{"id":47114,"date":"2024-03-20T22:54:04","date_gmt":"2024-03-20T21:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=47114"},"modified":"2024-03-21T23:32:57","modified_gmt":"2024-03-21T22:32:57","slug":"cetma-arrow-95-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/dossier-e-raggi-x\/cetma-arrow-95-h\/","title":{"rendered":"Cetma Arrow 95 H"},"content":{"rendered":"\n

Abbiamo avuto modo di ricevere, analizzare e studiare uno di quei prodotti che rappresentano sicuramente l’eccellenza in termini di materiali e tecnologia, l’arbalete Cetma Arrow 95 testata H<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

In breve<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La gamma Cetma Arrow<\/strong> rappresenta l’offerta di arbalete con sistema di propulsione tradizionale<\/strong> dell’azienda italiana Cetma Composites<\/a><\/strong>. \u00c8 realizzato in fibra di carbonio monoscocca<\/strong>, con due possibili testate, doppia circolare, la S<\/strong>, e con due coppie di elastici diritti, la H<\/strong>. Rispetto alla nota gamma Vela di Cetma Composites, il Canova da 95 cm, l’Uragano da 115 cm e il pi\u00f9 recente Sea Bull 85 cm, l’Arrow rappresenta una soluzione pi\u00f9 tradizionale. Il vantaggio \u00e8 la semplicit\u00e0 di <\/strong>utilizzo e di caricamento, ma evidentemente il pi\u00f9 complesso sistema Vela di Cetma Composites offre maggiori prestazioni. Tuttavia, il design e la rigidit\u00e0 della monoscocca in fibra di carbonio dell’Arrow consentono carichi pesanti per una grande potenza unita a un’elevata precisione. <\/p>\n\n\n\n

Impugnatura e meccanismo di sgancio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Impugnatura<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u00c8 da l\u00ec che parte tutto, dall’impugnatura. Prendiamo in mano il nostro stupendo Cetma Arrow 95 testata H <\/strong>dall’impugnatura, che \u00e8 anatomica, ma non fino all’estremo <\/strong>di avere la forma delle dita disegnata su di essa. Questa \u00e8 una soluzione che hanno molti arbalete, soprattutto quelli artigianali in legno. Tuttavia, Cetma <\/strong>preferisce avere una soluzione pi\u00f9 adatta a tutti<\/strong>. In effetti, in mare non teniamo l’arbalete in una posizione fissa per tutto il tempo, ma spostiamo la mano pi\u00f9 volte. Inoltre, ogni mano \u00e8 diversa, ma anche la stessa mano cambia indossando guanti pi\u00f9 sottili o pi\u00f9 spessi. Cos\u00ec, l’impugnatura del Cetma Arrow si adatta bene a molte mani diverse e si adatta a tutte le diverse tecniche di pesca in apnea. L’impugnatura \u00e8 dotata di una speciale copertura in gomma<\/strong> che funziona perfettamente come sistema anti-scivolo.<\/p>\n\n\n\n

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Meccanismo di sgancio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Cetma Composites<\/strong> ha scelto per i suoi meccanismi di sgancio uno dei produttori pi\u00f9 forti in questo settore, Ermes<\/strong>. Il modello scelto \u00e8 il l’Avatar double roll<\/strong>. Questo meccanismo ha un sistema brevettato<\/strong>. Funziona con due rulli, uno lavora a contatto con il grilletto ed \u00e8 vincolato alla leva di accoppiamento, il secondo rullo a contatto con l’asta \u00e8 vincolato alla scatola con un perno ed \u00e8 libero di muoversi in un foro ovale. Questo sistema stabilizza l’asta al momento dello sparo e il carico viene distribuito in modo uniforme, quasi eliminando l’attrito. Maggiori dettagli su questo sistema sono disponibili sul sito web di Ermes.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

