{"id":35036,"date":"2022-12-12T16:33:51","date_gmt":"2022-12-12T15:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=35036"},"modified":"2022-12-12T22:35:57","modified_gmt":"2022-12-12T21:35:57","slug":"torce-incredibile-salvimar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/dossier-e-raggi-x\/torce-incredibile-salvimar\/","title":{"rendered":"Torce: Incredibile Salvimar"},"content":{"rendered":"\n

Dopo aver presentato la pi\u00f9 ricca gamma di arbalete<\/a><\/strong>sul mercato della Salvimar<\/a><\/strong>, ecco un’altra offerta record con 7 torce diverse<\/strong>. Si va dalle semplici soluzioni pi\u00f9 economiche sotto i 30 \u20ac<\/strong> a quelle ricaricabili <\/strong>a tecnologia avanzata anche oltre i 100 \u20ac<\/strong>. La potenza luminosa passa da 340 a ben 3800 Lumen.<\/strong> Attenzione per\u00f2, non \u00e8 solo una questione di potenza luminosa, ma anche di qualit\u00e0 della luce e di concentrazione del fascio!<\/strong> I nuovi<\/strong> modelli 2022 sono GalactiKa<\/strong>, Light Blast<\/strong> e Rigel<\/strong>. Lasciate che vi aiutiamo a scegliere!<\/p>\n\n\n\n

Opzioni<\/strong> con semplice batterie alcaline<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le soluzioni non ricaricabili<\/strong> sono anche le pi\u00f9 convenienti<\/strong>. Alcuni di voi potrebbero preferire questo tipo di torce sulla barca e non quelle ricaricabili per due motivi. Primo, in generale la carica con le batterie alcaline dura pi\u00f9 a lungo di una soluzione ricaricabile.<\/strong> In secondo luogo, se decido di andare a pesca in apnea e scopro che le batterie della torcia sono scariche, \u00e8 possibile sostituirle semplicemente e rapidamente con nuove batterie alcaline<\/strong>. Un’altra opzione, anche se un po’ pi\u00f9 macchinosa, \u00e8 quella di dotarsi di batterie ricaricabili del tipo di quelle alcaline che si inserisocno nella torcia. In questo caso, \u00e8 necessario acquistare separatamente le batterie ricaricabili e il caricabatterie. <\/p>\n\n\n\n

Lecoled<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Prezzo<\/strong> e materiali<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La torcia Salvimar Lecoled \u00e8 la pi\u00f9 economica<\/strong> e la pi\u00f9 vecchia della gamma dell’azienda italiana. Realizzata con un corpo in policarbonato <\/strong>, la Lecoled costa circa 30 \u20ac<\/strong> e offre la possibilit\u00e0 di avere una bella torcia a un prezzo molto conveniente.<\/p>\n\n\n\n

Design, dimensioni e peso<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le dimensioni sono 165 mm di lunghezza totale, 47 mm di diametro massimo della testa e 37 mm di diametro massimo del corpo. La <\/strong>Lecoled \u00e8 quindi abbastanza versatile e facilmente afferrabile. Il design della parte superiore e inferiore del corpo, con venature trasversali<\/strong>, aiuta a non perdere la presa.<\/p>\n\n\n\n

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Interruttore<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L’interruttore \u00e8 una soluzione magnetica<\/strong>, facilmente percepibile con il pollice durante l’immersione<\/strong>. Funziona con una leva di 25 mm che pu\u00f2 essere ruotata a<\/strong> destra e a sinistra per accendere la luce. La posizione centrale \u00e8 l’impostazione spenta. L’interruttore \u00e8 un design esclusivo Savimar Made in Italy<\/strong>. Il problema potrebbe essere che la posizione centrale pu\u00f2 essere facilmente persa mettendo la torcia nella borsa. In generale, \u00e8 sempre meglio togliere le batterie quando si lascia la torcia inutilizzata per qualche tempo. <\/p>\n\n\n\n

