{"id":50283,"date":"2024-06-12T13:56:35","date_gmt":"2024-06-12T12:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=50283"},"modified":"2024-06-13T08:41:12","modified_gmt":"2024-06-13T07:41:12","slug":"morelli-y-tomasi-prueban-las-cetma-lotus-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/pruebas-en-el-mar\/morelli-y-tomasi-prueban-las-cetma-lotus-carbon\/","title":{"rendered":"Morelli y Tomasi prueban las Cetma Lotus Carbon"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hemos presentado en nuestros <strong>Rayos X<\/strong> la nueva oferta muy interesante de <strong><a href=\"https:\/\/www.cetmacomposites.it\/it\/25-performance\">Cetmacomposites<\/a>, las<\/strong><a href=\"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/dossier-y-rayos-x\/cetma-lotus-carbon\/\"><strong>Lotus Carbon<\/strong>.<\/a> Estas aletas combinan el <strong>nuevo calzante de caucho natural de alt\u00edsima calidad<\/strong> con una <strong>avanzada pala de fibra de carbono<\/strong>. Parte de la oferta \u00abPerformance\u00bb de <strong>Cetmacomposites<\/strong>, las <strong>Lotus Carbon<\/strong> son una <strong>soluci\u00f3n m\u00e1s asequible a las aletas de apnea n\u00famero 1 del mundo, tanto en DYN como en CWT, las Cetma Taras<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unas aletas de tan alto nivel como las nuevas <strong>Lotus<\/strong> Carbon ten\u00edan que ser probadas por <strong>aut\u00e9nticos campeones capaces de volcar toda su experiencia en esta revisi\u00f3n: Michele Tomasi y Luciano Morelli.<\/strong> Las aletas probadas son la <strong>versi\u00f3n Soft 26\u00b0<\/strong>. \u00bfEl lugar? \u00bfY si no fuera la asombrosa estructura del <strong><a href=\"http:\/\/www.y-40.com\">Y-40 The Deep Joy, <\/a><\/strong>la piscina termal m\u00e1s profunda del Mundo, con sus 42,15 metros de profundidad. Para una mejor evaluaci\u00f3n, Luciano y Michele han realizado una comparaci\u00f3n directa con las<strong> Mejores, las Cetma Taras<\/strong>. \u00a1Aqu\u00ed tienes los resultados completos y verdaderos!<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"623\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-1024x623.jpeg\" alt=\"Michele Tomasi y Luciano Morelli antes de la prueba comparativa en el Y-40\" class=\"wp-image-50224\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-1024x623.jpeg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-300x182.jpeg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-768x467.jpeg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-1536x934.jpeg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-2048x1246.jpeg 2048w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-696x423.jpeg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Cetma-Lotus-Carbon-vs-Taras-test-by-Morelli-and-Tomasi-2-1392x847.jpeg 1392w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wearing-the-new-lotus-foot-pocket\"><strong>Llevando el nuevo calsante Lotus<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>calzante Lotus<\/strong>, como ya hemos presentado, contiene todo el saber hacer de Cetma en una soluci\u00f3n de <strong>caucho natural <\/strong>fabricada en moldes. Esto determina un rendimiento de alto nivel que tambi\u00e9n es constante entre un calzante y otro. Adem\u00e1s, y a diferencia de los calzantes<strong> Taras<\/strong>, los Lotus est\u00e1n unidos a la pala con dos tornillos para una soluci\u00f3n desmontable. Este aspecto ofrece distintas ventajas, como la posibilidad de <strong>elegir entre distintas palas de rigidez y \u00e1ngulo<\/strong>, pero tambi\u00e9n que el \u00e1ngulo entre el calzante y la pala se concentre en esta \u00faltima. Esto significa que, a diferencia de las Taras, el calzante Lotus es \u00abplano\u00bb, lo que proporciona <strong>al pie una posici\u00f3n m\u00e1s relajada. <\/strong> <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cwt\"><strong>CWT<\/strong><\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technical-results\"><strong>Resultados t\u00e9cnicos<\/strong><\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-testing-conditions-and-technique\"><strong>Condiciones y t\u00e9cnica de ensayo<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Probadas en las <strong>Y-40<\/strong>, que permite tener unas condiciones muy estables y constantes, las <strong>aletas de apnea Cetma Lotus Carbon <\/strong>se han comparado en el <strong>n\u00famero de patadas de aleta y en el tiempo de ascenso<\/strong> desde el fondo hasta la superficie. Para poder ser lo m\u00e1s precisos posible, ya que a un cierto n\u00famero de metros de la superficie el atleta da positivo, <strong>tanto Luciano Morelli como Michele Tomasi <\/strong>han continuado de todas formas aleteando hasta la superficie.