{"id":73417,"date":"2026-08-04T12:31:24","date_gmt":"2026-08-04T10:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=73417"},"modified":"2026-08-04T16:59:38","modified_gmt":"2026-08-04T14:59:38","slug":"mono-palme-cetma-taras-la-briseuse-de-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/fr\/equipement\/dossier-et-radiographies\/mono-palme-cetma-taras-la-briseuse-de-records\/","title":{"rendered":"Mono-palme Cetma Taras – La briseuse de records"},"content":{"rendered":"\n

La monopalme Cetma Taras<\/strong> est devenue l’une des principales r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de <\/strong>performance dans <\/strong>la plong\u00e9e en apn\u00e9e de comp\u00e9tition. Des athl\u00e8tes de niveau mondial l’ont utilis\u00e9e<\/strong> pour obtenir des r\u00e9sultats exceptionnels aussi bien dans les \u00e9preuves de profondeur que dans celles en piscine, notamment en \u00ab poids constant avec monopalme \u00bb (CWT<\/strong>) et en \u00ab apn\u00e9e dynamique avec monopalme \u00bb (DYN<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

\"Cetma<\/figure>\n\n\n\n

Alessia Zecchini et Alenka Artnik ont \u00e9tabli un record du monde absolu de CWT \u00e0 -123 m\u00e8tres<\/strong> en utilisant la monopalme Taras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Alenka<\/figure>\n\n\n\n

Chez les hommes, Andrey Matveenko a atteint – 134 m\u00e8tres<\/strong>, tandis que Davide Carrera a r\u00e9alis\u00e9 une performance de – 130 m\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Cetma<\/figure>\n\n\n\n

La monopalme Cetma Taras<\/strong> conna\u00eet \u00e9galement un grand succ\u00e8s en piscine<\/strong>. Chez les femmes, Mirela Karda\u0161evi\u0107 a atteint 288 m\u00e8tres<\/strong> avec la Taras, l’une des meilleures performances DYN jamais enregistr\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

\"Mirela<\/figure>\n\n\n\n

Lors des grandes comp\u00e9titions internationales, le Taras est souvent choisi, m\u00eame par des athl\u00e8tes qui ne sont pas officiellement li\u00e9s \u00e0 Cetma Composites<\/strong>. Cela rend son succ\u00e8s d\u2019autant plus significatif : sa r\u00e9putation repose non seulement sur la visibilit\u00e9 offerte par le parrainage, mais surtout sur ses performances. <\/p>\n\n\n\n

\"Mono-palme<\/figure>\n\n\n\n

Pourquoi la monopalme Cetma Taras<\/strong> est-elle devenue une r\u00e9f\u00e9rence aussi importante<\/strong>? La r\u00e9ponse r\u00e9side avant tout dans l’ing\u00e9nierie<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"Mono-palme<\/figure>\n\n\n\n

L’ing\u00e9nierie, fondement de la performance<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La force de Cetma Composites r\u00e9side dans son approche<\/strong> du d\u00e9veloppement de produits ax\u00e9e sur l’ing\u00e9nierie<\/strong>. Plut\u00f4t que de s’appuyer exclusivement sur des essais empiriques, cette entreprise italienne recourt \u00e0 la simulation num\u00e9rique, \u00e0 son expertise en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux composites et<\/strong> \u00e0 l’analyse hydrodynamique<\/strong> pour d\u00e9velopper son \u00e9quipement de plong\u00e9e en apn\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Cette approche rev\u00eat une importance particuli\u00e8re dans le cas d’une monopalme. La voilure, les chaussons et les \u00e9l\u00e9ments de liaison doivent fonctionner ensemble comme un seul et m\u00eame syst\u00e8me \u00e9lastique. L’\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l’athl\u00e8te doit \u00eatre transmise des pieds \u00e0 la voilure avec un minimum de dispersion, tandis que la voilure doit se d\u00e9former progressivement et restituer efficacement cette \u00e9nergie \u00e0 chaque coup de pied. <\/p>\n\n\n\n