Potenza luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La luce ha una potenza di 340 lumen <\/a><\/strong>ed \u00e8 generata da un singolo LED CREE 3W Q5 in un<\/strong> bulbo <\/strong> dissipatore ad anello in alluminio e una parabola riflettente sintetica antiossidazione<\/strong>. Questo genera un fascio concentrato (dimensioni dei LED XR-E) con una temperatura di colore di 6000K<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Batterie<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La torcia \u00e8 alimentata da 4 batterie AA da 1,5 V o da batterie ricaricabili AA (2700mAh)<\/strong> che non sono fornite. Inoltre, l’eventuale caricabatterie deve essere acquistato separatamente. Le batterie alcaline garantiscono un’autonomia di 5 ore di luce costante<\/strong> (indicazione Salvimar). <\/p>\n\n\n\n

Profondit\u00e0 massima e tenuta stagna<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La profondit\u00e0 massima di tenuta stagna \u00e8 di 50 metri<\/strong>. La torcia pu\u00f2 essere aperta per sostituire le batterie svitando il tappo, dotato di un unico O-ring<\/strong> per la tenuta stagna. <\/p>\n\n\n\n

Riflettore<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Prezzo<\/strong> e materiali<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ancora a un prezzo molto accessibile \u00e8 laSpotlight, sotto i 50 \u20ac<\/strong>. Pi\u00f9 recente della Lecoled, \u00e8 sicuramente pi\u00f9 bella e pi\u00f9 resistente grazie al corpo in alluminio anodizzato nero<\/strong>. \u00c8 estremamente compatta<\/strong>. L’alluminio \u00e8 lavorato dal pieno<\/strong> per una finitura finale di altissimo livello.<\/p>\n\n\n\n

Design, dimensioni e peso<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Salvimar Spotlight \u00e8 lunga 130 mm e larga 40 mm <\/strong>(diametro massimo della testa della torcia). Il diametro del corpo \u00e8 di 30 mm<\/strong>. Il peso senza batterie \u00e8 di 200 grammi, + 34 grammi con le batterie.<\/strong> Salvimar indica il peso in acqua <\/strong>(pi\u00f9 leggero grazie all’effetto di spinta dell’acqua) pari a 121 grammi.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Alcune nervature trasversali <\/strong>sul corpo della Spotlight aiutano ad impugnarla, anche se la superficie liscia pu\u00f2 rendere pi\u00f9 difficile una impugnatura perfetta in acqua. Per migliorare questo aspetto, il pescatore in apnea potrebbe facilmente applicare una copertura in gomma aggiuntiva. <\/p>\n\n\n\n

Interruttore<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L’interruttore ha un design molto pulito e compatto<\/strong>. Si tratta di un pulsante in acciaio su una base rotonda in plastica<\/strong>. Quest’ultimo \u00e8 completo di un led che cambia colore a seconda della carica delle batterie<\/strong>. Il verde indica una carica completa o buona, il giallo una carica media e il rosso la necessit\u00e0 di sostituire o ricaricare le batterie. Si tratta di una soluzione eccellente <\/strong>per avere un’indicazione della carica delle batterie e non essere abbandonati durante l’immersione.<\/p>\n\n\n\n

Le dimensioni estremamente compatte dell’interruttore a bottone sono gradevoli, ma possono determinare una certa difficolt\u00e0 nel percepire il pulsante. Inoltre, si sa se la luce \u00e8 accesa o spenta guardando la torcia o vedendo il fascio luminoso, ma non si pu\u00f2 sentire la posizione dell’interruttore con il pollice. <\/p>\n\n\n\n

Potenza luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La potenza della Spotlight Salvimar cresce rispetto al Lecoled, fino a 400 Lumen<\/strong>. La lampadina \u00e8 una CREE XP-G2 R5 con temperatura di colore di 6500 K<\/strong>, quindi leggermente pi\u00f9 fredda (pi\u00f9 blu) della Lecoled. Il riflettore <\/strong>\u00e8 in alluminio lucido<\/strong>, mentre la lente \u00e8 in vetro temperato da 4 mm<\/strong>. L’angolo del fascio luminoso \u00e8 di 8\u00b0<\/strong> nell’area centrale pi\u00f9 potente.<\/p>\n\n\n\n

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Batterie<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