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"629\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-1024x629.jpg\" alt=\"Michele Tomasi y Luciano Morelli comparando las aletas Cetma Lotus Carbon con las imbatibles Cetma Taras en la Y-40\" class=\"wp-image-50241\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-1024x629.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-300x184.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-768x472.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-1536x944.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-696x428.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-1392x855.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40-356x220.jpg 356w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tomasi-and-Morelli-comparing-the-Cetma-taras-with-the-Lotus-Carbon-at-Y-40.jpg 1758w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luciano Morelli con las Cetma Taras y Michele Tomasi con las Cetma Lotus Carbon en pruebas comparativas en Y-40<\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-results\"><strong>Resultados<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con <strong>resultados muy similares entre los dos Campeones<\/strong>, ten\u00edamos de alguna manera una confirmaci\u00f3n de que nuestra prueba era suficientemente precisa y fiable. Esto, aunque las t\u00e9cnicas de aleteo de los dos atletas sean ligeramente diferentes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De media, el tiempo total de la inmersi\u00f3n con las <strong>Taras ha sido de 1&#8217;19 \u00ab, y 57<\/strong> han sido las <strong>patadas de<\/strong> aleta en la fase de ascenso, mientras que las <strong>Lotus Carbon han necesitado 6 segundos m\u00e1s, parando el reloj en 1&#8217;25\u00bb, y 7 patadas m\u00e1s (64).<\/strong><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-michele-tomasi\"><strong>Michele Tomasi<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCon las <strong>aletas de apnea Lotus Carbon <\/strong>en comparaci\u00f3n con las <strong>Taras<\/strong>, tard\u00e9 6 segundos m\u00e1s en sumergirme, necesitando <strong>m\u00e1s patadas<\/strong> y llegando a la superficie con <strong>las piernas algo m\u00e1s cansadas<\/strong>, en particular los cu\u00e1driceps. Es evidente que las <strong>Taras siguen siendo la opci\u00f3n n\u00famero<\/strong> uno. Sin embargo, hay que decir que las <strong>aletas de apnea Lotus Carbon proporcionan realmente un fuerte empuje y son realmente m\u00e1s divertidas<\/strong> que las Taras, porque puedes <strong>sentir realmente el empuje en cada patada<\/strong>. La sensaci\u00f3n de tenerlas en los pies es realmente <strong>maravillosa<\/strong>.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"675\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-1024x675.jpg\" alt=\"Michele Tomasi probando las nuevas Cetma Lotus Carbon en CWT en la Y-40\" class=\"wp-image-50233\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-300x198.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-768x506.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-1536x1012.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-696x459.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40-1392x917.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-the-Y-40.jpg 1639w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Michele Tomasi probando las Cetma Lotus Carbon en Y-40<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cambio, las <strong>Taras son aletas de apnea que pr\u00e1cticamente no sientes y que funcionan<\/strong> sin apenas esfuerzo. De este modo permiten volver a la superficie sin ninguna sensaci\u00f3n de cansancio en las piernas. Por supuesto, esto se aplica bien a los 42 metros de la Y-40, y seguramente se sentir\u00e1 algo m\u00e1s de fatiga a mayor profundidad, pero en este caso los Taras son sorprendentemente ligeros de piernas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suelo utilizar las Taras, y \u00e9sta es <strong>mi primera vez con las Lotus Carbon<\/strong>. Bueno, debo ser honesto, ya que lo agradable de usar las <strong>Lotus Carbon son los mejores. Son unas aletas preciosas, muy divertidas, realmente sientes el empuje.