{"id":47277,"date":"2024-03-29T12:08:27","date_gmt":"2024-03-29T11:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=47277"},"modified":"2024-03-29T18:09:27","modified_gmt":"2024-03-29T17:09:27","slug":"cetma-lotus-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/dossier-e-raggi-x\/cetma-lotus-carbon\/","title":{"rendered":"Cetma Lotus Carbon"},"content":{"rendered":"\n

Prestazioni, comfort e personalizzazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le nuove pinne nate in casa Cetma<\/a><\/strong> , le Lotus Carbon<\/strong>, sono delle top di gamma, un prodotto di altissimo livello che unisce prestazioni eccezionali a un buon comfort. Pensate per l’apnea<\/strong>, sia Indoor che Outdoor, le Cetma Lotus Carbon<\/strong> hanno tutti gli elementi per ottenere le migliori prestazioni, unite a un grande comfort e alla possibilit\u00e0 di costruire la pinna intorno all’apneista<\/strong>. Il lato negativo? Devi imparare a usarle al meglio…<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 queste nuove pinne?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Scarpetta<\/figure>\n\n\n\n

Con le straordinarie pinne Cetma Taras che rappresentano la migliore offerta possibile incentrata sulla performance<\/strong>, campioni del mondo in tutte le discipline di apnea indoor e outdoor, maschili e femminili, perch\u00e9 Cetma ha progettato e lanciato le nuove Lotus Carbon<\/strong>? Perch\u00e9 le Lotus Carbon mantengono le buone qualit\u00e0 prestazionali delle Taras, ma aggiungono la possibilit\u00e0 di regolare una serie di elementi per costruire la pinna intorno all’atleta, aggiungendo anche un maggiore comfort.<\/strong> In effetti, la connessione smontabile tra scarpetta e pala<\/strong> apre a soluzioni quali pale in carbonio con rigidit\u00e0 e angolazione diverse<\/strong>e anche l’uso di pale in polimero<\/strong>. Inoltre, la scarpetta Lotus \u00e8 pi\u00f9 comoda <\/strong>di quella delle Taras e permette di utilizzare le Lotus Carbon anche durante le lunghe sessioni di allenamento<\/strong>. Vediamo perch\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Scarpetta Lotus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Materiale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per ottenere le migliori prestazioni in apnea <\/strong>\u00e8 necessario utilizzare scarpette in gomma naturale<\/strong>, proprio come le Lotus<\/strong> e le Taras<\/strong>. Questo materiale pu\u00f2 restituire praticamente tutta l’energia elastica<\/strong>. Questa caratteristica porta a una scarpetta che funziona attivamente insieme alla pala<\/strong>, migliorando notevolmente le prestazioni. Pi\u00f9 costosa e difficile da lavorare in fase di produzione rispetto a quella sintetica, la gomma naturale \u00e8 perfetta per l’apnea, mentre la seconda \u00e8 migliore per la pesca subacquea. <\/p>\n\n\n\n

Il grande vantaggio della soluzione Cetma \u00e8 che l’azienda italiana \u00e8 riuscita a produrre scarpette in gomma naturale utilizzando degli stampi<\/strong>. Questo determina un risultato molto pi\u00f9 costante<\/strong>, con due vantaggi. Da un lato la scarpetta offerta al cliente ha prestazioni pi\u00f9 costanti<\/strong>, dall’altro i test e lo sviluppo <\/strong>si basano su un prodotto che non cambia da un pezzo all’altro. <\/p>\n\n\n\n

Design<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Scarpette<\/figure>\n\n\n\n

Come detto, le scarpette Lotus<\/strong> sono in gomma naturale<\/strong>, ma si differenziano da altre soluzioni come quelle pi\u00f9 “estreme” delle Taras<\/strong>. Queste ultime derivano dal concetto di monopinna e hanno un angolo prestabilito in quanto lavorano con pale piatte.<\/strong> Questo design comporta una serie di vantaggi, ma riduce anche il comfort e limita cos\u00ec l’uso delle Taras al tempo della singola prestazione. Con le scarpette Lotus <\/strong>, invece, l’apneista pu\u00f2 utilizzare una scarpetta in gomma naturale di alto livello con un design pi\u00f9 confortevole. Ci\u00f2 significa che anche l’allenamento pu\u00f2 essere fatto con le Lotus Carbon<\/strong>, in quanto possono essere indossate per ore senza problemi. Inoltre, la scarpetta Lotus \u00e8 pi\u00f9 compatta e quindi pi\u00f9 leggera. <\/strong>I logheroni laterali sono praticamente assenti per lasciare tutta l’azione alla pala. Sia le scarpette Taras che quelle Lotus sono progettate con una soluzione a tallone aperto <\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Collegamento alle pale <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Connessione<\/figure>\n\n\n\n