LaSalvimar Spotlight <\/strong>non \u00e8 ricaricabile e utilizza 3 batterie AAA<\/strong>, posizionate in un apposito supporto facilmente estraibile. Come per la Lecoled, \u00e8 possibile utilizzare batterie ricaricabili e un caricabatterie. Le batterie e il caricabatterie non sono inclusi. Il tempo di funzionamento continuo indicato da Salvimar \u00e8 in media di 3 ore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Profondit\u00e0 massima e tenuta stagna<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Salvimar Spotlight<\/strong> \u00e8 progettata per essere impermeabile fino a 100 metri di profondit\u00e0<\/strong>. La tenuta \u00e8 garantita da due O-ring<\/strong> nel collegamento tra il corpo della torcia e la sua testa, avvitati fra loro. <\/p>\n\n\n\n

Opzioni con batterie ricaricabili<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le torce a batteria ricaricabile<\/strong> sono la nuova tendenza per una serie di motivi. Prima di tutto, \u00e8 economico dal punto di vista energetico, poich\u00e9 la ricarica di una batteria \u00e8 meno costosa dell’acquisto di una nuova<\/strong>. In secondo luogo ecologico<\/strong>, poich\u00e9 ricaricare le batterie invece di utilizzare quelle tradizionali che devono essere smaltite rispetta maggiormente l’ambiente. In terzo luogo, se la batteria si scarica e si dispone di una presa per ricaricarla, ad esempio in auto o in barca, il problema, con qualche ora di attesa per la ricarica, \u00e8 risolto. Meglio quindi avere le soluzioni di ricarica USB<\/strong> rispetto a quelle a 220V. Vediamo 5 diversi modelli<\/strong> di torce offerti da Salvimar<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Daylight<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Prezzo e materiali<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Salvimar Daylight<\/strong> \u00e8 la torcia dell’azienda italiana che segue nella scala della potenza luminosa con 860 Lumen<\/strong>. Un bel salto in avanti rispetto a Spotlight e Lecoled. <\/p>\n\n\n\n

Il prezzo \u00e8 di circa 80 \u20ac<\/strong>. Il corpo \u00e8 in alluminio anodizzato nero<\/strong>. L’alluminio \u00e8 lavorato dal pieno <\/strong>per una finitura finale di altissimo livello.<\/p>\n\n\n\n

Design, dimensioni e peso<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le dimensioni sono pi\u00f9 lunghe e pi\u00f9 sottili rispetto allo Spotlight. La lunghezza \u00e8 di 145 mm e il diametro massimo (testa della lampada) \u00e8 di 34 mm, mentre il diametro del corpo \u00e8 di 28 mm<\/strong>. Il peso senza batteria \u00e8 di circa 148 grammi. <\/strong>Il peso in mare<\/strong>con batteria \u00e8 di circa 100 grammi.<\/strong> Le nervature trasversali sul corpo della Salvimar Daylight favoriscono una migliore presa della torcia. <\/p>\n\n\n\n

Interruttore<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Come la Spotlight, la Daylight ha un bel pulsante compatto in acciaio che funge da interruttore di accensione e spegnimento<\/strong>. L’indicatore di carica<\/strong> della batteria \u00e8 separato da un coperchio circolare in plastica e da un led. Anche in questo caso il verde, il giallo e il rosso indicano i tre livelli di carica. Molto utile. L’area piatta lavorata dove \u00e8 posizionato l’interruttore aiuta in parte a percepire il pulsante di accensione e spegnimento senza guardare la torcia in acqua. <\/p>\n\n\n\n

Potenza luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Come anticipato, la Daylight fa un grande passo avanti rispetto alla Lecoled e alla Spotlight, con una luce CREE XM-L2 U2 da massimo 860 Lumen. <\/strong>Come per la Spotlight, il riflettore \u00e8 in alluminio lucido, mentre la lente \u00e8 in vetro temperato da 4 mm<\/strong>. L’angolo del fascio luminoso \u00e8 di 8\u00b0<\/strong> nell’area centrale pi\u00f9 potente.<\/p>\n\n\n\n

Batterie<\/strong><\/h4>\n\n\n\n