<\/strong> Pero por supuesto para el <strong>rendimiento absoluto<\/strong> busco aletas que no sienta, me cansen lo m\u00ednimo y al mismo tiempo empujen al m\u00e1ximo nivel. En este sentido, los <strong>Taras siguen siendo el n\u00famero 1<\/strong>. Como ya he dicho, es mi primera vez con las <strong>Cetma Lotus<\/strong>, y alguna adaptaci\u00f3n m\u00e1s podr\u00eda determinar una mayor eficacia final tambi\u00e9n en mi aleteo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan as\u00ed, las <strong>Taras son s\u00f3lo para rendimiento<\/strong>, mientras que las <strong>Lotus Carbon dan la oportunidad de utilizarlas a diario, tambi\u00e9n en apnea de ocio en el mar<\/strong>. Adem\u00e1s, la <strong>posibilidad de sustituir la pala por la excelente pala de pol\u00edmero Lotus<\/strong> y utilizar estas aletas con el calzante Lotus de nivel superior (que es diferente del calzante que se vende con las Lotus de pala de pol\u00edmero, que son las S-Wing &#8211; Ed. Nota) en el mar, eventualmente entre rocas, evitando rayar nuestras palas de fibra de carbono, es una<strong> ventaja muy fuerte<\/strong>. Tambi\u00e9n ser\u00e1 muy interesante probar las diferentes rigideces y \u00e1ngulos<strong>(S y M para la 21\u00b0 y XS, S y M para la 26\u00b0<\/strong>) de las palas de carbono de las Lotus Carbon para sentir la diferencia. <strong>Esta es sin duda otra gran ventaja para crear la aleta alrededor del apne\u00edsta\u00bb <\/strong><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-luciano-morelli\"><strong>Luciano Morelli<\/strong><\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-1024x645.jpg\" alt=\"Luciano Morelli probando las nuevas Cetma Lotus Carbon en CWT en las Y-40\" class=\"wp-image-50237\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-1024x645.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-300x189.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-768x484.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-1536x967.jpg 1536w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-696x438.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40-1392x877.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Luciano-Morelli-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-at-Y-40.jpg 1715w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luciano Morelli probando las Cetma Lotus Carbon en las Y-40<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLas <strong>Cetma Taras tienen un movimiento m\u00e1s fluido que las Lotus Carbon. Parece que se mueven solas<\/strong>. Las <strong>Cetma Lotus <\/strong>necesitan adaptarse un poco, aunque la comodidad y la sensaci\u00f3n envolvente que proporciona el calzante hacen de estas aletas una extensi\u00f3n ideal de la pierna. Esto garantiza un<strong> aleteo suave y sustancial que satisface plenamente el movimiento de propulsi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>Lotus<\/strong> Carbon, de hecho, <strong>empujan con una fuerza asombrosa y la reanudaci\u00f3n desde el fondo es espectacular<\/strong>. Sinceramente, aparte del rendimiento puro, es dif\u00edcil <strong>elegir<\/strong>. Adem\u00e1s, teniendo en cuenta la <strong>importante diferencia de precio<\/strong>, las <strong>nuevas Lotus Carbon puede ser realmente una elecci\u00f3n excelente.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dyn\"><strong>DYN<\/strong><\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technical-results-0\"><strong>Resultados t\u00e9cnicos<\/strong><\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-testing-conditions-and-technique-0\"><strong>Condiciones y t\u00e9cnica de ensayo<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una primera prueba en la <strong>Y-40<\/strong>, donde existe la posibilidad de realizar inmersiones cortas en DYN, <strong>Luciano y Michele han probado las aletas en sus piscinas, <\/strong>donde entrenan normalmente, para reproducir las condiciones exactas que conocen a la perfecci\u00f3n cuando act\u00faan en <strong>DYN<\/strong>. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"593\" src=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-1024x593.jpg\" alt=\"Michele Tomasi probando las nuevas aletas Lotus Carbon en Dyn\" class=\"wp-image-50229\" srcset=\"https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-1024x593.jpg 1024w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-300x174.jpg 300w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-768x445.jpg 768w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-696x403.jpg 696w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN-1392x806.jpg 1392w, https:\/\/apneapassion.