Voilure en carbone optimis\u00e9e par la m\u00e9thode FEM<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le processus de d\u00e9veloppement de la monopalme Cetma Taras<\/strong> commence par la m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis (FEM)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis (FEM) est une technique d’ing\u00e9nierie num\u00e9rique utilis\u00e9e pour analyser des structures complexes en les divisant en \u00e9l\u00e9ments plus petits et interconnect\u00e9s. Elle permet de pr\u00e9dire la mani\u00e8re dont un composant va se d\u00e9former et r\u00e9agir aux charges, aux contraintes, \u00e0 la temp\u00e9rature et \u00e0 d’autres conditions physiques. <\/p>\n\n\n\n

Appliqu\u00e9 \u00e0 une voilure de monopalme, le FEM permet aux ing\u00e9nieurs d’optimiser la r\u00e9partition et l’orientation des couches de fibre de carbone, tant dans le sens longitudinal que transversal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La souplesse longitudinale d\u00e9termine la mani\u00e8re dont la voilure se courbe et effectue la lib\u00e9ration d’\u00e9nergie \u00e9lastique lors de la pouss\u00e9e. La stabilit\u00e9 transversale, quant \u00e0 elle, contribue \u00e0 emp\u00eacher toute d\u00e9formation lat\u00e9rale ind\u00e9sirable. En contr\u00f4lant ces deux param\u00e8tres, la voilure de la monopalme Taras est con\u00e7ue pour conserver son profil hydrodynamique et convertir efficacement le mouvement de l’athl\u00e8te en pouss\u00e9e vers l’avant.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Selon Cetma Composites<\/strong>, cette r\u00e9partition contr\u00f4l\u00e9e de la rigidit\u00e9 r\u00e9duit les pertes de charge lat\u00e9rales et am\u00e9liore la propulsion sans n\u00e9cessiter d’effort musculaire superflu. L’objectif n’est pas simplement de produire une voilure puissante, mais d’obtenir le meilleur \u00e9quilibre possible entre pouss\u00e9e, r\u00e9cup\u00e9ration \u00e9lastique, stabilit\u00e9 et consommation d’\u00e9nergie.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e IM7 \u00e0 haut module et haute r\u00e9sistance<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La voilure de la monopalme Cetma Taras est fabriqu\u00e9e \u00e0 100 %<\/strong> en fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e, alliant des fibres IM7 \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 du carbone \u00e0 haut module.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Contrairement au laminage humide classique, la technologie des pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9s utilise des fibres de carbone qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 impr\u00e9gn\u00e9es d’une quantit\u00e9 de r\u00e9sine contr\u00f4l\u00e9e avec pr\u00e9cision. Cela permet au fabricant d’obtenir un rapport fibres\/r\u00e9sine plus homog\u00e8ne et de mieux ma\u00eetriser les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques de la voilure finie. <\/p>\n\n\n\n

Le mat\u00e9riau pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9 est fabriqu\u00e9 selon un proc\u00e9d\u00e9 d’impr\u00e9gnation par fusion \u00e0 chaud<\/strong> et utilise une r\u00e9sine \u00e9poxy t\u00e9trafonctionnelle<\/strong> micro-renforc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9sine t\u00e9trafonctionnelle contient quatre groupes fonctionnels r\u00e9actifs capables de former une structure tridimensionnelle dens\u00e9ment r\u00e9ticul\u00e9e lors du durcissement. Cela conf\u00e8re \u00e0 la r\u00e9sine une rigidit\u00e9, une r\u00e9sistance m\u00e9canique et une stabilit\u00e9 thermique \u00e9lev\u00e9es. Le <\/strong>cycle de mise en \u0153uvre est plus complexe, mais le composite obtenu peut offrir une coh\u00e9rence structurelle et une r\u00e9ponse \u00e9lastique sup\u00e9rieures. <\/p>\n\n\n\n

Le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication 3D-Tech, exclusif \u00e0 Cetma <\/strong>, associe pression, temp\u00e9rature et vide. Selon le fabricant, cette technologie permet d’\u00e9liminer les vides internes et de maintenir un rapport fibres\/r\u00e9sine homog\u00e8ne sur l’ensemble de la voilure. <\/p>\n\n\n\n

Poches pour les pieds en caoutchouc naturel et transfert d’\u00e9nergie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les chaussons sont essentiels \u00e0 la performance de toute monopalme. M\u00eame la voilure en carbone la plus sophistiqu\u00e9e ne peut fonctionner efficacement si la fixation aux pieds du nageur absorbe trop d’\u00e9nergie ou permet des mouvements ind\u00e9sirables. <\/p>\n\n\n\n