Il collegamento tra la scarpetta Lotus e la pala \u00e8 ottenuto con due viti<\/strong>. Apparentemente si tratta di una soluzione meno evoluta rispetto alle Taras, dove scarpetta e pala sono incollate. Tuttavia, il collegamento delle Lotus d\u00e0 una grande libert\u00e0 di cambiare la pala<\/strong>, eventualmente da una pi\u00f9 dura usata per fare muscoli durante l’allenamento, a una pi\u00f9 morbida per il giorno della gara. <\/strong>Non solo, se volete conservare le vostre pale in carbonio per i momenti pi\u00f9 speciali, come le gare o i test pi\u00f9 importanti, avete anche la possibilit\u00e0 di montare le pale Lotus in polimero<\/strong> sulla scarpetta Lotus. Ricordate, per\u00f2, che la scarpetta Lotus \u00e8 venduta solo con le pinne Lotus Carbon, mentre le pinne Lotus in polimero sono offerte con la scarpetta S-Wing, una soluzione completamente diversa.<\/p>\n\n\n\n

Pala<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Cetma<\/figure>\n\n\n\n

La pala al 100% in fibra di carbonio delle Cetma Lotus Carbon <\/strong>utilizza tutto il know-how e la tecnologia di punta dell’azienda italiana. \u00c8 stato effettuato un anno di test<\/strong> per progettare una pala che potesse funzionare al meglio con la nuova scarpetta Lotus in gomma naturale. La lunghezza della pala, misurata da Apneapassion a partire dalla curvatura davanti alla scarpetta, \u00e8 pari a 59 cm centralmente e 62 cm lateralmente, considerando il profilo terminale concavo. La larghezza tra i due water rail \u00e8 di 18,5 cm.<\/p>\n\n\n\n

Due angoli<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nelle Cetma Taras l’angolo tra piede e pala \u00e8 ottenuto dando una curvatura alla scarpetta stessa, costringendo il piede a mantenere una posizione non naturale. Differentemente, nelle Cetma Lotus Carbon l’angolo \u00e8 dato dalla forma della pala.<\/strong> Questo \u00e8 un grande vantaggio perch\u00e9 d\u00e0 la possibilit\u00e0 di montare pale con angoli diversi. In particolare Cetma propone i 21\u00b0<\/strong>, utilizzati da un numero ridotto di atleti con piedi iperestesi, e i 26\u00b0<\/strong>, utilizzati dal 90% degli atleti. A causa del design aperto del tallone<\/strong> della scarpetta Lotus, Michele Giurgola ci dice che l’angolo reale pu\u00f2 essere considerato indicativamente pari a 5\u00b0 aggiuntivi, quindi rispettivamente 26\u00b0 e 31\u00b0 <\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Materiali e rigidit\u00e0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L’incredibile know-how e la ricerca di Cetma permettono all’azienda di progettare pale estremamente sofisticate. Per esempio, Cetma ci ha comuicato che il materiale \u00e8 una fibra in Prepreg Episodico carbonio Hot Melt, sviluppata secondo le specifiche di Cetma Composites.<\/strong> Inoltre, per controllare la flessione della pala in ogni direzione e area, Cetma lavora su diversi aspetti chiave: peso, design e orientamento della fibra di carbonio, e stratificazione. <\/strong>Il design della pala \u00e8 talmente avanzato che lo spessore non cambia solo lungo la pala, ma anche in direzione trasversale.<\/strong> Sulla superficie superiore, all’inizio della pala appaiono alcune linee curve e, da met\u00e0 pala fino alla punta, alcune linee rette, che mostrano il design evoluto a spessore differenziato delle pale delle pinne Cetma Lotus Carbon.<\/p>\n\n\n\n

