{"id":35050,"date":"2022-12-12T16:33:51","date_gmt":"2022-12-12T15:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=35050"},"modified":"2022-12-12T20:06:57","modified_gmt":"2022-12-12T19:06:57","slug":"linternas-increible-salvimar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/dossier-y-rayos-x\/linternas-increible-salvimar\/","title":{"rendered":"Linternas: Incre\u00edble Salvimar"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de haber presentado la l\u00ednea de fusiles<\/a><\/strong> m\u00e1s completa en el mercado por Salvimar<\/a><\/strong> le presentamos otra oferta r\u00e9cord con 7 linternas Salvimar diferentes<\/strong>. Van desde soluciones sencillas m\u00e1s baratas , por debajo de los 30 euros<\/strong>, hasta otras recargables <\/strong>de tecnolog\u00eda avanzada que superan incluso los 100 euros<\/strong>. La potencia luminosa pasa de 340 a unos incre\u00edbles 3800 lumen.<\/strong> Pero cuidado, no se trata s\u00f3lo de la potencia luminosa, sino tambi\u00e9n de la calidad de luz y de la concentraci\u00f3n del haz.<\/strong> Los nuevos modelos de 2022<\/strong> son Galactika<\/strong>, Light Blast<\/strong> y Rigel<\/strong>. D\u00e9jenos ayudarle a elegir.<\/p>\n\n\n\n

Opciones<\/strong> de pila alcalina simple<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las opciones no recargables<\/strong> son tambi\u00e9n las m\u00e1s asequibles<\/strong>. Algunos de vosotros preferir\u00e9is tener este tipo de linternas en el barco y no las recargables por dos razones. Una, en general la carga con pilas alcalinas dura m\u00e1s que una bater\u00eda recargable.<\/strong> En segundo lugar, si decides ir de pesca y te encuentras con que las pilas de la linterna est\u00e1n bajas, puedes sustituirlas simplemente por pilas alcalinas nuevas<\/strong>. Otra opci\u00f3n, aunque sea un poco m\u00e1s engorrosa, es disponer de pilas recargables del tipo de las alcalinas que lleva la linterna. En este caso, tienes que comprar por separado las pilas recargables y el cargador. <\/p>\n\n\n\n

Lecoled<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Precio<\/strong> y materiales<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La linterna Salvimar Lecoled es la m\u00e1s barata<\/strong> y antigua de la gama de la empresa italiana. Fabricada con un cuerpo de policarbonato <\/strong>, la Lecoled cuesta unos 30 \u20ac<\/strong>, lo que da la oportunidad de tener una buena linterna a un precio muy asequible.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o, dimensiones y peso<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Sus dimensiones son 165 mm de longitud total, 47 mm de di\u00e1metro m\u00e1ximo de la cabeza y 37 mm de di\u00e1metro m\u00e1ximo del cuerpo. <\/strong>As\u00ed que la Lecoled es bastante vers\u00e1til y f\u00e1cil de agarrar. El dise\u00f1o de la parte superior e inferior del cuerpo, con vetas transversales<\/strong>, ayuda a no perder el agarre.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Interruptor<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El interruptor es magn\u00e9tico<\/strong>, f\u00e1cilmente perceptible con el pulgar durante la inmersi\u00f3n<\/strong>. Funciona con una palanca de 25 mm que puede girarse<\/strong> a izquierda y derecha para encender la luz. La posici\u00f3n central es la de apagado. El interruptor es un dise\u00f1o exclusivo de Salvimar hecho en Italia<\/strong>. El problema podr\u00eda ser que la posici\u00f3n central puede perderse f\u00e1cilmente al guardar la linterna en la mochila. En general, siempre es mejor sacar las pilas cuando se deja la linterna sin usar durante alg\u00fan tiempo. <\/p>\n\n\n\n

