{"id":56058,"date":"2025-01-20T16:16:03","date_gmt":"2025-01-20T15:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=56058"},"modified":"2025-01-20T16:32:07","modified_gmt":"2025-01-20T15:32:07","slug":"cwt-cetma-lotus-vs-molchanovs-sport-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/pruebas-en-el-mar\/cwt-cetma-lotus-vs-molchanovs-sport-3\/","title":{"rendered":"CWT: Cetma Lotus vs Molchanovs Sport 3"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cetma Lotus Carbon frente a Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>: nunca se hab\u00eda hecho una comparaci\u00f3n entre las <strong>aletas desmontables de mejores prestaciones<\/strong> de las<strong> principales marcas internacionales del sector de las aletas de apnea<\/strong>. Pero con todos los campeones mundiales de apnea m\u00e1s fuertes patrocinados por <strong><a href=\"http:\/\/cetmacomposites.it\">Cetma <\/a><\/strong>o <strong><a href=\"https:\/\/molchanovs.com\/\">Molchanovs <\/a><\/strong>en lo que respecta a las aletas, el papel de <strong>Apnea Passion<\/strong> era realizar la primera comparaci\u00f3n <strong>independiente<\/strong> de la historia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos atletas libres de cualquier patrocinio en contraste con la prueba, <strong>Michele Tomasi, Director T\u00e9cnico del equipo italiano de apnea Outdoor, antiguo recordista mundial de CWT en el lago<\/strong>, y <strong>Giovanni Bianco, experto apne\u00edsta e instructor de compensaci\u00f3n<\/strong>, han utilizado toda su experiencia y habilidades para dar su mejor valoraci\u00f3n en <strong>CWT<\/strong>. \u00bfEl lugar? Qu\u00e9 si no el <strong><a href=\"http:\/\/www.y-40.com\">Y-40, <\/a><\/strong>la piscina termal m\u00e1s profunda del mundo, con m\u00e1s de 42 metros de profundidad? Los resultados netos de la prueba comparativa son bastante inesperados, \u00a1aunque con alguna posibilidad de que una de las dos marcas recupere la distancia del ganador!   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Michele Tomasi y Giovanni Bianco<\/strong> se reunieron en la sala de la <strong>Y-40<\/strong>, y el inter\u00e9s por comprobar y comparar los <strong>aletas Cetma Lotus Carbon y Molchanovs Sport 3 Carbon fue enorme. <\/strong> <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1015\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-1015x1024.jpg\" alt=\"Michele Tomasi y Giovanni Bianco echan un primer vistazo a las Cetma Lotus Carbon frente las Molchanovs Sport 3 Carbon\" class=\"wp-image-56005\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-1015x1024.jpg 1015w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-297x300.jpg 297w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-768x774.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-1523x1536.jpg 1523w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-2031x2048.jpg 2031w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-696x702.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Tomasi-Bianco-in-the-Y-40-hall-analyzing-Cetma-Lotus-and-Molchanovs-Sport-3-1392x1404.jpg 1392w\" sizes=\"auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-first-impressions-foot-pockets\"><strong>Primera impresi\u00f3n &#8211; calzantes<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera diferencia y comprobaci\u00f3n inmediata fue en los <strong>calzantes<\/strong>, \u00a1totalmente diferentes! Las <strong><a href=\"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/dossier-y-rayos-x\/cetma-lotus-carbon\/\">Cetma Lotus Carbon<\/a><\/strong> utilizan el calzante <strong>LOTUS<\/strong> de <strong>caucho natural,<\/strong> tal\u00f3n abierto y un dise\u00f1o muy compacto y fino. El caucho natural es el material que proporciona el mejor retorno el\u00e1stico, y por tanto mayor eficacia en cada patada. Las <strong>Cetma Lotus Carbon<\/strong> ya hab\u00edan sido <a href=\"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/pruebas-en-el-mar\/morelli-y-tomasi-prueban-las-cetma-lotus-carbon\/\"><strong>probadas en las Y-40 por Luciano Morelli y Michele Tomasi<\/strong><\/a>compar\u00e1ndolas con las <strong><a href=\"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/pruebas-en-el-mar\/cetma-taras-imbatible-best-choice-2024\/\">aletas de apnea ganadoras del premio Best Choice 2024, las Cetma Taras. <\/a><\/strong>    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-1024x575.jpg\" alt=\"Los calzantes Cetma Lotus de caucho natural, ligeros y finos\" class=\"wp-image-47295\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-300x169.