{"id":35919,"date":"2023-01-31T10:14:42","date_gmt":"2023-01-31T09:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=35919"},"modified":"2023-01-31T10:51:39","modified_gmt":"2023-01-31T09:51:39","slug":"palmes-c4-umberto-pelizzari-la-performance-pour-tous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/fr\/equipement\/dossier-et-radiographies\/palmes-c4-umberto-pelizzari-la-performance-pour-tous\/","title":{"rendered":"Palmes C4 Umberto Pelizzari: la performance pour tous !"},"content":{"rendered":"\n

Pelizzari et C4 : les champions de nouveau ensemble<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Umberto Pelizzari et Marco Bonfanti d\u00e9veloppent la nouvelle palmes C4 Umberto Pelizzari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Umberto Pelizzari<\/a><\/strong> et C4 Carbon<\/a><\/strong>avec Marco Bonfanti<\/strong>, ont d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 ensemble il y a de nombreuses ann\u00e9es, dans les ann\u00e9es 90. De 1992 \u00e0 2000, la\u00ab\u00a0Carbon Company<\/strong>\u00a0\u00bb et le champion italien<\/strong> ont conquis des records de plong\u00e9e en apn\u00e9e<\/strong> avec les premi\u00e8res et seules palmes avec voilure en fibre de carbone de l’\u00e9poque. En 1992, Pelizzari a \u00e9t\u00e9 sponsoris\u00e9 par Omer-Sporasub, et les ann\u00e9es suivantes par Cressi, mais il a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 utiliser des palmes C4. Aujourd’hui, les \u00ab\u00a0deux\u00a0\u00bb sont de retour ensemble avec un nouveau d\u00e9fi : \u00eatre leader \u00e9galement dans le secteur des palmes avec voilure en polym\u00e8re<\/strong>, o\u00f9 les mat\u00e9riaux se sont \u00e9norm\u00e9ment am\u00e9lior\u00e9s et o\u00f9 la concurrence entre les grandes entreprises est rude. Avec les nouveaux palmes <\/strong>C4 Umberto Pelizzari<\/strong>,<\/a> le couple gagnant semble avoir \u00e9tabli une fois de plus de nouvelles normes ! Une chausson qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et performante, associ\u00e9e \u00e0 une voilure en polym\u00e8re avanc\u00e9, repr\u00e9sente potentiellement le nouveau point de r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9. Avant de proc\u00e9der au test ind\u00e9pendant qu’Apneapassion va pr\u00e9senter<\/strong>, analysons en d\u00e9tail toutes les caract\u00e9ristiques techniques de ces palmes extr\u00eamement int\u00e9ressantes.<\/p>\n\n\n\n