Potencia luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La luz tiene una potencia de 340 lumen<\/a><\/strong> y est\u00e1 generada por un \u00fanico LED CREE 3W Q5<\/strong> en una bombilla<\/strong> con un anillo de aluminio disipador y una par\u00e1bola reflectora sint\u00e9tica antioxidante<\/strong>. Generan un haz concentrado (tama\u00f1o XR-E LED) con una temperatura de color de 6000K<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bater\u00edas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La linterna funciona con 4 pilas AA de 1,5 V o pilas recargables AA (2700mAh)<\/strong> que no se suministran con la linterna. Adem\u00e1s, el cargador de la bater\u00eda debe comprarse por separado. Las pilas alcalinas proporcionan una autonom\u00eda de 5 horas de luz constante<\/strong> (seg\u00fan la indicaci\u00f3n de Salvimar). <\/p>\n\n\n\n

Profundidad m\u00e1xima y estanqueidad<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La profundidad m\u00e1xima de estanqueidad es de 50 metros<\/strong>. La linterna se puede abrir para cambiar las pilas desenroscando el tap\u00f3n, que tiene una sola junta t\u00f3rica<\/strong> para la estanqueidad. <\/p>\n\n\n\n

Spotlight<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Precio<\/strong> y materiales<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Spotlight<\/strong> sigue teniendo un precio muy asequible, por debajo de los 50 \u20ac. M\u00e1s nueva que la Lecoled, es sin duda mejor y m\u00e1s resistente gracias al cuerpo de aluminio anodizado negro<\/strong>. Es extremadamente compacta<\/strong>. El aluminio est\u00e1 mecanizado a partir de s\u00f3lidos<\/strong> para un acabado final de muy alto nivel.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o, dimensiones y peso<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Spotlight de Salvimar mide 130 mm de largo y 40 mm de ancho<\/strong> (di\u00e1metro m\u00e1ximo del foco). El di\u00e1metro del cuerpo es de 30 mm<\/strong>. El peso sin pilas es de 200 gramos, + 34 gramos con pilas.<\/strong> Salvimar indica que el peso bajo el agua <\/strong>(claramente m\u00e1s ligero gracias al efecto flotante del agua) es igual a 121 gramos<\/strong> . <\/p>\n\n\n\n

Algunos nervios transversales <\/strong>en el cuerpo de la Spotlight ayudan a sujetarla, aunque la superficie lisa puede dificultar un agarre perfecto en el agua. El pescador submarino podr\u00eda aplicar f\u00e1cilmente alguna cubierta de goma adicional para mejorar este aspecto. <\/p>\n\n\n\n

Interruptor<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El interruptor tiene un dise\u00f1o muy cuidado y compacto<\/strong>. En realidad es un bot\u00f3n de acero sobre una base redonda de pl\u00e1stico<\/strong>. Este \u00faltimo se completa con un led que cambia de color en funci\u00f3n de la carga de las pilas<\/strong>. El verde indica carga completa o buena, el amarillo media y el rojo que las pilas necesitan ser sustituidas o recargadas. Esta es una excelente soluci\u00f3n <\/strong>para tener la indicaci\u00f3n de la carga de las bater\u00edas y no ser sorprendido durante la inmersi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las dimensiones extremadamente compactas del interruptor de bot\u00f3n est\u00e1n muy bien, pero pueden determinar cierta dificultad para sentir el bot\u00f3n. Adem\u00e1s, uno sabe si la luz est\u00e1 encendida o apagada mirando la linterna o viendo el haz de luz, pero no puede sentir la posici\u00f3n del interruptor con el pulgar. <\/p>\n\n\n\n

