{"id":29164,"date":"2022-08-09T15:36:07","date_gmt":"2022-08-09T14:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/apneapassion.com\/?p=29164"},"modified":"2023-04-21T10:22:13","modified_gmt":"2023-04-21T09:22:13","slug":"cressi-cherokee-exo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apneapassion.com\/es\/equipamiento\/dossier-y-rayos-x\/cressi-cherokee-exo\/","title":{"rendered":"Cressi Cherokee EXO"},"content":{"rendered":"\n

La l\u00ednea<\/strong> Cherokee de Cressi<\/a><\/strong>, una de las l\u00edneas de arbaleta m\u00e1s famosas, exitosas y de mayor rendimiento de la compa\u00f1\u00eda<\/strong> italiana, ha crecido en los \u00faltimos meses con el nuevo Cressi Cherokee EXO<\/strong>. Despu\u00e9s del Cressi Cherokee Fast<\/a><\/strong>es una opci\u00f3n adicional interesante. M\u00e1s all\u00e1 de su alta visibilidad en color verde casi fluorescente, el EXO <\/strong>tiene una serie de puntos fuertes t\u00e9cnicos clave.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Mecanismo de liberaci\u00f3n<\/strong> y agarre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El mecanismo de liberaci\u00f2n<\/strong> es uno de los elementos clave del Cressi Cherokee EXO. La ligereza de todo el componente se obtiene utilizando un innovador Nylon 12 especial cargado con un 65% de<\/strong> fibra de vidrio <\/strong>para la caja que contiene el mecanismo de liberaci\u00f2n .<\/p>\n\n\n\n

Este material es definitivamente una revoluci\u00f3n<\/strong>, ya que se considera a todas luces un sustituto del aluminio<\/strong> en las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas. Adem\u00e1s, no absorbe la humedad<\/strong>, por lo que mantiene sus dimensiones invariables durante mucho tiempo. Unas dimensiones inalteradas significan un rendimiento constante en el tiempo<\/strong>. Cressi indica que los componentes fabricados en Nylon 12 son dimensionalmente m\u00e1s precisos que los de acero inoxidable. Esto es v\u00e1lido sobre todo cuando hay que doblar este \u00faltimo y soldar las piezas. <\/p>\n\n\n\n

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Mecanismo de liberaci\u00f2n Cherokee EXO extremadamente ligero en Nylon 12 cargado con un 65% de<\/strong> fibra de vidrio <\/strong>(izquierda) comparado con el est\u00e1ndar (derecha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero el efecto clave de utilizar Nylon 12 en lugar de lo que era la mejor soluci\u00f3n anteriormente, el acero inoxidable, es tambi\u00e9n la extrema reducci\u00f3n de peso<\/strong>. De hecho, en este caso concreto el peso baja 41 gramos (medida AP)<\/strong>. Esta es una disminuci\u00f3n muy alta, lo que significa que el agarre del Cressi Cherokee EXO<\/strong> ser\u00e1, y se sentir\u00e1, definitivamente m\u00e1s ligero. Esto se traduce en un mejor equilibrio de todo el arbaleta<\/strong>, especialmente en las versiones cortas-medias. As\u00ed que un material mucho m\u00e1s costoso (3 veces en comparaci\u00f3n con el Nylon cargado de vidrio est\u00e1ndar), pero de hecho un rendimiento duradero e una gran reducci\u00f3n de peso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los dem\u00e1s elementos del mecanismo de liberaci\u00f2n, como la palanca de liberaci\u00f3n lateral de la l\u00ednea , el gatillo y el mecanismo interno, son de acero inoxidable AISI 316<\/a><\/strong>. El acero inoxidable AISI 316<\/strong> (UNS S31600) es el segundo acero inoxidable austen\u00edtico m\u00e1s utilizado. Debido a la adici\u00f3n de molibdeno (Mo), el SS316 presenta una gran mejora en la resistencia a la corrosi\u00f3n y ciertas propiedades en comparaci\u00f3n con el SS304. Estas piezas se fabrican medianteCorte CNC<\/a><\/strong> de material s\u00f3lido. La palanca lateral de liberaci\u00f3n del sedal est\u00e1 mecanizada para evitar cortes en el monofilamento.<\/p>\n\n\n\n