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-768x431.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-696x391.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid-1392x782.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-footpocket-rid.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong> tienen una soluci\u00f3n de <strong>silicona<\/strong> para los calzantes <strong>SPORT <\/strong>. \u00c9stas son mucho <strong>m\u00e1s grandes y pesadas<\/strong> que los Lotus, pero parecen realmente <strong>bien acabadas en cada detalle<\/strong>. De nuevo, el tal\u00f3n est\u00e1 abierto, pero en este caso hay una <strong>cavidad para el pie izquierdo y otra para el derecho. <\/strong>Internamente, tienen un dise\u00f1o espec\u00edfico que <strong>reproduce el arco de la planta del pie<\/strong>, con gran atenci\u00f3n a la comodidad.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-682x1024.jpg\" alt=\"Los calzantes de silicona Mochanovs Sport, desgraciadamente demasiado anchos para la mayor&#xED;a de los pies\" class=\"wp-image-56013\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-682x1024.jpg 682w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-200x300.jpg 200w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-768x1153.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-1023x1536.jpg 1023w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-1364x2048.jpg 1364w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-696x1045.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket-1392x2089.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SPORT-foot-pocket.jpg 1455w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-first-impressions-blades\"><strong>Primeras impresiones &#8211; Palas<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tanto las palas de las Molchanovs Sport 3 Carbon como las de las Cetma Lotus Carbon<\/strong> muestran una calidad percibida inigualable en el mercado, lo que confirma su <strong>merecido liderazgo en el mundo de la apnea.<\/strong> <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n de <strong>Molchanovs <\/strong>es coherente con el dise\u00f1o del calzante <strong>izquierdo y derecho<\/strong>, por lo que tambi\u00e9n existe la misma soluci\u00f3n para las palas: un concepto extremadamente meticuloso. <strong> <\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-768x1024.jpg\" alt=\"Palas de fibra de carbono de alta calidad de las aletas Molchanovs Sport 3 Carbon\" class=\"wp-image-56009\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-768x1024.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-225x300.jpg 225w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-696x928.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins-1392x1856.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Molchanovs-Sport-3-Carbon-bifins.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, la soluci\u00f3n de <strong>Cetma Composites<\/strong> es id\u00e9ntica para ambas aletas, lo que significa que <strong>no hay una soluci\u00f3n izquierda y otra derecha.<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-1024x575.jpg\" alt=\"Palas de calidad superior de las aletas Cetma Lotus Carbon\" class=\"wp-image-47307\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-300x168.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-768x431.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-2048x1150.jpg 2048w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-696x391.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cetma-Lotus-Carbon-blade-differentiated-thickness-1392x782.jpg 1392w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que es muy evidente al doblar las palas es que la <strong>pala S de Mochanovs es mucho m\u00e1s blanda que la S de Cetma Composites.<\/strong> Probablemente, una soluci\u00f3n SS de la empresa italiana podr\u00eda ser mejor en comparaci\u00f3n con la S de la rusa. Verificaremos este aspecto en las pr\u00f3ximas semanas. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-connection-foot-pocket-to-blade\"><strong>Conexi\u00f3n de el calzante a la pala<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto en la <strong>Cetma Lotus Carbon como en la Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>, la conexi\u00f3n entre el calzante y la pala se obtiene <strong>mec\u00e1nicamente <\/strong>con <strong>tornillos dobles<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong> tienen una conexi\u00f3n muy refinada entre el calzante y la pala. En primer lugar, los dos tornillos se conectan utilizando dos placas de montaje de buenas dimensiones y bien dise\u00f1adas. Estas dimensiones podr\u00edan tener un impacto menor en <strong>la penetraci\u00f3n hidrodin\u00e1mica<\/strong>, pero muy m\u00ednimo. Por otro lado, este aspecto est\u00e1 muy bien optimizado gracias a que los <strong>ra\u00edles de agua de la pala se insertan en los ra\u00edles laterales cortos de el calzante para crear una conexi\u00f3n hidrodin\u00e1mica mejorada<\/strong>. Sin embargo, esto tambi\u00e9n complica el proceso de montaje de las palas en los calzantes, ya que la inserci\u00f3n de los ra\u00edles de agua no es tan f\u00e1cil. Aun as\u00ed, esto s\u00f3lo debe hacerse de vez en cuando, por lo que es un problema menor.     <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-577x1024.jpg\" alt=\"Molchanovs Sport 3 Carbon y Cetma Lotus Carbon en la Y-40 antes de la prueba comparativa\" class=\"wp-image-56017\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-577x1024.jpg 577w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-169x300.jpg 169w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-768x1364.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-865x1536.jpg 865w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40-696x1236.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Lotus-and-Sport-3-at-Y-40.jpg 1126w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>Cetma Lotus Carbon tienen un concepto mucho m\u00e1s minimalista.<\/strong> Coherente con el dise\u00f1o de el calzante <strong>LOTUS, muy ligero y compacto<\/strong>, incluso la conexi\u00f3n con los dos tornillos es m\u00ednima. Son peque\u00f1os y est\u00e1n colocados sobre diminutas arandelas de pl\u00e1stico. Todo <strong>muy ordenado y ligero, pero ten cuidado de no hacer caer ninguna pieza<\/strong>, ya que te llevar\u00e1 algo de tiempo y suerte identificar tornillos y arandelas una vez ca\u00eddos.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la <strong>Cetma Lotus Carbon<\/strong>, la <strong>inserci\u00f3n de la pala en el calzante es de lo m\u00e1s f\u00e1cil<\/strong>, y se realiza en un momento, ya que s\u00f3lo hay que deslizar la pala bajo el calzante y nada m\u00e1s.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-first-analysis-of-the-concept-of-the-two-fins\"><strong>Primer an\u00e1lisis del concepto de las dos aletas<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de entrar en el agua, <strong>Michele y Giovanni analizaron las aletas montadas.<\/strong> Aparentemente, hay una gran diferencia de concepto. <strong>Giovanni comenta<\/strong>: \u00abLas <strong>Cetma Lotus Carbon<\/strong> trabajan con la suela r\u00edgida de el calzante LOTUS transfiriendo la mayor parte de la energ\u00eda del pie a la pala. Diversamente, las <strong>Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong> utilizan tambi\u00e9n los gruesos e importantes ra\u00edles laterales de el calzante para transferir la fuerza a la pala.\u00bb <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wearing-the-fins\"><strong>Llevar las aletas<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El momento de ponerse las aletas es la primera primicia de la prueba. Mientras que el <strong>calzante Cetma LOTUS se adapta perfectamente a ambos atletas,<\/strong> el <strong>calzante Molchanovs SPORT es todo un problema<\/strong>. Ni Michele, que tiene el pie m\u00e1s fino, ni Giovanni, que tiene el pie mucho m\u00e1s ancho, pueden apreciar realmente el dise\u00f1o de la soluci\u00f3n rusa. El problema es que, sea cual sea el pie, \u00a1las <strong>cavidades para el pie SPORT son demasiado anchas!<\/strong> Los pies se mueven lateralmente demasiado, \u00a1por lo que la comodidad y la eficacia se ven muy comprometidas! Ahora tenemos un problema: no podemos bajar el tama\u00f1o del calzante, pues los pies de ambos atletas ya presionan la punta. Hemos sabido entonces que, al parecer, <strong>Molchanovs<\/strong> est\u00e1 trabajando en un nuevo dise\u00f1o m\u00e1s estrecho del calzante, lo que confirma las sensaciones de nuestros atletas.     <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"609\" height=\"654\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-Molchanovs-SPORT-foot-pockets.jpg\" alt=\"Llevando los calzantes Molchanovs Sport. La anchura excesiva se nota inmediatamente \" class=\"wp-image-56025\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-Molchanovs-SPORT-foot-pockets.jpg 609w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-Molchanovs-SPORT-foot-pockets-279x300.jpg 279w\" sizes=\"auto, (max-width: 609px) 100vw, 609px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En general, los calzantes <strong>Cetma LOTUS se ajustaban muy bien<\/strong>, <strong>envolviendo perfectamente el pie. <\/strong>Por supuesto, cuanto m\u00e1s ajustadas, mejor es la transmisi\u00f3n de la fuerza del pie a la pala. As\u00ed, por ejemplo, Michele llevaba unos calzantes LOTUS bastante ajustados, ayud\u00e1ndose con un poco de jab\u00f3n. Esto es bastante habitual con las aletas de alto rendimiento.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"609\" height=\"893\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-LOTUS-foot-pockets.jpg\" alt=\"Ajuste perfecto para los calzantes Cetma Lotus, ajustado para una mejor transmisi&#xF3;n de la fuerza\" class=\"wp-image-56021\" style=\"width:641px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-LOTUS-foot-pockets.jpg 609w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wearing-the-LOTUS-foot-pockets-205x300.jpg 205w\" sizes=\"auto, (max-width: 609px) 100vw, 609px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dives-to-40-meters\"><strong>Inmersiones hasta &#8211; 40 metros<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fin, el momento de la verdad. <strong>Michele y Giovanni han realizado un gran n\u00famero de inmersiones, midiendo la velocidad y el n\u00famero de patadas. <\/strong>Incluso han probado a bucear con una aleta <strong>Molchanov<\/strong> en un pie y la <strong>Cetma Composites<\/strong> en el otro, para sentir la diferencia. Al final, sus comentarios describen exactamente el resultado de esta prueba comparativa. <\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DFDG_jnI9Kx\/embed\" width=\"400\" height=\"480\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-michele-tomasi-s-review\"><strong>Evaluaci\u00f3n de Michele Tomasi<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstamos hablando de las <strong>mejores marcas de aletas de apnea del mercado<\/strong>, y hemos probado <strong>dos productos magn\u00edficos<\/strong>. Es una pena que <strong>el calzante Molchanovs SPORT sea demasiado ancho<\/strong>. No pude ponerme una talla m\u00e1s peque\u00f1a que la que utilic\u00e9, porque el pie ya me aprieta en la punta, aunque sigue movi\u00e9ndose lateralmente y esto genera incomodidad y falta de transmisi\u00f3n de la fuerza. A pesar de ello, <strong>la sensaci\u00f3n es que la pala de las Molchanov es de todos modos excelente<\/strong>, ya que no me cans\u00e9 en absoluto subiendo desde -40 metros. <strong>Con un dise\u00f1o correcto de los calzantes, estas palas de Molchanovs podr\u00edan funcionar realmente de forma excelente.<\/strong>   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, <strong>el calzante Cetma LOTUS es insuperable. <\/strong>El pie encaja perfectamente y se mantiene en su posici\u00f3n, por lo que la <strong>transferencia de potencia a la hoja es extraordinaria<\/strong>. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n <strong><a href=\"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/pruebas-en-el-mar\/morelli-y-tomasi-prueban-las-cetma-lotus-carbon\/\">en comparaci\u00f3n con el calzante Cetma Taras <\/a><\/strong>el <strong>LOTUS <\/strong>es mucho m\u00e1s c\u00f3modo, y puede utilizarse para largas sesiones de entrenamiento.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Es evidente, pues, que con semejante calzante y una gran pala, el rendimiento de las Cetma Lotus Carbon es superior al de las Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>. Estoy impaciente por recibir el calzante correcto de <strong>Molchanovs<\/strong> para hacer una comparaci\u00f3n m\u00e1s directa. Tambi\u00e9n me gustar\u00eda probar las Lotus Carbon con la pala SS para hacer una comparaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s precisa\u00bb.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-giovanni-bianco-s-review\"><strong>Evaluaci\u00f3n<\/strong> de <strong>Giovanni Bianco<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNunca hab\u00eda probado ninguno de estos dos modelos, y ha sido realmente interesante compararlos. <strong>Si no fuera por el problema de el calzante SPORT de Molchanovs, \u00e9stas podr\u00edan ser realmente c\u00f3modas<\/strong> con la soluci\u00f3n para el pie derecho y el izquierdo, y la reproducci\u00f3n del arco de la planta del pie. Por desgracia, aunque menos que Michele, ya que tengo los pies anchos, <strong>el calzante SPORT no manten\u00eda bien el pie en su sitio.