4 revoluciones en una aleta
Dinámica de flujo en las C4 S-990
Todo comienza con el nuevo y sorprendente calzante C4 200, con un diseño muy compacto y la conexión extremadamente especial de la pala bajo el pie. Desde el punto de vista de la dinámica de flujo, esto permite, al igual que el alerón trasero de un F1, tener un flujo mucho más limpio. Así, a lo largo de toda la pala el flujo de agua no tiene turbulencias y obtiene una eficiencia extremadamente superior. Esto es posible porque el flujo de agua pasa entre el calzante y la pala. Así que las turbulencias generadas por el calzante y que se desplazan sobre la superficie de la pala son extremadamente reducidas. La consecuencia es evidentemente un esfuerzo mucho menor del buceador para obtener el mismo empuje. Además, las palas acortadas bajo el pie dan lugar a una mayor reducción de la resistencia hidrodinámica de la zona, permitiendo rotaciones fáciles de los pies durante la patada, con la sensación de gran agilidad.
Biomecánica revolucionada con las C4 S-990
La posición de la pala frente al calzante
En consonancia con el objetivo de reducir el esfuerzo del pescador submarino mediante la máxima eficacia también está la posición de la pala. La zona en la que se puede aplicar la fuerza generada por el buceador durante la patada es clave. La mejor solución para ejercer la fuerza del pie a la pala es partir del metatarso. Esto se debe a que el esqueleto humano tiene en la zona bajo el metatarso su máxima transmisión de fuerza. Y esto es lo que genera la geometría del calzante C4 200 con la fijación de la pala bajo el pie en lugar de en su punta. Esto permite tener una zancada hacia adelante y hacia atrás mejor equilibrada para un buen rendimiento muscular. Además, la nueva geometría permite al buceador mantener de forma natural una posición recta, alineada con la dirección del movimiento. Esto determina una penetración en el agua mucho mejor.
Materiales del calzante C4 200
Los calzantes C4 200 están fabricados con dos materiales distintos. Un TPE (elastómero termoplástico ) suave, fino y ultrarresistente está sobremoldeado sobre una suela rígida fabricada en polipropileno. El material superior es más blando (65 ShA ) para las tallas 36/37, 38/39 y 40/41 y ligeramente más rígido (74 ShA ) para las tallas 41/42, 42/43, 43 / 44 y 44/45. Esto garantiza el máximo confort y rendimiento. El calzante C4 200 tiene 3° de inclinación para adaptarse perfectamente a la curvatura del pie.
Reducción de peso
C4 200 el calzante más ligero del mercado
Materiales y laminación de las palas S-990
Las palas de fibra de carbono de las C4 S-990 se ofrecen en 3 durezas diferentes: Blanda (25), Media (30) y Dura (40). C4 indica a través de una tabla en su página web la dureza sugerida en función del peso y la altura del pescador submarino, y del tipo de uso.
La garantía de extrema resistencia a las cargas pesadas y a la fatiga de las palas de las C4 S-990 se ha verificado sometiéndolas a pruebas con una máquina especial. Esta ha sido diseñada específicamente por los técnicos de C4 para producir ciclos repetidos de patadas con el triple de la fuerza de un buceador normal. 1,6 millones de ciclos se han aplicado a las aletas C4 S-990 para deliberar la calidad y la resistencia. Además, más de 18 meses de pruebas han sido adelantados por un equipo internacional de buceadores de C4. Estos son: Giacomo Cubeddu, Andrea Calvino, Andrea Fazzolari, Luc Pillon, Giannis Pitias, Marco Rodo, Mariano Satta, Stelios Velikis, John Lopez, Gian Franco Loi, Stefano Oggioni, Ahmed Ben Salah, Fabien Renau, Marco Bardi y Eric Demontis.
Transmisión de la fuerza y plantillas ergonómicas
El calzante C4 200 está diseñado para adherirse a todo el pie. La idea es transmitir la fuerza no en una sola zona, como hacen muchos calzantes que refuerzan la zona del empeine, sino en toda la superficie. Para mejorar adicionalmente esta solución, junto con una comodidad asombrosa, C4 ha diseñado plantillas ergonómicas. Están fabricadas específicamente con materiales adaptados al mar. Gracias a la forma asimétrica aumenta la comodidad, la forma plana de los zapatos bajo el arco del pie ha mejorado notablemente. Todo ello gracias a la eliminación del vacío y aumentando así el control de la patada y optimizando la fuerza de propulsión. Las zonas vacías entre el pie y el calzante se rellenan e incluso se eliminan las bolsas de agua. El flujo de agua fría se minimiza, manteniendo así más caliente el pie en invierno y reduciendo el riesgo de calambres.
Carriles de agua con tecnología O.P.S.
Material de los raíles de agua
Los raíles de agua con forma 3D se aplican sobre las palas mediante la técnica de sobremoldeo. Esto ha sido desarrollado por C4 específicamente para las palas de la serie 200. Este proceso evita cualquier separación que pueda producirse en los carriles de agua pegados. Además, el sistema O.P.S. (Over-moulding Protection System ) de los raíles de agua protegen la pala de impactos y daños.
El polímero plástico utilizado para fabricar los raíles de agua mantiene la elasticidad cuatro veces más con el paso del tiempo. La primera porción del raíl de agua cercana al pie protege la pala sin sobrecargarla ni limitar su elasticidad. Progresivamente, la altura de los raíles de agua aumenta convirtiéndose en una guía eficaz para los hilos de fluido, evitando así las caídas de carga y los derrapes. El efecto antideslizante adicional se obtiene gracias a la punta con forma de cola de milano de las palas.