En el centro, un elemento redondeado de acero<\/strong> ayuda a introducir la varilla sin riesgo de cortar el monofilamento. Este elemento de acero tambi\u00e9n puede desmontarse para ampliar la zona de inserci\u00f3n en el caso de varillas de gran di\u00e1metro. Lateralmente al mecanismo de liberaci\u00f2n hay gu\u00edas de pol\u00edmero autolubricante<\/strong>. Un amortiguadorespecial de TPE (elast\u00f3mero termopl\u00e1stico<\/strong> ) reduce notablemente el ruido durante la liberaci\u00f3n de la varilla. <\/p>\n\n\n\n

La empu\u00f1adura est\u00e1 hecha tambi\u00e9n de PA66 30% de Nylon cargado de vidrio<\/strong>. La parte trasera de la empu\u00f1adura tiene un elemento desmontable en color verde \u00abfluorescente\u00bb,<\/strong> al igual que dos inserciones laterales. Este color claro puede hacer que la arbaleta sea m\u00e1s visible en el agua,<\/strong> por ejemplo, despu\u00e9s de disparar a un pez en una guarida, cuando la arbaleta se coloca en posici\u00f3n vertical con la empu\u00f1adura hacia arriba. <\/p>\n\n\n\n

La parte trasera del culata tiene la posibilidad de montar dos soportes esternales de diferentes dimensiones<\/strong>. Est\u00e1n fabricados en caucho t\u00e9rmico. <\/strong>El sistema de bloqueo de seguridad<\/strong> se activa mediante una palanca lateral reversible que puede ser bien sentida por el pescador submarino cuando el sistema est\u00e1 activado (bloqueado).<\/p>\n\n\n\n

En la parte avanzada de la empu\u00f1adura hay dos \u00abalas\u00bb laterales<\/strong> que son muy \u00fatiles para posicionar el monofilamento lejos de la l\u00ednea de tiro. Adem\u00e1s, dicha soluci\u00f3n tambi\u00e9n ayuda a tensar mejor el monofilamento despu\u00e9s de la fase de carga. <\/p>\n\n\n\n

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Tubo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fabricado en aluminio negro anodizado anticorodal, <\/strong>el tubo del Cressi Cherokee EXO<\/strong> est\u00e1 decorado con gr\u00e1ficos verdes \u00abfluorescentes<\/strong>\u00ab. Se completa con una gu\u00eda de varilla <\/strong>v\u00eda abierta integrada y est\u00e1 fabricada con un tubo de secci\u00f3n circular de 1 mm de grosor y 28 mm de di\u00e1metro<\/strong>. En la parte inferior del tubo, en toda su longitud, hay una parte plana<\/strong>, donde la pared del tubo es m\u00e1s gruesa (2 mm). <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

La gu\u00eda de varilla<\/strong> a lo largo del tubo tambi\u00e9n tiene la funci\u00f3n adicional de endurecer <\/strong>a\u00fan m\u00e1s el tubo, especialmente en el eje vertical. La gu\u00eda de varilla, interna y centralmente, tiene un veteado <\/strong>que ayuda a crear una almohada de agua que reduce la fricci\u00f3n<\/strong> en la varilla durante el tiro. El know-how de Cressi en el dise\u00f1o y la selecci\u00f3n de tubo <\/strong>aluminio de la m\u00e1s alta calidad es un punto fuerte bien reconocido en el mercado. <\/p>\n\n\n\n