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Umberto Pelizzari<\/strong>: \u00ab\u00a0Nous voulions concevoir des palmes capables d’offrir des performances extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es, mais accessibles \u00e0 tous.<\/strong> Les palmes avec voilure en polym\u00e8re \u00e9taient le choix naturel. Je suis aujourd’hui impressionn\u00e9, presque \u00e9tonn\u00e9, par l’incroyable pouss\u00e9e<\/strong> que g\u00e9n\u00e8rent les palmes C4 Umberto Pelizzari <\/strong>… et ce n’est pas seulement mon avis, d’autres athl\u00e8tes qui les ont test\u00e9s ont donn\u00e9 le m\u00eame feedback\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Marco Bonfanti :<\/strong> \u00ab\u00a0Les palmes la s\u00e9rie 200 nous ont appris comment la bio-m\u00e9canique modifi\u00e9e, c’est-\u00e0-dire le fait d’avoir une palme comme une extension effective de la jambe<\/strong> et pas simplement une voilure pouss\u00e9e, d\u00e9termine des am\u00e9liorations extr\u00eames. Nous avons transf\u00e9r\u00e9 ces notions, qui ne sont pas sp\u00e9cifiques d’un seul mat\u00e9riau, et beaucoup de remerciements \u00e0 Umberto, dans le palmes avec voilure en polym\u00e8re C4 Umberto Pelizzari.<\/strong> Le r\u00e9sultat est excellente pouss\u00e9e et grande vitesse avec un effort minimal<\/strong>gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9talonnage \u00e9paisseurs variables<\/strong> de la voilure qui g\u00e9n\u00e8rent des courbes de flexion \u00ab\u00a0invers\u00e9es\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire une parabole renvers\u00e9e particuli\u00e8re et complexe\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Chausson C4 250<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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C4 a lanc\u00e9 au fil des ans de nombreux mod\u00e8les diff\u00e9rents de chausson, parmi lesquels le r\u00e9volutionnaire chausson asym\u00e9trique C4 Mustang<\/strong><\/a> et ensuite les 300, 400 et 200<\/a>.<\/strong> Les trois derni\u00e8res ont montr\u00e9 l’extr\u00eame attention port\u00e9e \u00e0 la transmission de la force et \u00e0 la r\u00e9duction du poids. Un r\u00e9glage fin du confort a \u00e9t\u00e9 obtenu et \u00e9volu\u00e9 dans le plus r\u00e9cent 200 et maintenant dans le tout nouveau chausson C4 250.<\/strong> En combinant une transmission efficace de la force, un poids r\u00e9duit et un confort \u00e9lev\u00e9<\/strong>, C4, avec la chausson 250, a jet\u00e9 les bases d’un r\u00e9sultat de r\u00e9f\u00e9rence.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Semelle rigide<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La meilleure fa\u00e7on de transmettre la force du pied \u00e0 la voilure<\/strong> est d’utiliser une semelle rigide<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente sur les chaussons 300 et aussi sur les 200. Le C4 250<\/strong> est dot\u00e9 d’une semelle rigide en polypropyl\u00e8ne co-moul\u00e9e dans le chausson<\/strong>, une solution qui n\u00e9cessite une conception avanc\u00e9e et des syst\u00e8mes de fabrication de haut niveau<\/strong>. L’angle pr\u00e9form\u00e9 est le traditionnel 3\u00b0 par C4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Thermo-caoutchouc souple<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour garantir le meilleur confort, la C4 250<\/strong> est produite avec un m\u00e9lange sp\u00e9cial de thermo-caoutchouc.<\/strong> L’utilisation d’un mat\u00e9riau thermo-plastique tr\u00e8s souple mais r\u00e9sistant <\/strong>est possible gr\u00e2ce \u00e0 la semelle rigide<\/strong>. La douceur de ce mat\u00e9riau offre un confort extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9<\/strong>, permettant l’utilisation m\u00eame sans chaussons<\/strong>. L’excellente facilit\u00e9 d’enfilage et de retrait de<\/strong> ces chaussons compl\u00e8te les caract\u00e9ristiques de confort sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Poids extr\u00eamement r\u00e9duit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec un poids de seulement 247 grammes (255 grammes mesur\u00e9s par AP)<\/strong> dans la taille 41\/42, le troisi\u00e8me objectif a manifestement \u00e9t\u00e9 bien atteint ! Croyez-le ou non, moins de poids, m\u00eame dans l’eau, d\u00e9termine moins de fatigue, surtout pendant les longues sessions.<\/strong> Peut-\u00eatre quelque chose qui n’est pas perceptible par les apn\u00e9istes et les p\u00eacheurs sous-marins moins exp\u00e9riment\u00e9s, mais qui est en fait tr\u00e8s important. Qu’il s’agisse d’une s\u00e9ance d’apn\u00e9e ou d’une longue journ\u00e9e de chasse sous-marine, l’effort limit\u00e9 pour d\u00e9placer les palmes d\u00e9termine une fatigue r\u00e9duite \u00e0 la fin de la s\u00e9ance ou de la journ\u00e9e de chasse sous-marine.<\/p>\n\n\n\n

Autres avantages<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les rails lat\u00e9raux r\u00e9duits au minimum (moins de 3 cm) <\/strong>sont une \u00ab\u00a0invention\u00a0\u00bb de C4 en 2006 avec le lancement des chaussons Mustang. La pr\u00e9sence r\u00e9duite des rails lat\u00e9raux de la chausson produit la meilleure performance de la voilure<\/strong>, car elles n’interf\u00e8rent pas avec sa flexibilit\u00e9<\/strong>. Le r\u00e9sultat est \u00e9galement un remplacement extr\u00eamement facile et rapide dela voilure<\/strong> en cas de besoin, m\u00eame pendant la m\u00eame session de plong\u00e9e. Pour assurer la meilleure connexion entre la chausson C4 250 et la voilure en polym\u00e8re (ou en fibre de carbone), C4 a con\u00e7u un syst\u00e8me de verrouillage extr\u00eamement raffin\u00e9. Une seule vis en acier inoxydable de grand diam\u00e8tre <\/strong>est reli\u00e9e \u00e0 un gros \u00e9crou en laiton int\u00e9gr\u00e9 dans un \u00e9l\u00e9ment en plastique de taille g\u00e9n\u00e9reuse. La vis a une t\u00eate Allen de taille 4 et est fournie avec un frein filet.<\/p>\n\n\n\n

