{"id":44498,"date":"2023-12-01T16:00:30","date_gmt":"2023-12-01T15:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=44498"},"modified":"2023-12-01T16:04:42","modified_gmt":"2023-12-01T15:04:42","slug":"sigalsub-nemesis-ht-el-ganador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/dossier-y-rayos-x\/sigalsub-nemesis-ht-el-ganador\/","title":{"rendered":"Sigalsub Nemesis HT: el ganador"},"content":{"rendered":"\n

Reci\u00e9n lanzado este a\u00f1o por la empresa Italiana<\/strong>, el Sigalsub Nemesis HT<\/strong>, que significa High Technology<\/strong>, ha ganado el premio a la Best Choice en la categor\u00eda Roller-Inverter-Vela<\/strong>. Todo parte de la excelente base del Nemesis<\/strong>(finalista en la categor\u00eda de 100-200 \u20ac<\/a> con la versi\u00f3n de tubo de aluminio, y ganador en la de m\u00e1s de 200<\/strong> con la versi\u00f3n de tubo de carbono<\/a><\/strong>). <\/p>\n\n

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Sigalsub Nemesis HT y Nemesis Carbon, ganadores del Best Choice de Apneapassion en sus respectivas categor\u00edas<\/figcaption><\/figure>\n\n

Sistema de potencia<\/strong><\/h2>\n\n

Su dise\u00f1ador, Riccardo Iacovacci<\/strong>, tambi\u00e9n la mente detr\u00e1s del dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n del exitoso Sigalsub Nemesis<\/a>,<\/strong> no quiere hablar de un sistema inverter, pero efectivamente podemos tomar dicha soluci\u00f3n como referencia a la hora de hablar del sistema de alimentaci\u00f3n del Sigalsub Nemesis HT<\/strong>. Dependiendo de la longitud del tubo, uno o dos pares de gomas rectas de 16mm<\/strong> Sigalsub Extreme<\/strong> se enganchan a la parte inferior de la culata, que Iacovacci ya hab\u00eda dise\u00f1ado con el lanzamiento del Nemesis est\u00e1ndar. En efecto, desde el principio consider\u00f3 las posibles evoluciones de este gran fusil en sus versiones Roller e \u00abInverter\u00bb. Un tercer par de gomas Sigalsub Extreme de 16 mm<\/strong> se conecta lateralmente al tubo, justo delante de la culata gracias a dos peque\u00f1as \u00absetas\u00bb<\/strong>. Estas \u00faltimas son extremadamente pulcras, con una base redondeada<\/strong> que se adapta perfectamente al perfil del tubo. <\/p>\n\n

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A continuaci\u00f3n, los tres pares de gomas se conectan a dos poleas<\/strong>, una por lado, que a su vez se conectan a dos l\u00edneas que llegan a los rodillos del cabezal y se cierran juntas formando un obus. <\/p>\n\n

Cabezal<\/strong><\/h2>\n\n

El cabezal es una de las incre\u00edbles piezas de arte del Sigalsub Nemesis HT<\/strong>. Su dise\u00f1o permite tener un peso extremadamente reducido<\/strong> y una forma compacta<\/strong>. Est\u00e1 hecho de Nylon cargado de vidrio, pero el % no es demasiado alto para poder mantener la suavidad de la superficie del material y permitir as\u00ed un buen deslizamiento de las l\u00edneas<\/strong> conectadas a las gomas.<\/p>\n\n

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La estructura<\/strong><\/h3>\n\n
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La estructura es genial. Tiene una parte r\u00edgida fuerte en la superficie superior y cerca de los agujeros por donde pasa la l\u00ednea<\/strong>. Esto confiere al cabezal una fuerza asombrosa<\/strong>. Al mismo tiempo, el eje central de acero de 8 mm de di\u00e1metro sobre el que giran los dos rodillos<\/strong> proporciona una gran rigidez transversal. Las partes restantes del cabezal de nylon cargado de vidrio son lo suficientemente finas para reducir el peso y lo suficientemente el\u00e1sticas para doblarse pero no romperse. <\/strong> <\/p>\n\n

Rodillos<\/strong><\/h3>\n\n
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Sigalsub<\/a><\/strong> ha trabajado mucho para elegir los mejores rodillos que puedan ofrecer un gran rendimiento con una excelente reducci\u00f3n de peso<\/strong>. Los rodillos est\u00e1n fabricados en POM<\/a><\/strong>Polioximetileno<\/strong>, tambi\u00e9n conocido como acetal, poliacetal y poliformaldeh\u00eddo. Es un termopl\u00e1stico de ingenier\u00eda utilizado en piezas de precisi\u00f3n que requieren alta rigidez, baja fricci\u00f3n y excelente estabilidad dimensional<\/strong>. Tambi\u00e9n un eje central, situado entre el eje de acero y el rodillo, est\u00e1 hecho de POM. Dicho elemento est\u00e1 ingeniosamente dise\u00f1ado con +5 d\u00e9cimas de mm m\u00e1s que el grosor de los rodillos<\/strong>, por lo que \u00e9stos quedan siempre libres para girar sin fricci\u00f3n sobre las paredes laterales del cabezal. <\/p>\n\n