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Analizzando il meccanismo di sgancio, dobbiamo dire che ogni singolo dettaglio \u00e8 di qualit\u00e0 sorprendente<\/strong>. Oltre all’importantissimo sistema brevettato descritto sopra, e a molti altri aspetti spiegati sul sito web di Ermes, tutti i componenti sono davvero ben progettati. Anche la leva di sgancio laterale<\/strong>, estremamente compatta, piccola e leggera, ha un design intelligente a forma di V per tenere perfettamente in posizione il monofilo. Il grilletto \u00e8 un’opera<\/strong> d’arte, in acciaio inossidabile, estremamente sottile, ma dal design accattivante. La sua lunghezza consente una buona presa con il dito, mentre l’area frontale a contatto con l’indice ha una superficie segmentata per una gestione pi\u00f9 precisa del colpo. I vari elementi sono realizzati in acciaio inox AISI 316L e prodotti mediante elettroerosione<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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L’unico aspetto non in linea con il livello generale del meccanismo di sgancio \u00e8 la scatola nei suoi bordi, dove i profili non sono arrotondati e possono col tempo possono usurare il monofilo. <\/p>\n\n\n\n

Fusto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un vero monoscocca<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Anche se ogni singolo componente della Cetma Arrow<\/strong> \u00e8 di altissimo livello tecnologico e dei materiali, \u00e8 evidentemente il fusto a rappresentare la parte chiave dell’intero arbalete. Il fusto in fibra di carbonio dell’Arrow \u00e8 un “vero monoscocca”<\/strong>, come sottolineano in Cetma Composites<\/strong>, in quanto progettato e realizzato con strati di fibra di carbonio senza giunture.<\/strong> Inoltre, la qualit\u00e0 percepita, che nel caso della fibra di carbonio spesso corrisponde a quella reale, \u00e8 eccezionale. Cetma sottolinea che non applica alcuno strato di vernice trasparente sulla fibra di carbonio, una soluzione spesso utilizzata per nascondere i difetti di questo materiale. Quindi la superficie del fusto dell’Arrow \u00e8 solo fibra di carbonio impregnato con un risultato incredibilmente uniforme e liscio <\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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L’unico elemento separato dal fusto \u00e8 l’impugnatura<\/strong>. Questa, per\u00f2, \u00e8 collegata utilizzando uno speciale sistema ad incastro ideato da Cetma, unito ad una speciale colla strutturale<\/strong>. Tale soluzione crea praticamente un’unica struttura tra impugnatura e fusto. Di conseguenza, l’intero corpo dell’Arrow ha una rigidit\u00e0 ineguagliabile, in grado di sopportare carichi molto elevati con una deformazione minima. <\/p>\n\n\n\n

Struttura interna<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Internamente il fusto ha una struttura unica con una speciale schiuma all’interno<\/strong>. Tale soluzione determina una struttura molto leggera, ma non vuota. Ci\u00f2 significa che in caso di foratura del fusto, sia essa dovuta a un forte urto, o fatta dal pescatore in apnea che agisce in modo errato sull’arbalete, l’acqua non allagher\u00e0 l’arbalete<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Forma esterna rastremata<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Passando alla parte pratica, Cetma Composites<\/strong> ha lavorato sull’ Arrow per ottenere, e questo \u00e8 possibile solo con fusti monoscocca in fibra di carbonio, una forma molto rastremata<\/strong>. La rigidit\u00e0 della fibra di carbonio permette di ridurre la sezione del fusto, soprattutto in direzione verticale. L’obiettivo \u00e8 ottenere un ottimo brandeggio, sia in orizzontale che in verticale <\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ma il brandeggio dell’Arrow \u00e8 ottimizzato anche grazie ad altre due caratteristiche progettuali fondamentali. Il primo \u00e8 il fatto che il fusto ha specifici “canali” laterali<\/strong> che possono ospitare perfettamente le due coppie di elastici.<\/strong> \u00c8 importante, per ottenere un risultato ottimale, posizionare ogni elastico su uno dei due assi d’acciaio della testata, che analizzeremo pi\u00f9 avanti in questo articolo. Anche la linea di puntamento \u00e8 estremamente pulita, nonostante la compattezza del sistema.<\/p>\n\n\n\n