\"Pala
Nella parte superiore della pala, le linee curve all’inizio e le linee rette in punta mostrano l’altezza variabile della stratificazione.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come vantaggio rispetto alle Taras, le pale delle Lotus Carbon sono offerte in tre diverse durezze, XS, S e M,<\/strong> abbinate ai due angoli, come segue:<\/p>\n\n\n\n

<\/td>XS<\/td>S<\/td>M<\/td><\/tr>
21\u00b0<\/td>no<\/td>s\u00ec<\/td>s\u00ec<\/td><\/tr>
26\u00b0<\/td>s\u00ec<\/td>s\u00ec<\/td>s\u00ec<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Angoli e durezze disponibili per le pale Cetma Lotus Carbon<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questa gamma di pale permette, come gi\u00e0 detto, di costruire le pinne Cetma Lotus Carbon intorno alle esigenze fisiche e tecniche dell’apneista<\/strong>. Un vantaggio fondamentale, questo, che non \u00e8 possibile con le Cetma Taras. <\/p>\n\n\n\n

I numeri di scarpette disponibili sono: 35-36, 37-38, 39-40, 41-42, 43-44.<\/p>\n\n\n\n

Water Rail<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Water<\/figure>\n\n\n\n

Anche sul fronte Water Rail nulla \u00e8 lasciato al caso, con una soluzione utilizzata su tutte le pale in carbonio Cetma. Il materiale dei Water Rail \u00e8 gomma sintetica. L’altezza dei Water Rail \u00e8 variabile, con un valore che parte da 8 mm e arriva a 25 mm (misura Apneapassion). La parte pi\u00f9 sottile evidentemente evita il pi\u00f9 possibile l’interazione con la flessione della pala. La sezione pi\u00f9 alta, verso la punta della pala, funziona invece al meglio per incanalare l’acqua dove \u00e8 pi\u00f9 importante. Tale design dei water rail, ottenuto con stampi, \u00e8 molto pi\u00f9 avanzato e complesso rispetto a quelli a sezione costante ottenuti per semplice estrusione. I colori del logo e dei Water Rail possono essere a scelta tra bianco e oro, quest’ultimo molto bello.<\/p>\n\n\n\n

Come funzionano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quali sono le differenze tra queste due incredibili pinne di Cetma, Taras e Lotus Carbon? Le Taras hanno assolutamente dimostrato prestazioni imbattibili in tutto il mondo, sia nelle competizioni di apnea Indoor che Outdoor. Un aspetto evidente \u00e8 che la scarpetta Taras costringe praticamente l’atleta a una corretta tecnica di pinneggiata.<\/strong> Viceversa, le Lotus Carbon non hanno questo tipo di effetto sull’azione di pinneggiata dell’apneista. La corretta tecnica di pinneggiata dovr\u00e0 essere frutto delle competenze e delle capacit\u00e0 dell’atleta. Per questo motivo, le Lotus Carbon sono ottime per gli apneisti esperti ed esigenti, ma anche per quelli meno esperti<\/strong>, che vogliono lavorare sulla propria tecnica di pinneggiata per poter raggiungere le migliori prestazioni con queste pinne. <\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le prestazioni, i test sono stati effettuati presso Y-40<\/a> da Michele Giurgola e Antonio Mogavero<\/strong>, entrambi atleti che non hanno bisogno di presentazioni. I due campioni hanno svolto due ore di immersioni scambiandosi le pinne Lotus Carbon e Taras e cercando di capire esattamente quali fossero le differenze. I risultati sono stati che le prestazioni della Lotus Carbon e della Taras sono molto simili<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

L’unica differenza \u00e8 la ripartenza dal fondo, dove le Taras hanno una prestazione leggermente migliore<\/strong>, probabilmente dovuta all’azione della scarpetta Taras in tali condizioni. Questa sensazione \u00e8 stata confermata da Giurgola come tanto pi\u00f9 evidente quanto pi\u00f9 si va in profondit\u00e0, perch\u00e9 ovviamente si \u00e8 pi\u00f9 negativi. D’altra parte, come gi\u00e0 detto, le Lotus Carbon potrebbero addirittura essere pi\u00f9 adatte ad alcuni apneisti, che potranno impostare esattamente l’angolo e la rigidit\u00e0 della pala, mentre le Taras offrono un’unica opzione per entrambi i parametri. <\/p>\n\n\n\n

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