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Michele-Tomasi-testing-the-Cetma-Lotus-Carbon-in-DYN.jpg 1497w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-results-0\"><strong>Resultados<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De media, <strong>Michele Tomasi ha nadado en una piscina de 25 metros con una diferencia de tiempo de 1 \u00f3 2 segundos<\/strong> m\u00e1s respecto a las <strong>Taras<\/strong>, mientras que <strong>Luciano Morelli ha notado una diferencia mayor, de hasta 3 segundos<\/strong> por cada vuelta nadada.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-michele-tomasi-0\"><strong>Michele Tomasi<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLas <strong>Cetma Lotus Carbon son incre\u00edbles tambi\u00e9n en la piscina<\/strong>. Tambi\u00e9n le ha probado uno de mis atletas que compiti\u00f3 en los Campeonatos de Italia Indoor. Hizo 176 metros con las Lotus Carbon y su mejor marca con las Taras es de 190 metros. A\u00fan as\u00ed, pudo hacer m\u00e1s al final de la actuaci\u00f3n con las Lotus Carbon. <strong>Efectivamente, sigue habiendo cierta diferencia entre las Taras y las Lotus Carbon, pero estas \u00faltimas son aletas que se sienten realmente bien, m\u00e1s que las Taras.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cifras, las <strong>Lotus <\/strong>Carbon siguen siendo <strong>1 \u00f3 2 segundos m\u00e1s lentos en una piscina de 25 metros que las Taras<\/strong>. Las primeras <strong>tambi\u00e9n cansan un poco m\u00e1s las piernas<\/strong>, pero sin duda son un producto nuevo y sorprendente de <strong>Cetma<\/strong>. De nuevo, confirmo mis primeras impresiones en el Y-40: <strong>las Lotus Carbon son m\u00e1s divertidos, porque las sientes de verdad y el empuje que producen, \u00a1pero las Taras son m\u00e1quinas de carreras!\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-luciano-morelli-0\"><strong>Luciano Morelli<\/strong><\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLas <strong>aletas Cetma Lotus Carbon son excelentes, aunque yo las prefer\u00eda para CWT<\/strong> (Apnea de Peso Constante) en lugar de DYN (Apnea Din\u00e1mica). En CWT, estaban muy cerca de las aletas Taras. En DYN, la diferencia es m\u00e1s perceptible para m\u00ed. En una distancia de 25 metros, para m\u00ed la <strong>diferencia de tiempo con las Taras es de unos 3 segundos<\/strong>, lo que es significativo. Ciertamente, las <strong>aletas Lotus Carbon mantienen una sensaci\u00f3n excepcional durante su uso, ya que puedes sentirlas muy<\/strong> bien, lo cual es una ventaja. Sin embargo, son un <strong>poco m\u00e1s cansadas que las Taras y menos suaves en el agua<\/strong>. No obstante, <strong>las aletas Lotus Carbon para apnea son de primer nivel, probablemente las mejores del mercado despu\u00e9s de las imbatibles Taras.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, tengo <strong>curiosidad por probar una pala m\u00e1s blanda, concretamente la XS con un \u00e1ngulo de 26\u00b0,<\/strong> una opci\u00f3n que ofrecen las aletas <strong>Lotus Carbon<\/strong> y que es muy valiosa para personalizar las aletas seg\u00fan tus necesidades. Adem\u00e1s, al igual que las Taras, el <strong>calzante Lotus tambi\u00e9n se puede personalizar, un plus adicional para estas aletas de gama<\/strong> alta.\u00bb<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indications-by-cetmacomposites\"><strong>Indicaciones de Cetmacomposites <\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al compartir nuestros resultados con <strong>Cetmacomposites<\/strong>, la empresa italiana nos destac\u00f3 que un mayor tiempo de adaptaci\u00f3n en la transici\u00f3n de <strong>Taras<\/strong> a <strong>Lotus Carbon<\/strong> puede reducir a\u00fan m\u00e1s las diferencias de rendimiento, <strong>tanto en DYN como en CWT,<\/strong> minimiz\u00e1ndolas hasta <strong>valores insignificantes<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hemos presentado en nuestros Rayos X la nueva oferta muy interesante de Cetmacomposites, lasLotus Carbon. Estas aletas combinan el nuevo calzante de caucho natural de alt\u00edsima calidad con una avanzada pala de fibra de carbono. 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