Les chaussons de la monopalme Taras sont fabriqu\u00e9s en caoutchouc naturel de haute qualit\u00e9.<\/strong> Ce mat\u00e9riau offre une grande r\u00e9silience, une reprise \u00e9lastique rapide et une hyst\u00e9r\u00e9sis relativement faible, ce qui contribue \u00e0 limiter les pertes d’\u00e9nergie lors du transfert de la force des pieds vers la voilure.<\/p>\n\n\n\n

Il serait techniquement inexact d’affirmer qu’une chaussure de plong\u00e9e, quelle qu’elle soit, peut transmettre 100 % de l’\u00e9nergie de l’athl\u00e8te. Tout mat\u00e9riau d\u00e9formable dissipe une certaine quantit\u00e9 d’\u00e9nergie. Cependant, le caoutchouc naturel offre une combinaison tr\u00e8s efficace d’\u00e9lasticit\u00e9, de r\u00e9activit\u00e9 et d’adh\u00e9rence m\u00e9canique, en particulier par rapport aux compos\u00e9s plus souples et offrant un amortissement plus important, con\u00e7us principalement pour le confort. <\/p>\n\n\n\n

La coupe d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ajust\u00e9e limite \u00e9galement les mouvements \u00e0 l’int\u00e9rieur de la chausson, ce qui am\u00e9liore le contr\u00f4le des voilures et r\u00e9duit la perte de puissance.<\/p>\n\n\n\n

Structure \u00e0 rigidit\u00e9 diff\u00e9rentielle sous le pied<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La partie sous le pied associe du caoutchouc naturel et de la mousse de caoutchouc pr\u00e9sentant diff\u00e9rents niveaux de rigidit\u00e9<\/strong>. Cela permet d’obtenir un profil incurv\u00e9 et ergonomique<\/strong> destin\u00e9 \u00e0 soutenir le pied tout en conservant une liaison m\u00e9canique efficace avec la voilure. <\/p>\n\n\n\n

Les zones plus souples favorisent l’adaptation et le confort, tandis que les parties plus fermes facilitent la transmission de la force. La courbure contribue \u00e9galement \u00e0 placer les pieds dans une position plus efficace, r\u00e9duisant ainsi l’angle qui doit \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9 exclusivement gr\u00e2ce \u00e0 la souplesse de la cheville. <\/p>\n\n\n\n

Cette construction diff\u00e9renci\u00e9e rev\u00eat une importance particuli\u00e8re lors des exercices DYN et CWT, o\u00f9 l’efficacit\u00e9 de la propulsion doit \u00eatre concili\u00e9e avec la relaxation musculaire et une amplitude contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Profil\u00e9s NACA et raccordement des voilures<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La jonction entre les chaussons et la voilure int\u00e8gre deux \u00e9l\u00e9ments lat\u00e9raux que Cetma qualifie de \u00ab profils NACA \u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ces profil\u00e9s en caoutchouc et en mousse remplissent \u00e0 la fois des fonctions structurelles et hydrodynamiques.<\/strong> Ils assurent la transmission de la force des chaussons vers la voilure en carbone, contribuent \u00e0 limiter la d\u00e9formation lat\u00e9rale et guident le flux d’eau autour de la zone de jonction.<\/p>\n\n\n\n

Les petites perforations<\/strong> visibles sur les profils NACA ne sont donc pas uniquement esth\u00e9tiques. Elles sont con\u00e7ues pour g\u00e9rer l’\u00e9coulement de l’eau autour des profils lat\u00e9raux et <\/strong>r\u00e9duire la r\u00e9sistance hydrodynamique ainsi que les turbulences dans une zone particuli\u00e8rement complexe de la monopalme. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De<\/strong> petits longerons hydrodynamiques \u00e0 hauteur variable<\/strong> sont \u00e9galement pr\u00e9sents sur les c\u00f4t\u00e9s, \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 de la voilure, afin d’apporter un effet suppl\u00e9mentaire de stabilisation et de pr\u00e9vention du glissement lat\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n