Potencia luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La potencia de la Spotlight de Salvimar crece en comparaci\u00f3n con la Lecoled, hasta los 400 Lumen<\/strong>. La bombilla es una CREE XP-G2 R5 con temperatura de color de 6500 K<\/strong>, por lo que es ligeramente m\u00e1s fr\u00eda (m\u00e1s azul) que la Lecoled. El reflector <\/strong>es de aluminio brillante<\/strong>, mientras que la lente es de cristal templado de 4 mm<\/strong>. El \u00e1ngulo del haz luminoso es de 8\u00b0<\/strong> en la zona central m\u00e1s potente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bater\u00edas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Spotlight de Salvimar<\/strong> no es de bater\u00eda recargable y utiliza 3 pilas AAA<\/strong>, colocadas en un soporte espec\u00edfico que puede extraerse f\u00e1cilmente. Como con la Lecoled, es posible utilizar pilas recargables y un cargador de pilas. Las pilas y el cargador no est\u00e1n incluidos. El tiempo de funcionamiento continuo indicado por Salvimar es de una media de 3 horas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Profundidad m\u00e1xima y estanqueidad<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Salvimar Spotlight<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ada para ser estanca hasta 100 metros de profundidad<\/strong>. La estanqueidad est\u00e1 garantizada por dos juntas t\u00f3ricas<\/strong> colocadas en la conexi\u00f3n entre el cuerpo de la linterna y su cabezal. <\/p>\n\n\n\n

Opciones de bater\u00edas recargables<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las linternas de bater\u00edas recargables<\/strong> son la nueva tendencia por varias razones. En primer lugar, desde el punto de vista energ\u00e9tico, ya que recargar una bater\u00eda es m\u00e1s barato que comprar una nueva<\/strong>. En segundo lugar, ecol\u00f3gico<\/strong>, ya que recargar las bater\u00edas en lugar de utilizar las tradicionales, que hay que eliminar, es m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente. En tercer lugar, si la bater\u00eda se descarga y tienes un enchufe para recargarla, por ejemplo en el coche o en el barco, el problema, con esperar unas horas a que se recargue, est\u00e1 resuelto. Es mejor disponer de las opciones de recarga mediante USB<\/strong> frente a las de 220V. Veamos los 5 modelos diferentes<\/strong> de linternas que ofrece Salvimar<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Daylight<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Precio y materiales<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Salvimar Daylight<\/strong> es la siguiente linterna de la firma italiana en la escala de potencia lum\u00ednica con 860 Lumen<\/strong>. Un gran salto adelante desde la Spotlight y la Lecoled. <\/p>\n\n\n\n

El precio ronda los 80 euros<\/strong>. El cuerpo es de aluminio anodizado negro<\/strong>. El aluminio est\u00e1 mecanizado a partir de s\u00f3lidos <\/strong>para un acabado final de muy alto nivel.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o, dimensiones y peso<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Las dimensiones son m\u00e1s largas y delgadas que las de la Spotlight. La longitud es de 145 mm y el di\u00e1metro m\u00e1ximo (del foco) es de 34 mm, mientras que el di\u00e1metro del cuerpo es de 28 mm<\/strong>. El peso sin bater\u00eda es de aproximadamente 148 gramos<\/strong> . El peso bajo el agua <\/strong>con bater\u00eda es de aproximadamente 100 gramos<\/strong> . Los nervios transversales en el cuerpo de la Salvimar Daylight ayudan a una mejor sujeci\u00f3n de la linterna. <\/p>\n\n\n\n

Interruptor<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Al igual que la Spotlight, la Daylight tiene un buen bot\u00f3n de acero compacto que funciona como interruptor de encendido y apagado<\/strong>. El indicador de carga<\/strong> de la bater\u00eda est\u00e1 separado con una tapa circular de pl\u00e1stico y un led. De nuevo, el verde, el amarillo y el rojo indican los tres niveles de carga. Muy \u00fatil. La zona mecanizada plana donde se coloca el interruptor ayuda a sentir parcialmente el bot\u00f3n de encendido y apagado sin tener que mirar la linterna en el agua. <\/p>\n\n\n\n

Potencia luminosa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Como se esperaba, la Daylight supone un gran paso adelante en comparaci\u00f3n con la Lecoled y la Spotlight, con una luz CREE XM-L2 U2 de 860 lumen como m\u00e1ximo. <\/strong>Como en la Spotlight, el reflector es de aluminio brillante, mientras que la lente es de vidrio templado de 4 mm<\/strong>. El \u00e1ngulo del haz luminoso es de 8\u00b0<\/strong> en la zona central m\u00e1s potente.<\/p>\n\n\n\n

Bater\u00edas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n