La conexi\u00f3n entre el tubo y la empu\u00f1adura y entre tubo y cabezal est\u00e1 sellada con doble junta t\u00f3rica<\/strong>. Las longitudes disponibles del tubo son 60, 75, 90, 100 y 110 cm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cressi Cherokee EXO secci\u00f3n de tubo reforzado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cabezal<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El cabezal<\/strong> del Cressi Cherokee EXO<\/strong> es una soluci\u00f3n de v\u00eda abierta <\/strong>. Est\u00e1 fabricado con un 30% de nylon cargado de vidrio<\/strong>. El dise\u00f1o es la soluci\u00f3n Cherokee, extremadamente compacta y funcional<\/strong>. De hecho, las peque\u00f1as alas para pasar el monofilamento lo sujetan perfectamente<\/strong>. Hay dos pasajes abiertos<\/strong> para las gomas circulares, que pueden alcanzar los 18 mm de di\u00e1metro. En la parte inferior hay un anillo de acero<\/strong> resistente y duradero para el paso de la l\u00ednea. <\/p>\n\n\n\n

Una soluci\u00f3n t\u00e9cnica muy \u00fatil y conveniente del cabezal<\/strong> Cressi Cherokee EXO son los dos imanes insertados en \u00e9l. Sujetan perfectamente la varilla incluso sin el monofilamento que la sujeta. Los imanes son capaces de sujetar la varilla incluso con la arbaleta al rev\u00e9s. La soluci\u00f3n t\u00e9cnica no es tan f\u00e1cil como puede parecer. Cressi ha estudiado una soluci\u00f3n en la que los imanes est\u00e1n completamente incrustados en un material pl\u00e1stico<\/strong>. Esta es la \u00fanica manera de evitarque los imanes se oxiden.<\/strong> \u00a1Una gran soluci\u00f3n!<\/p>\n\n\n\n

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Gomas \u00e1sticas y ogiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Cressi Cherokee EXO<\/strong> se ofrece de serie con una singular goma circular verde \u00abfluorescente<\/strong>\u00ab. Es de l\u00e1tex natural con capa superficial anti-UV y tiene 16 mm <\/strong>de di\u00e1metro (para todas las longitudes de el EXO). La ogiva <\/strong>es de Dyneema atado de 2 mm de di\u00e1metro con cubierta de poli\u00e9ster. Esto se hace para mejorar la resistencia al desgaste, que es el punto d\u00e9bil del Dyneema, como se puede leer en esta interesante enlace <\/a><\/strong>comparando el Nylon con el Polyestere y con el Dyneema. Un detalle muy importante de Cressi. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la ogiva de Dyneema est\u00e1 incrustada dentro de los dos extremos de la banda el\u00e1stica<\/strong>. Esta es una soluci\u00f3n \u00ablimpia\u00bb, pero preferimos la que tiene los bucles que salen de la banda el\u00e1stica. De hecho, esta \u00faltima soluci\u00f3n permite cambiar la l\u00ednea de Dyneema f\u00e1cilmente sin tener que desmontar los nudos de los extremos de la banda el\u00e1stica.<\/p>\n\n\n\n

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Varilla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La varilla la Cressi Cherokee EXO es una soluci\u00f3n de 6,5 mm de di\u00e1metro con tres aletas de tibur\u00f3n<\/strong>. La tercera se encuentra en la mitad de la longitud de la varilla y est\u00e1 ah\u00ed, para el EXO, para ayudar a la fase de carga, o para aquellos que prefieren conectar el monofilamento en esa posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

De hecho, las tres aletas de tibur\u00f3n tienen agujeros <\/strong>para el paso de la l\u00ednea. La aletilla se sit\u00faa en la parte inferior del varilla<\/strong>. Hay dos razones para ello. La primera es que la l\u00ednea de punter\u00eda es m\u00e1s \u00ablimpia\u00bb. La segunda es que, dado que la trayectoria de la varilla tiende a ir hacia abajo, las aletillatienen un efecto de elevaci\u00f3n al igual que una aleta. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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