stesso tempo, la nuova scarpette Turbo <\/strong>mantiene tutte le eccellenti e uniche qualit\u00e0 della soluzione Modular con longheroni lunghi. Tuttavia, Cressi offre anche le nuove pale con scarpette Modular,<\/strong> nelle pinne Cressi Gara Modular Boost<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le scarpette Modular e Turbo sono in gomma termoplastica<\/strong> appositamente studiata da Cressi. Sono presentidue diverse mescole per rigidit\u00e0 (grigio chiaro pi\u00f9 morbida, 65\u00b0 Shore, e grigio scuro pi\u00f9 dura, 75\u00b0 Shore).<\/strong> Il sistema brevettato Self-Adjusting<\/strong> adatta perfettamente la scarpetta al piede, ospitando al meglio il collo del piede stesso. Inoltre, un terzo materiale<\/strong> \u00e8 utilizzato per integrare le clip <\/strong>sui longheroni che fissano la pala alla scarpetta. Questa soluzione \u00e8 particolarmente facile da usare.<\/p>\n\n\n\n

\"Scarpette<\/figure>\n\n\n\n

Importante anche l’inclusione nella gamma della taglia pi\u00f9 piccola, la 36\/37, fino alla 46\/47<\/strong>. Inoltre, due plantari<\/strong> anatomici, destro e sinistro, realizzati in plastica semirigida riciclata, possono essere inseriti nelle scarpetta. In questo modo l’abbinamento con il piede \u00e8 ancora migliore. Tale soluzione \u00e8 ottima anche considerando il diverso spessore dei calzari utilizzati tra la stagione calda e quella fredda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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