Voilure polym\u00e8re avanc\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Palmes C4 Umberto Pelizzari avec chausson 250 et voilures polym\u00e8re avanc\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le r\u00e9sultat optimal ne peut \u00eatre obtenu que gr\u00e2ce \u00e0 l’association d’une chausson qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 une voilure extr\u00eamement performante. Les nouvelles C4 Umberto Pelizzari<\/strong> sont en effet con\u00e7ues avec des voilures<\/strong> qui r\u00e9unissent tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires : s\u00e9lection de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9, design, production haut de gamme et r\u00e9sistance imbattable.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et \u00e9paisseur diff\u00e9renci\u00e9e pour la C4 Umberto Pelizzari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mat\u00e9riaux<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour obtenir \u00e0 la fois la souplesse, un retour \u00e9lastique \u00e9lev\u00e9 et une forte r\u00e9sistance \u00e0 la rupture, la conception et le mat\u00e9riau de la voilure sont des caract\u00e9ristiques essentielles<\/strong>. C4 a s\u00e9lectionn\u00e9 et test\u00e9 un grand nombre de polym\u00e8res, choisissant deux m\u00e9langes<\/strong>, un pour la version Soft <\/strong>et un pour les voilures rigidit\u00e9 Moyenne <\/strong>. Ces deux solutions garantissent des performances et une r\u00e9sistance extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es, et sont bien plus co\u00fbteuses que les polym\u00e8res traditionnels.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longerons int\u00e9gr\u00e9s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 et un plus de la palme C4 Umberto Pelizzari<\/strong> est le fait que les longerons sont surmoul\u00e9s sur les voilures. <\/strong>La longueur (30,2* cm), la hauteur variable (max 17,8* mm), l’\u00e9paisseur (3,3* mm) et le mat\u00e9riau (thermo caoutchouc) ont \u00e9t\u00e9 une autre caract\u00e9ristique principale de ces voilures. Le r\u00e9sultat est une voilure qui fonctionne parfaitement sans aucune interf\u00e9rence des longerons, mais un contr\u00f4le maximal sur le glissement lat\u00e9ral de la palme pendant le coup de pied.<\/p>\n\n\n\n

(*AP mesur\u00e9)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Design<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Le soin apport\u00e9 \u00e0 la conception est imm\u00e9diatement perceptible<\/strong>. La voilure pr\u00e9sente une bande centrale lisse et brillante qui s’\u00e9largit de la chausson \u00e0 la pointe de la voilure. Sur les c\u00f4t\u00e9s, la surface a un aspect de fibre de carbone.<\/strong> Sur le dos de la voilure, la surface est exactement l’inverse.<\/p>\n\n\n\n

L’extr\u00e9mit\u00e9 de la voilure a un profil qui rappelle celui de la queue d’une baleine<\/strong>. La voilure mesure 59 cm de long au centre et 62,5 cm lat\u00e9ralement.<\/strong> La mesure prend en consid\u00e9ration la longueur de l’extr\u00e9mit\u00e9 de le chausson \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 de la voilure. La longueur totale maximale de la voilure est de 79,5 cm<\/strong>, tandis que la longueur totale maximale de la palme<\/strong>, y compris le chausson, est de 91 cm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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C4 Umberto Pelizzari queue de baleine profil pointe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Deux longs nerfs<\/strong> sont pr\u00e9sents lat\u00e9ralement sur les deux faces de la voilure, mais sont plus longs de 5 cm sur la face sup\u00e9rieure. De l’autre c\u00f4t\u00e9 de la voilure se trouve un nerf central suppl\u00e9mentaire qui s’\u00e9tend sur presque toute la longueur de la voilure. Sur la zone dorsale, juste avant et apr\u00e8s l’extr\u00e9mit\u00e9 de la chausson, se trouvent deux nerfs de 16 cm de long, de grande (15 mm) et grande (9 mm) dimensions<\/strong>, avec une section presque triangulaire. L’\u00e9paisseur <\/strong>mesur\u00e9e par AP devant la chausson est de 3,4 mm,<\/strong> et descend \u00e0 1,6 mm<\/strong> \u00e0 la pointe de la voilure.<\/p>\n\n\n\n

