{"id":18877,"date":"2021-02-18T09:18:02","date_gmt":"2021-02-18T08:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apneapassion.com\/?p=18877"},"modified":"2021-02-18T09:18:14","modified_gmt":"2021-02-18T08:18:14","slug":"salvimar-nebula-black","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/it\/attrezzature\/dossier-e-raggi-x\/salvimar-nebula-black\/","title":{"rendered":"Salvimar Nebula Black"},"content":{"rendered":"\n
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Un nuovo dossier Mute Invernali, dopo quello di successo di 2017<\/a><\/strong>, inizia con la straordinaria Salvimar <\/a>Nebula Black<\/strong>, la nuova versione della stupenda muta dell’azienda italiana che aveva, gi\u00e0 nel 2017, rivoluzionato il mercato delle mute con un nuovo neoprene mai visto prima.<\/p>\n

In breve<\/strong><\/h2>\n

Fra le mute presenti nel Dossier Mute Invernali la Salvimar Nebula \u00e8 certamente la pi\u00f9 innovativa, se non altro relativamente al materiale utilizzato, quello che in Salvimar hanno chiamato\u00a0Tear Resistant Dry Skin (TRD-Skin)<\/a>,<\/strong> cio\u00e8 letteralmente, pelle asciutta resistente agli strappi.\u00a0Salvimar ha inviato in prova una muta Nebula Black da 5,5 mm<\/strong>, unico spessore al momento disponibile.<\/p>\n

Materiali e protezioni<\/strong><\/h2>\n

Il nuovo e rivoluzionario materiale, il\u00a0TRD-Skin<\/a><\/strong>, rappresenta il vero punto chiave della Salvimar Nebula Black.<\/strong> Realizzato con neoprene\u00a0Jako <\/strong>spaccato internamente e foderato esternamente con Lycra ultraelastica<\/strong>, il TRD-Skin \u00e8 realizzato con uno strato di poliuretano<\/strong>\u00a0letteralmente<\/strong>\u00a0impregnato nella fodera,<\/strong>\u00a0che rende il neoprene impermeabile come un liscio spaccato, ma allo stesso tempo molto pi\u00f9 resistente, come uno spaccato foderato. In questo modo sembrano unirsi due punti di forza,\u00a0impermeabilit\u00e0 e resistenza,<\/strong>\u00a0di due diversi tipi di neoprene, spesso chiave nella scelta della muta. Vero per\u00f2 che, seppur utilizzi una fodera estremamente elastica, il\u00a0TRD-Skin<\/strong>\u00a0non raggiunge i livelli di\u00a0morbidezza<\/strong>\u00a0dei pi\u00f9 delicati neopreni liscio spaccati, ma semmai si allinea come elasticit\u00e0 con la media dei neopreni spaccati foderati. Alcune teorie dicono anche che la superficie liscia rispetto a quella foderata risulta\u00a0scivolare meglio nell\u2019acqua,<\/strong>\u00a0ma su questo punto in AP abbiamo diverse perplessit\u00e0 considerando le leggi della fluidodinamica legate allo strato limite (vedi per esempio la pelle dello\u00a0squalo<\/strong>\u00a0e la superficie dei\u00a0sottomarini<\/strong>\u00a0americani, entrambe ruvide per migliorare lo scivolamento in acqua).<\/p>\n

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Salvimar Nebula Black 3-4 fronte e retro<\/figcaption><\/figure>\n

Le protezioni esterne su ginocchia, gomiti e petto<\/strong>, ma anche sulla parte della giacca che va a coprire i glutei<\/strong>, sono realizzate attraverso una serie di forme romboidali in gomma PuffGum<\/strong>. La struttura ad elementi separati di questa copertura evita l\u2019irrigidimento eccessivo delle zone interessate. Le protezioni non sono particolarmente estese.<\/p>\n

La protezione sternale presenta un pezzo da 3,5 mm<\/strong> di spessore di diametro aggiuntivo internamente sulla muta da 5,5 mm.<\/p>\n

Finiture e taglio<\/strong><\/h2>\n

I profili di chiusura di polsi, caviglie, giroviso e il profilo della vita dei pantaloni sono in neoprene ripiegato<\/strong> estremamente sottile, con bordature molto piccole (larghe 0,8 cm) e con la parte esterna in neoprene liscio per la massima sigillatura. Diversamente dalle altre soluzioni sul mercato, queste bordature sono cucite in modo passante seppur in modo leggero.<\/p>\n

Pi\u00f9 importante \u00e8 la cucitura della chiusura del cappuccio zona mento<\/strong>, sinceramente un poco troppo presente e quindi meno confortevole delle soluzioni incollate o cucite in modo leggero.<\/p>\n

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Salvimar Nebula Black – dettaglio della zona mento<\/figcaption><\/figure>\n

Sempre nella zona del cappuccio \u00e8 invece utile per migliorare il comfort lo spessore ridotto del giroviso, pari a 3,5 mm sulla giacca da 5,5 mm.<\/p>\n

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Salvimar Nebula Black under-arm cut<\/figcaption><\/figure>\n

La muta \u00e8 preformata su braccia, gambe e la zona delle ascelle, con cuciture molto robuste su tutta la muta, mentre la schiena \u00e8 realizzata con un unico pezzo di neoprene<\/strong>. Le cuciture esterne applicate al neoprene TRD-Skin sono ulteriormente sigillate proprio dallo strato di poliuretano<\/strong> superficiale di questo rivoluzionario materiale.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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Salvimar Nebula Black high weist<\/figcaption><\/figure>\n

La vita dei pantaloni \u00e8 alta, ma non molto se paragonata alla concorrenza<\/strong>, con 40 cm misurati da cavallo a bordo vita anteriore e 43 cm al posteriore.<\/p>\n

Comodi i due elastici<\/strong> per appendere il pantaloni ad asciugare.<\/p>\n

Soluzioni innovative<\/strong><\/h2>\n

Come anticipato, il TRD-Skin<\/strong> rende la Salvimar Nebula Black<\/strong> un’ottima scelta per il freddo, unendo grande resistenza, effetto di asciugatura rapida e in qualche modo isolamento termico aggiuntivo.<\/strong> Se in passato avevamo visto soluzioni precedenti con rivestimento interno tra due strati di neoprene, utilizzato in modi leggermente diversi da Polo Sub<\/strong> e Top Sub<\/strong>, e anche Omer<\/strong> ha la sua soluzione Sandwich<\/strong>, vedremo nei seguenti articoli del dossier sulle Migliori Mute Invernali che altre aziende hanno portato sul mercato soluzioni simili al TRD-Skin, che testeremo nelle prossime settimane per vedere quale sia il miglior neoprene per uso invernale … e non solo.<\/p>\n

Per leggere e stampare la scheda tecnica del Salvimar Nebula Black<\/strong> clicca QUI<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Plus and minus<\/strong><\/h2>\n

Plus<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Rivoluzionario TRD-Skin (resistente agli strappi, asciuga rapidamente e ha un isolamento termico superiore)<\/li>\n
  • Elastici per appendere i pantaloni<\/li>\n<\/ul>\n

    Minus<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Costo superiore rispetto al neoprene tradizionale<\/li>\n
    • Cucitura un poco spessa e passante sul mento<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00a0<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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