Poleas<\/strong><\/h2>\n\n
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Las poleas<\/strong> tambi\u00e9n se fabrican en Sigalsub<\/a><\/strong>lo que significa Made in Italy<\/strong>. Est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para las necesidades de este nuevo y sorprendente fusil. Las poleas est\u00e1n formadas por dos placas de acero unidas por dos ejes de acero<\/strong>. En uno de los dos ejes, en el lado que da a la culata, se conectan los tres pares de gomas. En el otro se monta un rodillo de POM<\/strong>, por el que pasa la l\u00ednea que va hasta el cabezal. Los ejes de acero se pueden desmontar con un tornillo Allen. La colocaci\u00f3n de las poleas debe hacerse correctamente pasando los bucles de las l\u00edneas de las gomas de la forma adecuada para que las poleas queden paralelas al tubo y no rocen con \u00e9l, evitando as\u00ed rayarlo. <\/p>\n\n

Cargado<\/strong><\/h2>\n\n

La carga de este tipo de fusil \u00abinverter\u00bb es, por supuesto, m\u00e1s complicado<\/strong> que los tradicionales de una o dos gomas circulares, pero la potencia liberada es extremadamente superior<\/strong>. La acci\u00f3n de carga comienza con los dos pares de gomas desconectados de la parte inferior de la culata. <\/p>\n\n

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Sin necesidad de una herramienta de carga<\/strong>, el pescador submarino puede agarrar f\u00e1cilmente el lazo conectado al obus<\/strong> y tirar de \u00e9l hacia atr\u00e1s a lo largo de la varilla, enganchando obus en la aleta de tibur\u00f3n que prefiera. <\/p>\n\n

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Despu\u00e9s de esto, se puede dar la vuelta al Sigalsub Nemesis HT<\/strong> y enganchar un primer par de gomas. En la versi\u00f3n final del Nemesis HT<\/strong> la primera pareja que se engancha es la que tiene la l\u00ednea en color negro<\/strong>. El \u00faltimo par de gomas tiene una l\u00ednea blanca para enganchar debajo de la culata<\/strong> (justo encima del carrete). A continuaci\u00f3n, se puede volver a colocar el Nemesis HT en la posici\u00f3n correcta y enganchar las gomas superiores en la \u00faltima aleta de tibur\u00f3n. <\/p>\n\n

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Longitudes, versiones y configuraciones<\/strong><\/h2>\n\n

Longitudes<\/strong><\/h3>\n\n

El Sigalsub Nemesis HT se ofrece en 5 longitudes, 76, 82, 92, 104 y 116 cm.<\/strong> El tubo puede ser la versi\u00f3n est\u00e1ndar de aluminio<\/strong> o la exclusiva de fibra de carbono.<\/strong> <\/p>\n\n

Gomas el\u00e1sticas<\/strong><\/h3>\n\n

Las gomas<\/strong> son las Sigalsub Extreme<\/strong>. Son dos pares de gomas de 16 mm<\/strong> de di\u00e1metro para la versi\u00f3n de aluminio de 76 cm <\/strong>, mientras que la de fibra de carbono tiene un par de 16 mm y un par pretensado de 17,5 mm de di\u00e1metro<\/strong>. La versi\u00f3n de 82 cm <\/strong>se ha ajustado con un par de gomas de 16 mm y otro pretensado de 17,5 mm en la versi\u00f3n de aluminio <\/strong>y dos pares de gomas de 17,5 mm para la soluci\u00f3n con tubo de fibra de carbono <\/strong>. En las versiones de 92 cm y m\u00e1s<\/strong>, los pares de gomas se convierten en tres<\/strong>, uno pretensado y dos que se conectan a la culata. En las versiones de aluminio <\/strong>, todas las gomas tienen 16 mm de di\u00e1metro<\/strong>. En las soluciones con tubo de fibra de carbono<\/strong>, el par de gomas pretensadas tiene un di\u00e1metro de 17,5 mm<\/strong>, mientras que los otros dos pares son de 16 mm. <\/strong> <\/p>\n\n

Varillas<\/strong><\/h3>\n\n

La varilla es una HRC de 6,5 mm<\/strong> de di\u00e1metro para todas las longitudes de la versi\u00f3n con tubo de aluminio<\/strong>, y la misma varilla con 7 mm de di\u00e1metro para el de fibra de carbono<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reci\u00e9n lanzado este a\u00f1o por la empresa Italiana, el Sigalsub Nemesis HT, que significa High Technology, ha ganado el premio a la Best Choice en la categor\u00eda Roller-Inverter-Vela. 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