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C4 Umberto Pelizzari nerfs inf\u00e9rieurs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’ angle de la voilure est de 29\u00b0<\/strong>, ce qui, ajout\u00e9 \u00e0 l’angle de 3\u00b0 de le chausson C4 250<\/strong>, porte le total \u00e0 32\u00b0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poids r\u00e9duit record<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aujourd’hui, les palmes C4 Umberto Pelizzari sont de loin les plus l\u00e9gers du march\u00e9<\/strong> pour les palme voilure longues en polym\u00e8re. Elles sont indiqu\u00e9s pour peser moins de 1200 grammes par paire (1290 grammes la mesure par AP)<\/strong>. Le poids est donc bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des principaux concurrents tels que le Salvimar Speeder<\/strong><\/a> et le Cressi Turbo Impulse.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Recherche et d\u00e9veloppement avec Pelizzari<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il y a plus d’un an,<\/strong> le C4 a lanc\u00e9 le projet des nouvelles chaussons 250<\/strong>. L’id\u00e9e \u00e9tait de cr\u00e9er un produit pr\u00e9sentant un poids extr\u00eamement r\u00e9duit, comme le 300, mais avec un confort am\u00e9lior\u00e9<\/strong> et une semelle rigide pour transmettre parfaitement la force du pied \u00e0 la voilure.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’origine, le C4 250 <\/strong>ne devait \u00eatre associ\u00e9 qu’\u00e0 des voilures en fibre de carbone. Puis vint l’implication d’Umberto Pelizzari<\/strong> dans le projet, une implication totale, bien au-del\u00e0 de la simple image du Champion<\/strong>. Un retour d’information approfondi a \u00e9t\u00e9 pris par Umberto et transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipe de conception de C4 pour le d\u00e9veloppement des chaussons 250 avec des voilures en fibre de carbone. Bient\u00f4t, une route suppl\u00e9mentaire a \u00e9t\u00e9 prise. L’objectif \u00e9tait de concevoir une palme qui puisse offrir des performances de haut niveau pour TOUS les apn\u00e9istes et les p\u00eacheurs sous-marins. <\/strong>Cela signifiait \u00e9galement avoir un prix tr\u00e8s accessible, ce qui a conduit \u00e0 une palme en polym\u00e8re.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tests de performance<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Partant de mod\u00e8les math\u00e9matiques<\/strong>, le d\u00e9veloppement des palmes C4 Umberto Pelizzari<\/strong> a suivi un chemin tr\u00e8s pratique et empirique<\/strong>. Essais en piscine, \u00e0 la piscine de renomm\u00e9e mondiale piscine Y-40<\/a><\/strong> et en mer, ont \u00e9t\u00e9 la base de l’\u00e9volution de ces palmes. Gr\u00e2ce \u00e0 l’implication totale d’Umberto Pelizzari, mais aussi en g\u00e9n\u00e9ral de l’\u00e9quipe des athl\u00e8tes de C4, les prototypes des voilures ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s, puis modifi\u00e9s pour essayer diff\u00e9rentes solutions. Des essais approfondis ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s pour trouver la meilleure forme et la meilleure longueur pour les longerons des voilures et les rails lat\u00e9raux des chaussons 250.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les tests ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9s au Tenerife Top training Center<\/strong><\/a>en utilisant leur fl\u00fbte de natation, une piscine ergom\u00e9trique<\/strong>. Ce syst\u00e8me produit un d\u00e9bit constant \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses de r\u00e9glage. Plonger dans un tel flux permet d’\u00e9valuer la pouss\u00e9e g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les palmes<\/strong>. Eventuellement, l’effort n\u00e9cessaire pour maintenir une certaine vitessedans l’eau est \u00e9galement<\/strong> mesur\u00e9. Les images de la flexion des palmes indiquent \u00e9galement le bon fonctionnement et le contr\u00f4le.<\/strong> L’utilisation de mod\u00e8les math\u00e9matiques<\/strong> permet d’\u00e9valuer l’efficacit\u00e9 des palme.<\/p>\n\n\n\n

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