<\/strong>  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la sensaci\u00f3n es que la <strong>pala de las Molchanovs Sport 3 Carbon es suave y muy c\u00f3moda, y a\u00fan as\u00ed con un rendimiento muy bueno.<\/strong> Estas aletas, una vez resuelto el problema del calzante, pueden ser una gran soluci\u00f3n para entrenar c\u00f3modamente durante largas horas, sin forzar excesivamente las piernas y los pies. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>Cetma Lotus Carbon tienen una incre\u00edble calzante<\/strong>. Las <strong>LOTUS <\/strong>son <strong>compactas, ligeras y envuelven perfectamente el pie, generando un sistema enormemente eficaz <\/strong>para la transmisi\u00f3n de la fuerza del pie a la pala. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>pala de las Cetma Lotus Carbon tiene un rendimiento asombroso<\/strong>. M\u00e1s r\u00edgida que las <strong>Molchanov<\/strong>, tiene una eficacia insuperable para este tipo de aletas desmontable de rendimiento. Creo que el resultado final es que las <strong>Cetma Lotus Carbon tienen sin duda un mejor rendimiento en CWT en comparaci\u00f3n con las Molchanovs Sport 3 Carbon<\/strong>, que necesitan algunos ajustes importantes en el calzante SPORT, un gran concepto, pero desgraciadamente mal dimensionado para la mayor\u00eda de los pies.\u00bb  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-1024x771.jpg\" alt=\"Giovanni Bianco y Michele Tomasi jugando en la Y-40 justo antes de la prueba de comparaci&#xF3;n, seria, entre las aletas Cetma Lotus Carbon y las Molchanovs Sport 3 Carbon\" class=\"wp-image-56042\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-1024x771.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-300x226.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-768x578.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-1536x1156.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-80x60.jpg 80w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-160x120.jpg 160w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-696x524.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid-1392x1048.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Michele-Tomasi-and-Giovanni-Bianco-play-with-Cetma-Lotus-Carbon-and-Molchanovs-Spoert-3-Carbon-fins-rid.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusions\"><strong>Conclusiones<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Qu\u00e9 l\u00e1stima que las Molchanovs Sport 3 Carbon, tan cuidadosamente dise\u00f1adas y fabricadas, hayan perdido esta prueba comparativa al 100% debido al mal dimensionamiento del calzante SPORT.<\/strong> La <strong>pala de estas aletas es excelente<\/strong>, pero no puede compensar la p\u00e9rdida de transmisi\u00f3n de potencia generada por la excesiva anchura del calzante. Con un coste en el <strong><a href=\"https:\/\/molchanovs.com\/collections\/fins\/products\/sport-short-bifins-3-carbon\">sitio web de Molchanovs<\/a><\/strong> de \u00abs\u00f3lo\u00bb 435 USD, donde por supuesto es importante entender exactamente los costes adicionales de transporte e impuestos, estas aletas podr\u00edan haber sido una muy buena opci\u00f3n. La garant\u00eda limitada a la norma m\u00ednima europea de 2 a\u00f1os s\u00f3lo es aceptable.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por <strong>otro lado, las Cetma Lotus Carbon confirman el liderazgo de Cetma Composites en el dise\u00f1o, desarrollo y fabricaci\u00f3n de aletas de apnea de alto rendimiento<\/strong>. Tanto el calzante como las palas de las <strong>LOTUS <\/strong>son imbatibles en el sector de las aletas desmontables de apnea de alto rendimiento. Como ya se ha dicho, hay que tener cierto cuidado con los peque\u00f1os tornillos y arandelas de la conexi\u00f3n entre el calzante y la pala. El <strong>precio de 560\u20ac es aparentemente m\u00e1s elevado, antes de gastos de env\u00edo e impuestos, que el de las Molchanov, pero las mejores prestaciones y los 5 a\u00f1os de garant\u00eda, m\u00e1s del doble que las de la empresa rusa, justifican sobradamente la diferencia de precio. <\/strong>    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cetma Lotus Carbon frente a Molchanovs Sport 3 Carbon: nunca se hab\u00eda hecho una comparaci\u00f3n entre las aletas desmontables de mejores prestaciones de las principales marcas internacionales del sector de las aletas de apnea. 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