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Il secondo aspetto \u00e8 che il mulinello in fibra di carbonio \u00e8 perfettamente integrato nel fusto<\/strong>, riducendo al minimo lo spazio tra i due elementi. Ci\u00f2 determina una sezione verticale molto compatta anche nell’area del mulinello, e ancora una volta una migliore manovrabilit\u00e0 dell’Arrow. <\/p>\n\n\n\n

Testata<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La testata del nostro Cetma Arrow 95 \u00e8 la versione H<\/strong>, ovvero il fusto non ha il foro per il passaggio degli elastici circolari, ma due elementi laterali in acciaio. Ognuno di questi ha due assi di acciaio per il collegamento di ciascun elastico, per un totale di 4<\/strong>. Su ogni lato, un elastico \u00e8 collegato all’asse pi\u00f9 lontano dal meccanismo di sgancio, mentre l’altro \u00e8 collegato all’asse pi\u00f9 vicino. <\/p>\n\n\n\n

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Come detto in precedenza, \u00e8 importante posizionare ogni elastico su ogni asse per avere la posizione migliore e pi\u00f9 compatta. La testata H genera pi\u00f9 potenza rispetto alla testata S.<\/strong> Michele Giurgola<\/strong> ha indicato la differenza tra la testata S, con doppio circolare, e la testata H in circa mezzo metro di distanza utile a vantaggio della H. D’altra parte, la testata H ha bisogno di un po’ pi\u00f9 di tempo per essere caricata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Infatti, essa \u00e8 progettata per avere i 4 elastici che si ribaltano dopo lo sparo<\/strong>. Questo aiuta a sfruttare tutta la loro potenza e a ridurre il rinculo<\/strong>. Tuttavia, avranno bisogno di un po’ pi\u00f9 di tempo per essere riposizionati correttamente dopo lo sparo. <\/p>\n\n\n\n

Mulinello<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Disponibili in due versioni, V50 e V90<\/strong>, dove il numero si riferisce ai metri di sagola, i mulinelli della Arrow sono in fibra di carbonio. Sono progettati con una sezione estremamente sottile per favorire il brandeggio laterale. \u00c8 presente una frizione<\/strong> molto performante, che pu\u00f2 essere regolata facilmente e comodamente in base alle specifiche esigenze di pesca. La manopola <\/strong>inferiore che regola la frizione ha un design eccellente<\/strong> che permette di girarla anche in acqua con guanti spessi. Frontalmente una rondella in nylon con foro controlla il corretto passaggio della sagola grazie a due elementi cilindrici. <\/p>\n\n\n\n

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Allestimenti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’arbalete Cetma Arrow 95 testata H<\/strong> ha una regolazione specifica per elastici e asta. Noi abbiamo la versione H 14<\/strong>, ma \u00e8 disponibile anche la versione H 16. Nella tabella seguente \u00e8 riportato quanto suggerito da Cetma.<\/p>\n\n\n\n

Arrow 95<\/th>Asta<\/th>Spessore degli elastici<\/th>Lunghezza degli elastici<\/th><\/tr><\/thead>
Testata H 14<\/td>7,0 mm<\/td>4 gomme da 14,5 mm<\/td>2 x 29 cm + 2 x 27 cm<\/td><\/tr>
Testata H 16<\/td>7,0 mm<\/td>4 gomme da 16,5 mm<\/td>2 x 30 cm + 2 x 28 cm<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Le gomme utilizzate sono le Cetma Composites Silver<\/strong>, particolarmente progressive<\/strong>. Sono infatti meno reattive del 10% rispetto alla gamma Gold, per ottenere un tiro pi\u00f9 fluido<\/strong>. Questo \u00e8 necessario per controllare ulteriormente il rinculo di un sistema di propulsione tradizionale, come quello dell’Arrow, rispetto a quello del Vela. L’allungamentoda impostare \u00e8 300%<\/strong>. <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abbiamo avuto modo di ricevere, analizzare e studiare uno di quei prodotti che rappresentano sicuramente l’eccellenza in termini di materiali e tecnologia, l’arbalete Cetma Arrow 95 testata H. 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