Dimensions, poids et options de rigidit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La palme Cetma Taras Monofin est dot\u00e9e d’une voilure en carbone mesurant environ 70 centim\u00e8tres de longueur et 70 centim\u00e8tres de largeur<\/strong>. Son poids total nominal est d’environ 2,13 kilogrammes<\/strong>, bien que la valeur finale puisse varier l\u00e9g\u00e8rement en fonction de la taille et de la configuration du chausson. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La gamme propose plusieurs niveaux de rigidit\u00e9 de voilure. Une version ultra-souple \u00ab 0,5 \u00bb<\/strong> a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les athl\u00e8tes \u00e0 la recherche d’une d\u00e9formation extr\u00eamement progressive, tandis que les options standard vont des niveaux \u00ab 1 \u00bb et \u00ab 1,5 \u00bb jusqu’\u00e0 des niveaux nettement plus rigides.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Les versions plus souples sont g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9es \u00e0 la plong\u00e9e en apn\u00e9e<\/strong>, o\u00f9 l’efficacit\u00e9, la d\u00e9tente et une consommation d’oxyg\u00e8ne r\u00e9duite sont essentielles. Les voilures plus rigides <\/strong>conviennent mieux aux athl\u00e8tes puissants et aux disciplines de natation \u00e0 voilures <\/strong>, o\u00f9 la vitesse et la pouss\u00e9e maximale sont prioritaires. <\/p>\n\n\n\n

Le choix d’une rigidit\u00e9 adapt\u00e9e reste une question tr\u00e8s personnelle. Il convient de prendre en compte le poids de l’athl\u00e8te, sa force, sa technique, la mobilit\u00e9 de ses chevilles, la fr\u00e9quence de ses coups de pied ainsi que la discipline dans laquelle il concourt. <\/p>\n\n\n\n

Tailles des chaussons et personnalisation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les tailles standard des chaussons vont du 35-36 EU au 43-45 EU<\/strong>. Cetma propose \u00e9galement des solutions sur mesure<\/strong>, adapt\u00e9es aux mensurations individuelles des pieds de chaque athl\u00e8te. <\/p>\n\n\n\n

La personnalisation peut s’av\u00e9rer particuli\u00e8rement utile pour les athl\u00e8tes de haut niveau. Une poche de pied trop l\u00e2che r\u00e9duit le contr\u00f4le et la transmission de l’\u00e9nergie, tandis qu’une poche trop serr\u00e9e ou de forme inadapt\u00e9e peut provoquer des douleurs, des probl\u00e8mes de circulation sanguine et une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Des poches pour les pieds sur mesure sont disponibles moyennant un suppl\u00e9ment de 50 \u20ac, en fonction de la configuration souhait\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Prix et positionnement commercial de Cetma Taras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le prix officiel de la monopalme Cetma Taras est de 750<\/strong> \u20ac. Cela la place dans le segment haut de gamme, mais son prix reste comp\u00e9titif compte tenu de sa construction en carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9, de son d\u00e9veloppement par la m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis (FEM), de son syst\u00e8me de chausson sp\u00e9cialis\u00e9 et de son palmar\u00e8s impressionnant en comp\u00e9tition internationale. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 titre de comparaison, le prix officiel actuel de la palme Molchanovs PRO Monofin 4X Carbon est de 1 050 $.<\/p>\n\n\n\n

Le prix ne suffit pas \u00e0 lui seul \u00e0 d\u00e9terminer quelle monopalme convient le mieux \u00e0 un athl\u00e8te en particulier. L’ajustement, la technique, le choix de la rigidit\u00e9 et les sensations personnelles restent des facteurs d\u00e9terminants. N\u00e9anmoins, le mod\u00e8le Taras offre une combinaison particuli\u00e8rement r\u00e9ussie entre ing\u00e9nierie de pointe, personnalisation et performances de comp\u00e9tition \u00e9prouv\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Prochaine \u00e9tape : notre test DYN complet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques techniques et les records du monde fournissent des informations importantes, mais ils ne peuvent se substituer \u00e0 un essai approfondi en milieu aquatique.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le magazine Apnea Passion poursuivra donc cette analyse avec un test DYN d\u00e9taill\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par notre athl\u00e8te Amedeo Comoglio<\/strong>. Nous n’allons pas tester un produit d’une telle qualit\u00e9 pour en d\u00e9terminer les performances, celles-ci \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 largement confirm\u00e9es par les comp\u00e9titions internationales et par le march\u00e9. Nous pourrons n\u00e9anmoins vous faire part des sensations, du toucher, de la technique, des options de personnalisation et des performances globales exceptionnelles de la monopalme Cetma Taras<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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